三菱 エアトレックの車買取相場
申し訳ございません。
三菱 エアトレックの過去6ヶ月間の買取相場価格データは見つかりませんでした。
早めの査定が
おトク！
査定額が高い車ほど、
翌年には価格が大きく下がってしまいます。
クルマの査定額は、年式が下がるほど金額も下がっていくのが一般的です。しかも、今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額は大きくなります。
また、車を使用していれば、走行距離は少しずつ伸びていきます。こうしたことも要因となって、査定額は下がり続けていきます。
エアトレックの買取相場の特徴
- 三菱のエアトレックは、セダンにはない収納性と機敏性を求めるドライバーに人気がある車種で、中古車としても高い需要が見込まれています。
- HDDナビゲーションを採用し、高音質のスピーカーを6台搭載した「ターボR」と「スポーツギア」が、高い評価の対象となります。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
エアトレックは、三菱が次世代クロスオーバーRVと銘打って2001年から2005年にかけて販売したSUV。ミニバンの機動性とステーションワゴンの収納性、そしてSUVの安定した走行性を融合させたモデルとして、幅広い年代層から支持を得ました。
三菱・エアトレックの車としての特徴
すべてのグレードにデュアルエアバッグ、ABS、盗難防止のアラームが標準装備されていることも、エアトレックが高い評価を受けてきた理由のひとつ。また、運転席と助手席はフロアがフラットで、ゆったりとした足元のスペースが確保されています。後に追加されたスポーツギアを除けば、エアトレックの標準的な車高は1,550mm以下。機械式の立体駐車場にも納まるサイズで、日常使いでの利便性の良さも兼ね備えています。エアトレックは4ATが標準ですが、2002年6月には5ATの変速システムを採用したターボRも投入し、本格的なオフロードでの走りも可能にしました。
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
エアトレックの買取・査定に対するクチコミ
ガリバーでエアトレック(三菱)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。
一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。
最終情報取得日 2024年04月 調査企画：株式会社IDOM
- 総合評価
-
4.8
- レビュー件数
- 1件
エアトレック(三菱)の買取・査定口コミ
- 2002年(平成14年式)
- 13万～14万km未満
- シルバー
| 接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
|---|---|---|---|
| 4 | 5 | 5 | 5 |
- 総合評価
- 4.8
- 査定額
- 4万円
主人が亡くなるまで大切に使っていた車でした。十数年前の古い車で、走行距離も13万キロ以上でした。主人の車を売ってしまうのは淋しい思いもありましたが、維持費など考えると手放す方法しかなかったです。ただ、廃車にするのは嫌だったので、少しでも主人に良かったねー！て報告するためにも、良い買取額を付けていただける車屋さんを探していました。
今回、新しく家の近くにオープンされたガリバーさん！本当に感謝しています。査定価格はとっても低かったのですが、倍以上の金額で買い取って頂きました。
遺産車両なので、中々買取も嫌う車屋さんもあるかと思いますが、ガリバーさんには、本当に親切に対応して頂き感謝しています。
ありがとうございました。
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