ケイマン(ポルシェ)の買取相場・査定価格

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ケイマン(ポルシェ)の車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
ポルシェ ケイマン
最低査定額
86.4万円
最高査定額
943.4万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成19年式 ポルシェケイマン ケイマン(白 走行距離15万km走行) 2024年8月査定。
    最高額:平成28年式 ポルシェケイマン ケイマンGT4(黄 走行距離2万km走行) 2024年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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買取続けて30年
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

ケイマン(ポルシェ)の年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

ケイマンの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2016年式
(平成28年式)

最高

943.4万円

2006年式
(平成18年式)

最高

152.4万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、ケイマンの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
平成28年式(2016年式)
最高
943.4万円
最小
361.5万円
平成27年式(2015年式)
最高
772.4万円
最小
309.7万円
平成26年式(2014年式)
10年落ち
最高
349.5万円
平成25年式(2013年式)
最高
361.5万円
最小
202.6万円
平成24年式(2012年式)
最高
284.8万円
最小
251.0万円
年式別買取相場情報を閉じる
平成23年式(2011年式)
最高
167.4万円
平成22年式(2010年式)
最高
201.1万円
最小
148.1万円
平成21年式(2009年式)
最高
184.2万円
平成20年式(2008年式)
最高
121.6万円
最小
98.1万円
平成19年式(2007年式)
最高
158.6万円
最小
86.4万円
平成18年式(2006年式)
最高
152.4万円
最小
100.0万円
平成17年式(2005年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

ケイマン(ポルシェ)の走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

ケイマンの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

361.5万円

14~15万km

最高

91.1万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、ケイマンの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
361.5万円

1~2万km未満走行

最高
943.4万円
最小
356.2万円

2~3万km未満走行

最高
435.1万円
最小
201.1万円

3~4万km未満走行

最高
772.4万円
最小
332.1万円

4~5万km未満走行

最高
758.1万円
最小
251.0万円
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
348.4万円
最小
138.2万円

6~7万km未満走行

最高
184.4万円

7~8万km未満走行

最高
184.2万円
最小
123.5万円

8~9万km未満走行

最高
127.5万円
最小
100.0万円

9~10万km未満走行

最高
247.8万円
最小
158.6万円

11~12万km未満走行

最高
122.6万円

12~13万km未満走行

最高
202.6万円
最小
98.1万円

14~15万km未満走行

最高
91.1万円
最小
86.4万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

ケイマン(ポルシェ)のグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

ケイマンの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

ケイマンGT4

最高
943.4万円
最小
758.1万円

ケイマンGTS

最高
724.9万円
最小
590.0万円

ケイマンS

最高
435.1万円
最小
127.5万円

ケイマン

最高
361.5万円
最小
86.4万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

ケイマン(ポルシェ)の買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ケイマン」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ケイマン」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
44件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ケイマン ケイマンS
平成24年式
(2012年式)
3万km走行
2024年11月
福岡県
284.8万円
ケイマン ケイマン
パール
平成19年式
(2007年式)
9万km走行
2024年11月
宮崎県
119.7万円
ケイマン ケイマン
ガンM
平成20年式
(2008年式)
13万km走行
2024年11月
茨城県
98.1万円
ケイマン ケイマン
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2024年11月
兵庫県
361.5万円
ケイマン ケイマン
白Ⅱ
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2024年11月
兵庫県
361.5万円
ケイマン ケイマン
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2024年11月
兵庫県
361.5万円
ケイマン ケイマンS
平成18年式
(2006年式)
8万km走行
2024年11月
埼玉県
152.4万円
ケイマン ケイマンGT4
平成27年式
(2015年式)
4万km走行
2024年11月
東京都
772.4万円
ケイマン ケイマンS
平成25年式
(2013年式)
13万km走行
2024年11月
愛知県
202.6万円
ケイマン ケイマンGT4
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2024年11月
兵庫県
895.9万円
ケイマン ケイマンGTS
パール
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2024年11月
兵庫県
715.4万円
ケイマン ケイマン
平成27年式
(2015年式)
4万km走行
2024年11月
大阪府
332.1万円
ケイマン ケイマン
平成22年式
(2010年式)
3万km走行
2024年10月
大阪府
201.1万円
ケイマン ケイマン
平成19年式
(2007年式)
8万km走行
2024年10月
道央・札幌
123.5万円
ケイマン ケイマンS
パール
平成24年式
(2012年式)
5万km走行
2024年10月
東京都
251.0万円
ケイマン ケイマン
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2024年10月
岐阜県
339.5万円
ケイマン ケイマン
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2024年10月
岐阜県
309.7万円
ケイマン ケイマンS
平成18年式
(2006年式)
9万km走行
2024年10月
長崎県
127.5万円
ケイマン ケイマンS
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2024年10月
群馬県
435.1万円
ケイマン ケイマンS
シルバー
平成18年式
(2006年式)
6万km走行
2024年10月
山梨県
138.2万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ケイマン(ポルシェ)の買取相場の特徴

  • 非常に人気の車種ですが、特にブラックエディションなどの特別車や、GTS、GT4などのスペシャルグレードは高い査定となっています。
  • ミッドシップスポーツカー
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

ポルシェの最主要車種といえば911シリーズですが、新たにミッドシップスポーツカーと発売されたのが、オープンカーであるボクスターです。そして、そのボクスターのクローズドモデルとして2005年に発売されたのがケイマンです。

ポルシェ・ボクスターの車としての特徴

独特なエギゾーストノートはさすが水平対向エンジンであり、またミッドシップということで、特にワインディングロードなどでは、軽快な走りを楽しむことができます。そして、911にくらべてもコンパクトなボディサイズは女性でも楽に操ることができるでしょう。自分が思うように車が動いてくれる、操舵性の良さがケイマンの特徴の1つでもあります。高速域でも安定した走りと、低速域でも非日常を楽しませてくれる、ポルシェ・ケイマンはそんな1台ではないでしょうか。

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