アウディ TTクーペの買取相場・査定価格

20101509

2010

アウディ TTクーペの車買取相場

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カンタン35秒入力
過去6ヶ月での最高査定額
アウディ TTクーペ
最低査定額
5.0万円
最高査定額
563.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成23年式 アウディTTクーペ 2.0TFSI(グレー 走行距離13万km走行) 2024年1月査定。
    最高額:令和5年式 アウディTTクーペ ファイナルエディション(パール 走行距離1万km走行) 2024年3月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

TTクーペの年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

TTクーペの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2023年式
(令和5年式)

最高

563.0万円

2010年式
(平成22年式)

最高

38.6万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、TTクーペの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和6年式(2024年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

令和5年式(2023年式)
最高
563.0万円
令和4年式(2022年式)
最高
483.0万円
最小
463.0万円
令和3年式(2021年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

令和2年式(2020年式)
最高
348.1万円
最小
173.4万円
年式別買取相場情報を閉じる
平成31年式(2019年式)
5年落ち
最高
211.3万円
最小
189.4万円
平成30年式(2018年式)
最高
198.4万円
最小
125.0万円
平成29年式(2017年式)
7年落ち
最高
176.5万円
最小
125.0万円
平成28年式(2016年式)
最高
161.7万円
最小
110.6万円
平成27年式(2015年式)
最高
171.3万円
最小
65.5万円
平成26年式(2014年式)
10年落ち
最高
115.6万円
最小
34.4万円
平成25年式(2013年式)
最高
51.6万円
最小
17.0万円
平成24年式(2012年式)
最高
60.5万円
最小
15.0万円
平成23年式(2011年式)
最高
26.5万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
最高
38.6万円
最小
9.9万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

TTクーペの走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

TTクーペの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

563.0万円

14~15万km

最高

9.9万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、TTクーペの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
563.0万円
最小
465.0万円

1~2万km未満走行

最高
348.1万円
最小
38.6万円

2~3万km未満走行

最高
463.0万円
最小
60.5万円

3~4万km未満走行

最高
198.4万円
最小
6.5万円

4~5万km未満走行

最高
311.1万円
最小
5.0万円以下
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
175.5万円
最小
12.7万円

6~7万km未満走行

最高
171.3万円
最小
5.0万円以下

7~8万km未満走行

最高
125.0万円
最小
9.4万円

8~9万km未満走行

最高
125.0万円
最小
5.8万円

9~10万km未満走行

最高
15.0万円
最小
5.0万円以下

10~11万km未満走行

最高
95.0万円
最小
9.8万円

11~12万km未満走行

最高
11.9万円
最小
9.0万円

12~13万km未満走行

最高
9.8万円
最小
5.0万円以下

13~14万km未満走行

最高
97.0万円
最小
6.5万円

14~15万km未満走行

最高
9.9万円
最小
7.5万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

TTクーペのグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

TTクーペの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

ファイナルエディション

最高
563.0万円

Sラインコンペティションプラス

最高
483.0万円
最小
463.0万円

Sラインコンペティション

最高
348.1万円
最小
311.1万円

40TFSI

最高
240.2万円
最小
173.4万円

2.0TFSI クワトロ スタイル+

最高
211.3万円
最小
198.4万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

1.8TFSI

最高
180.5万円
最小
15.0万円

2.0TFSI クワトロ

最高
176.5万円
最小
5.8万円

1.8TFSI ライティングスタイルエディション

最高
175.5万円

2.0TFSI

最高
171.3万円
最小
5.0万円以下

2.0TFSI クワトロ Sラインパッケージ

最高
171.3万円
最小
65.5万円

2.0TFSI Sラインパッケージ

最高
166.3万円
最小
97.0万円

1.8TFSI スタイル+

最高
152.7万円
最小
134.2万円

1.8TFSI 1stエディション

最高
147.7万円

1.8TFSI Sラインパッケージ

最高
134.2万円
最小
95.0万円

1.8TFSI Sラインコンペティション

最高
115.6万円
最小
69.5万円

2.0TFSI リミテッド

最高
26.2万円
最小
20.0万円

3.2クワトロ

最高
15.3万円
最小
5.1万円

3.2クワトロ Sライン

最高
10.8万円
最小
5.0万円以下

2.0TFSI クワトロ リミテッド

最高
9.8万円

1.8T

最高
6.5万円
最小
5.0万円以下

1.8T Sラインリミテッド

最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

TTクーペの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「TTクーペ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「TTクーペ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
173件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
TTクーペ 2.0TFSI クワトロ
パール
平成30年式
(2018年式)
6万km走行
2024年5月
新潟県
155.7万円
TTクーペ 2.0TFSI クワトロ
平成21年式
(2009年式)
5万km走行
2024年5月
東京都
13.0万円
TTクーペ 1.8TFSI
平成24年式
(2012年式)
3万km走行
2024年5月
静岡県
60.5万円
TTクーペ 3.2クワトロ Sライン
シルバー
平成16年式
(2004年式)
7万km走行
2024年5月
道北・旭川
10.8万円
TTクーペ 2.0TFSI
ガンM
平成21年式
(2009年式)
8万km走行
2024年5月
和歌山県
14.0万円
TTクーペ Sラインコンペティションプラス
令和4年式
(2022年式)
3万km走行
2024年5月
大阪府
463.0万円
TTクーペ 2.0TFSI
平成27年式
(2015年式)
6万km走行
2024年5月
神奈川県
134.2万円
TTクーペ 2.0TFSI
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2024年5月
千葉県
118.0万円
TTクーペ 2.0TFSI
平成20年式
(2008年式)
10万km走行
2024年5月
大分県
5.1万円
TTクーペ 2.0TFSI
平成27年式
(2015年式)
7万km走行
2024年5月
徳島県
97.0万円
TTクーペ 1.8TFSI Sラインパッケージ
グレー
平成26年式
(2014年式)
7万km走行
2024年4月
岡山県
95.0万円
TTクーペ 1.8TFSI
平成24年式
(2012年式)
6万km走行
2024年4月
和歌山県
51.6万円
TTクーペ 2.0TFSI クワトロ Sラインパッケージ
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2024年4月
京都府
171.3万円
TTクーペ 2.0TFSI クワトロ
平成28年式
(2016年式)
5万km走行
2024年4月
宮城県
161.7万円
TTクーペ 2.0TFSI
平成23年式
(2011年式)
7万km走行
2024年4月
山梨県
24.5万円
TTクーペ 2.0TFSI クワトロ
平成23年式
(2011年式)
9万km走行
2024年4月
長野県
23.5万円
TTクーペ 2.0TFSI クワトロ
平成23年式
(2011年式)
9万km走行
2024年4月
長野県
16.3万円
TTクーペ 2.0TFSI クワトロ
平成23年式
(2011年式)
9万km走行
2024年4月
長野県
16.3万円
TTクーペ 2.0TFSI リミテッド
平成22年式
(2010年式)
6万km走行
2024年4月
愛知県
26.2万円
TTクーペ 3.2クワトロ
平成19年式
(2007年式)
7万km走行
2024年4月
茨城県
15.3万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

TTクーペの買取相場の特徴

  • ボディフレーム上部とアウターパネルはすべてアルミニウム製で軽量化
  • 優れたデザイン性によって女性からの支持
  • 際立つ個性で人気は継続、中古車相場も横ばいをキープ
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

スタディモデルそのままのスタイリングで、1998年に市販化された初代アウディTT。3代目となる現行型のアウディTTクーペが2015年8月より販売開始された。アウディTTは1998年に登場した初代モデルから累計50万台以上販売しているプレミアムコンパクトスポーツセグメントにおける人気モデルとなっている。

アウディ・TTの車としての特徴

ボディサイズは全長4180mm、全幅1830mm、全高1380mmで、先代に比べて全長、全幅は10mm小さくなる一方で、ホイールベースは40mm延長され前後のオーバーハングが短くなり、運動性能はさらに向上している。先代TT同様にアルミニウムを多用したボディを採用し、ボディフレーム上部とアウターパネルはすべてアルミニウム製となった。搭載されるエンジンは2リッター直列4気筒ターボのみだが、駆動方式がFF(前輪駆動)のTTクーペは最高出力180ps(132kW)を発生し、燃費は16.6m/l。そして駆動方式が4WD(4輪駆動)のTTクーペは最高出力230ps(169kW)を発生し、燃費は14.7km/l。ハイパワーモデルのTTSクーペは最高出力が286ps(210kW)、そして燃費性能は14.9km/lとなっている。そしてTTクーペのFFモデルには最高出力180ps(132kW)、燃費性能16.6km/lを実現した1.8リッター直列4気筒ターボが2リッターエンジンから変更されたばかり。組み合わされるミッションは2リッターエンジンが6速Sトロニック、1.8リッターエンジンは7速Sトロニックとなっている。
乗車定員は2+2の4人乗りとなっている。クラス初のフルデジタル多機能メーターのアウディバーチャルコックピットをはじめ、マトリックスヘッドライトも装着車を設定。上級モデルのTTSはダンパーの減衰力をアクティブに制御するアウディマグネティックライドを標準装備している。
先代となる2代目のアウディTTは2006年10月に登場。初代のDNAは受け継いでいるが、強烈な個性は陰を潜めている。ASF(アウディ・スペースフレームテクノロジー)を採用し、ボディの7割がアルミニウム製となった。その結果、ボディ剛性は格段に向上。さらに電動格納式のリアスポイイラーやアンダーボディのフラット化になどで高速安定性も向上し、空力特性もCd値0.30を記録した。
搭載されるエンジンはFF(前輪駆動)車は2リッター直列4気筒ターボ。そしてクワトロと呼ばれる4WD車は3.2リッターV型6気筒だった。2009年に3.2リッターエンジンが廃止され、クワトロに2リッターエンジンが搭載される一方で、FF車には1.8リッター直列4気筒ターボエンジンが搭載されるようになった。スポーツモデルとしたTTS、TTRSもラインナップしている。アウディTTの原点となる初代モデルは1998年に登場。アウディA3のシャシーをベースにアルミニウムを使用し、高剛性と軽量化を実現。インテリアにもアルミニウムを使用するこだわりを見せた。搭載するエンジンは1.8リッター直列4気筒ターボと3.2リッターV型6気筒の2種類で、デビュー当時は左ハンドルのMT車しか用意がなかった。

アウディ・TTの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

アウディTTのように際立つ個性をもつ車種は非常に人気が高い。現行アウディTTも中古車の流通台数は増加しているにも関わらず、相場は横這いをキープしている。アウディ独自の4WDシステムであるクワトロが人気ではあるが、取り回ししやすいサイズ、そして優れたデザイン性によって女性からの支持も見逃せない。こうしたニーズの多様性を価格に反映できるのは買取の特徴だ。スポーツカーのAT車だから安いというのは当てはまらなくなっている。


アウディ TTクーペ
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 167位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 161位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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TTクーペの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでTTクーペ(アウディ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2024年01月 調査企画:株式会社IDOM

40代
女性
東京都
2024年01月18日

TTクーペ(アウディ)の買取・査定口コミ

  • 2012年(平成24年式)
  • 7万~8万km未満
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 3 3 4
総合評価
3.5
査定額
43万円

対応が早く、親切。
他店で査定してもらった時は、当日契約を迫られ、次の日の回答になると値段が下がるといった対応で非常に不快でした。
ガリバーさんは、そのような売却を急がせるといった対応ではなく安心してお任せできました。
思ってた以上の価格に満足しております。
こんなにも会社によって査定額が変わるものなのかと驚いております。
ガリバーさんの対応の安心感!
周りにもオススメできます。
ありがとうございました。

50代
男性
熊本県
2024年01月11日

TTクーペ(アウディ)の買取・査定口コミ

  • 2012年(平成24年式)
  • 9万~10万km未満
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 3 4 5
総合評価
4.3
査定額
25万円

アウディTTの売却て伺いました。車検までの日数が少なかった事があったかもしれませんが、即決すればこの値段で買い取りますが、明日はこの金額より下がります。そう言われると焦りや威圧を感じます。本当は他店と比較したり、検討して売る、売らないを決めたかった。また、他社の査定情報を細かく質問されうえ、一斉見積もりはしない方がいいなど言われました。そちらとしては1円でも安く買いたいのだろうけど、こちらは1円でも高く売りたいので。どこの中古車買取店も同じ対応なのでしょうか。

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    • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数
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STEP4

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ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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