フォルクスワーゲン パサートの買取価格・査定相場

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フォルクスワーゲン パサートの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
フォルクスワーゲン パサート
最高査定額
207.1万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成30年式 フォルクスワーゲンパサート TDIハイライン(黒 走行距離1万km走行) 2021年7月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

パサートの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「パサート」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「パサート」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
40件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
パサート TDIハイライン
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2021年7月
群馬県
207.1万円
パサート TDIハイライン
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2021年11月
宮城県
200.6万円
パサート TDIハイライン
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2021年9月
愛知県
171.5万円
パサート 2.0TSI Rライン
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2021年7月
新潟県
167.3万円
パサート 2.0TSI Rライン
黒M
平成29年式
(2017年式)
5万km走行
2021年8月
三重県
157.7万円
パサート 2.0TSI Rライン
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2021年9月
兵庫県
143.7万円
パサート 2.0TSI Rライン
シルバー
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2021年7月
埼玉県
134.2万円
パサート TSI Rライン
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2021年9月
大阪府
132.2万円
パサート TSIハイライン
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2021年8月
北海道
125.0万円
パサート TSIハイライン
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2021年8月
北海道
125.0万円
パサート TSI Rライン
シルバー
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2021年11月
北海道
124.0万円
パサート TSI Rライン
シルバー
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2021年10月
北海道
120.0万円
パサート TSIエレガンスライン
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2021年11月
岩手県
115.6万円
パサート 2.0TSI Rライン
平成29年式
(2017年式)
8万km走行
2021年9月
京都府
111.6万円
パサート TSIエレガンスライン
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2021年7月
鹿児島県
105.3万円
パサート 2.0TSI Rライン
平成28年式
(2016年式)
8万km走行
2021年9月
北海道
101.3万円
パサート TSI Rライン
シルバー
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2021年10月
石川県
93.0万円
パサート TSI Rライン
平成28年式
(2016年式)
6万km走行
2021年8月
香川県
87.8万円
パサート TSIハイラインブルーモーションテクノロジー
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2021年9月
東京都
71.6万円
パサート TSI Rライン
シルバー
平成27年式
(2015年式)
4万km走行
2021年11月
千葉県
68.5万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

パサートの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、パサートの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和3年式(2021年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

令和2年式(2020年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成31年式(2019年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成30年式(2018年式)
3年落ち
最高
207.1万円
最小
105.3万円
平成29年式(2017年式)
最高
167.3万円
最小
111.6万円
平成28年式(2016年式)
5年落ち
最高
143.7万円
最小
64.5万円
平成27年式(2015年式)
最高
132.2万円
最小
58.4万円
平成26年式(2014年式)
7年落ち
最高
33.6万円
最小
33.6万円
平成25年式(2013年式)
最高
39.6万円
最小
39.6万円
平成24年式(2012年式)
最高
32.6万円
最小
28.5万円
平成23年式(2011年式)
10年落ち
最高
24.5万円
最小
14.3万円
平成22年式(2010年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成21年式(2009年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成20年式(2008年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成19年式(2007年式)
最高
9.9万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

パサートの買取相場の特徴

  • 旧モデルなら手頃なベーシックグレードか、4モーション(4WD)が人気。
  • カラーはVWらしくブルー、黒、シルバーがよいでしょう。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

フォルクスワーゲンの最上級セダン。1990年から日本で正規販売され、国内市場でも長い歴史を誇っています。現行モデルはVWが一押しする1,400ccTSIエンジンを搭載。小排気量ながら独自の技術で2,000cCクラス並みの最大トルクを実現し、走行性能に不足なく仕上がっています。最上級モデルといっても、ドイツ車らしく装飾は控えめでインテリアなどもシンプル。素っ気ないと感じる人も多いでしょうが、その持ち味を気に入って長く乗る人も多いクルマです。高級感や快適装備などは抑えめですが、最先端の安全装備が充実しているのはさすがVWのトップブランドといったところ。眺めても、乗っても飽きが来ない、いかにも玄人好みな渋さが光る1台です。

フォルクスワーゲン・パサートの車としての特徴

小排気量ながら独自の技術で2,000cCクラス並みの最大トルクを実現。

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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    • 当社調べ2020年2月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2020年11月現在 創業からの累計販売台数
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