ポルシェ カイエンの査定・買取相場

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ポルシェ カイエンの車買取相場

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※2001年〜2016年 主要中古車買取専門店7社における中古車買取台数 株式会社矢野経済研究所調べ 2017年8月現在

ポルシェ カイエン
ポルシェ カイエンの査定価格情報をご紹介します。
  • 過去6ヶ月での最高査定額

    710.6万円

  • ※過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    平成28年式 ポルシェカイエン カイエンGTS(パール 走行距離1万km走行) 2018年3月査定。

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カイエンの買取相場の特徴

  • 今やポルシェ最大の販売台数となったカイエンの人気は中古車でも続く
  • ターボよりも流通台数の少ないGTSは、中古車相場では上昇傾向
  • ガリバー査定実績では、BMWミニクラブマンとほぼ同じ台数。どちらもリセールバリュー高い

新しいスポーツカーの提案として、ポルシェが2002年に導入したのがカイエン(955型)だ。クロスオーバーSUVへの参入を考えていたポルシェとフォルクスワーゲンの思惑が合致して、共同開発したモデルだ。個カイエン(955型)はフォルクスワーゲントゥアレグとシャシーは同じではあるが、搭載するエンジンや車両剛性、サスペンションなど多くの部分が異なっている。これまで2人乗りもしくは2+2の4人乗りしか設定してこなかったポルシェが作ったプレミアムSUVとして大ヒットとなり、従来のポルシェユーザー以外からも多く取り込むことに成功した。駆動方式は911カレラ4などで培った4WD技術を導入し全車4WDとなっている。搭載するエンジンは主力モデルのカイエンSにポルシェのラグジュアリーモデルとして登場した928以来の4.5リッターV型8気筒を搭載。そしてカイエンター簿には最高出力450ps(331kW)を発生する4.5リッターV型8気筒ターボを搭載。遅れて登場したベーシックなカイエンは3.2リッター狭角のV型6気筒エンジンを搭載した。

ポルシェ・カイエンの車としての特徴

2006年のマイナーチェンジで、エクステリアの変更とともに搭載するエンジンが変更され初代カイエンは955型から957型へ進化したカイエンは最高出力290ps(213kW)を発生する3.6リッターV型6気筒に変更。カイエンSは排気量を4.8リッターと拡大し、最高出力は385ps(283kW)に向上。追加されたカイエンGTSはカイエンSと同じ4.8リッターV型8気筒だが、405ps(298kW)まで高められている。カイエンターボも4.8リッターに排気量がアップしたV型8気筒ターボを搭載し最高出力500ps(368kW)となった。カイエンターボはティプトロニックのみだが、カイエンやカイエンS、カイエンGTSには6速MTが用意しているのが特徴だ。
2代目である現行型のカイエン(958型)が2010年3月に登場。初代に比べて、ボディサイズは大きくなっているが、アルミニウムなどの軽量素材を使用することで、軽量化に成功した。さらにアイドリングストップ機構やエネルギー回生システムを採用することで、燃費性能を向上させている。エンジンは全て直噴化され、3.6リッターV型6気筒が最高出力300ps(220kW)を発生し、燃費は11.0km/lを実現。4.8リッターV型8気筒エンジンは400ps(294kW)を発生し、4.8リッターV型8気筒ターボエンジンは500ps(368kW)を発生する。現行型カイエンにはSハイブリッドと呼ばれる3リッターV型6気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデルを設定。最高出力333ps(245kW)を発生しながら燃費は14.0km/l(10・15モード)を達成した。そして2014年にマイナーチェンジを行い、カイエンSには従来の4.8リッターV型8気筒エンジンから3.6リッターV型6気筒ツインターボへ変更された。最高出力は420ps(309kW)、燃費は9.5km/lを実現している。他のエンジンも燃費性能の向上や出力、トルクが向上している。

ポルシェ・カイエンの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

ポルシェは値落ちがしない車種で有名だが、中古車相場を見ても、その人気ぶりはみてわかる。特に現行モデルは流通台数が増えているにも関わらず、値落ち幅は非常に微々たるものだ。中でも人気の高いカイエンGTSは値上がりしている。特にポルシェはオプション装備が豊富に設定されているため、一般的な下取りでは査定価格に反映されづらい。しかし専門知識が豊富で、世間のニーズに詳しい買取ならば、豊富なオプションも査定価格に反映してくれる。人気の高いポルシェは買取をしてもらうとリセールバリューの高さを実感できるはずだ。


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 227位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 209位/1700車種

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カイエンの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

の買取取引データ
106件
⾞種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
カイエン カイエンGTS
パール
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年3月
兵庫県
710.6万円
カイエン カイエンGTS
パール
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2018年5月
大阪府
653.6万円
カイエン カイエンGTS
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2018年5月
大阪府
653.6万円
カイエン カイエンGTS
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2018年3月
愛知県
639.4万円
カイエン カイエン
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2018年6月
埼玉県
629.9万円
カイエン カイエン
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2018年2月
愛知県
522.5万円
カイエン カイエン
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2018年2月
愛知県
522.5万円
カイエン カイエン
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年5月
大阪府
515.9万円
カイエン カイエンS E-ハイブリッド
黒M
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2018年6月
北海道
501.6万円
カイエン カイエンS E-ハイブリッド
黒M
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2018年6月
北海道
499.7万円
カイエン カイエン
黒M
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年3月
東京都
479.8万円
カイエン カイエン
平成27年式
(2015年式)
4万km走行
2018年5月
栃木県
439.9万円
カイエン カイエン ターボ
ベージュ
平成25年式
(2013年式)
5万km走行
2018年6月
愛知県
418.4万円
カイエン カイエンS ハイブリッド
平成24年式
(2012年式)
6万km走行
2018年2月
東京都
321.4万円
カイエン カイエンS ハイブリッド
平成23年式
(2011年式)
3万km走行
2018年5月
東京都
311.9万円
カイエン カイエンS ハイブリッド
平成23年式
(2011年式)
3万km走行
2018年4月
東京都
311.9万円
カイエン カイエンS ハイブリッド
パールⅡ
平成23年式
(2011年式)
8万km走行
2018年2月
愛知県
284.3万円
カイエン カイエンS ハイブリッド
平成25年式
(2013年式)
5万km走行
2018年2月
東京都
282.0万円
カイエン カイエン ターボ
平成22年式
(2010年式)
10万km走行
2018年4月
福島県
269.4万円
カイエン カイエンS ハイブリッド
平成24年式
(2012年式)
7万km走行
2018年1月
京都府
263.0万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

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    1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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クルマの査定額は一般的に一部のクルマを除いて年式が下がると、前の年の査定額からのパーセントで下がっていきます。つまり今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額が大きいです。さらに走行距離も少なからず延びるため、査定額は下がる一方となります。

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