チェロキーの運転席周りは、頭上方向にゆとりがあるのが特徴。とても、見切りがよいのだ。

チェロキーに搭載されているエンジンは全車3.7リッターV6SOHCエンジン。 チェロ

完全フルオープンになるのがラングラーのよいところ。その気になればドアもはずせるし、フロントウィンドウも倒せる。

水中走行中の眺め。切り立ったフロントウィンドウと高めのアイポイントのおかげで視界抜群。悪路走行時には役に立つのだ。

ラングラーはノーマルの足回りであっても水深50cmの深さまでなら走行可能なのだという。

2.4リッター・ターボに登場したストリートスターはすごいよ、マジで 登場以来、古き良きアメリカ車のデザインをギュッと濃縮

国産車であっても標準装備のナビはDVDが主流。なのに、輸入車である300CはHDDナビが標準なのだ！

先代チェロキーにも通じるスクウェアなボディスタイルがジープ・コマンダーの大きな特徴。この中に7人が納まるというのだ。

強烈な個性を放つスタイリング。どこにいても圧倒的な存在感を放つ。 フロント周りの押し

５ｍという大きさのクルマなので、運転席からの眺めも独特。 車体が大きいこともあって、

走りは豪快そのもの。パワフルな走りのセダンが欲しいならコレ！ 搭載エンジンは３．５Ｌ

ラングラーに近づいた、その顔と性能 ダイムラー・クライスラー日本は、ジープ チェロキーの2005年モデルを3月5日から発

パワフルな走りを感じさせる外観。ボディサイドに装着されたスペアタイヤが個性的。

４駆らしいタフなエクステリア。走行状況にあわせて４、８、１２、１６気筒と使い分ける。

アメ車の伸びやかなデザインに現代の解釈が加わり、直線的で流れるようなフォルムに ロン

50年代、アメ車黄金期のクライスラー300がモチーフになっている。 伝説のＨＥＭＩエ

簡単に荷室を広げられる独自の「Stow’n Go」床下収納システム。 「Stow’n

アグレッシブでスポーティーなデザインが魅力だ。 リヤまわりもコンパクトにまとめられ、

室内は比較的オーソドックスな印象だが、パーツの使い方が魅力的。 シートは体をしっかり

最高出力２１８馬力を発揮する３２００ｃｃＶ６エンジンを搭載。 走りのポテンシャルは高

このクラシカルなデザインが人気の秘密だ。 屋根が後ろにいくほどせり上がっているので荷

室内もどこか懐かしい雰囲気を持っている。 シートは余裕あるデザインで長距離ドライブで

エンジンは１４３馬力を発揮する２４００ｃｃを新搭載。 マニュアルモード“オートスティ

新設定のGTはリヤビューにスポーティー感を与えるリヤスポイラーを装備。さらに専用フロントバンパーや17インチのアルミホイール

デザインは革新的だが、ボディーラインはロングノーズ＆ショートデッキという「伝統のアメリカンスタイル」を継承。

デザインは革新的だが、ボディーラインはロングノーズ＆ショートデッキという「伝統のアメリカンスタイル」を継承。