メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴンの買取価格・査定相場

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メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴンの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン
最高査定額
302.1万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成27年式 メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴン C450 AMG 4マチック ステーションワゴン(パール 走行距離5万km走行) 2021年4月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

Cクラスステーションワゴンの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「Cクラスステーションワゴン」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「Cクラスステーションワゴン」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
294件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
Cクラスステーションワゴン C450 AMG 4マチック ステーションワゴン
パール
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2021年4月
静岡県
302.1万円
Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン アバンギャルド
黒M
平成31年式
(2019年式)
4万km走行
2021年6月
富山県
230.8万円
Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン スポーツ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2021年4月
千葉県
219.1万円
Cクラスステーションワゴン C250 ステーションワゴン スポーツ
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2021年3月
茨城県
219.1万円
Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン スポーツ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2021年6月
岩手県
218.1万円
Cクラスステーションワゴン C180 ステーションワゴン ローレウスエディション
シルバー
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2021年4月
愛知県
207.1万円
Cクラスステーションワゴン C200 ステーションワゴン スポーツ
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2021年4月
千葉県
207.1万円
Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン スポーツ
平成29年式
(2017年式)
5万km走行
2021年5月
大阪府
203.6万円
Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン スポーツ
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2021年4月
静岡県
202.6万円
Cクラスステーションワゴン C200 ステーションワゴン スポーツ
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2021年5月
千葉県
202.1万円
Cクラスステーションワゴン C180 ステーションワゴン スポーツ
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2021年6月
千葉県
200.1万円
Cクラスステーションワゴン C180 ステーションワゴン スポーツ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2021年9月
千葉県
196.4万円
Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン スポーツ
シルバー
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2021年4月
三重県
193.4万円
Cクラスステーションワゴン C200 ステーションワゴン スポーツ
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2021年9月
鹿児島県
193.4万円
Cクラスステーションワゴン C200 ステーションワゴン スポーツ
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2021年6月
埼玉県
190.4万円
Cクラスステーションワゴン C200 ステーションワゴン スポーツ
平成27年式
(2015年式)
4万km走行
2021年5月
熊本県
190.4万円
Cクラスステーションワゴン C200 ステーションワゴン スポーツ本革仕様
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2021年7月
千葉県
190.4万円
Cクラスステーションワゴン C180 ステーションワゴン スポーツ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2021年3月
千葉県
189.4万円
Cクラスステーションワゴン C180 ステーションワゴン スポーツ
黒M
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2021年6月
千葉県
189.4万円
Cクラスステーションワゴン C200 ステーションワゴン スポーツ本革仕様
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2021年9月
千葉県
189.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

Cクラスステーションワゴンの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、Cクラスステーションワゴンの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和3年式(2021年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

令和2年式(2020年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成31年式(2019年式)
最高
230.8万円
最小
230.8万円
平成30年式(2018年式)
3年落ち
最高
207.1万円
最小
207.1万円
平成29年式(2017年式)
最高
219.1万円
最小
144.4万円
平成28年式(2016年式)
5年落ち
最高
219.1万円
最小
106.3万円
平成27年式(2015年式)
最高
302.1万円
最小
99.3万円
平成26年式(2014年式)
7年落ち
最高
175.5万円
最小
29.2万円
平成25年式(2013年式)
最高
100.3万円
最小
22.0万円
平成24年式(2012年式)
最高
90.9万円
最小
18.0万円
平成23年式(2011年式)
10年落ち
最高
185.0万円
最小
15.3万円
平成22年式(2010年式)
最高
157.4万円
最小
8.3万円
平成21年式(2009年式)
最高
84.8万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
111.5万円
最小
5.0万円以下
平成19年式(2007年式)
最高
7.5万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

Cクラスステーションワゴンの買取相場の特徴

  • 一度オーナーになると、その万能ぶりになかなか乗り換えられらないとの声
  • 近年のディーゼルターボモデルはステーションワゴンの中でも高値安定相場
  • 3代目モデルから現行モデルに買換えの際には、中古車買取店もご利用ください
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンは、中核モデルのCクラスに設定されたワゴンである。メルセデス・ベンツはCクラスのほか、Eクラスにもステーションワゴンを設定して、使い勝手を追求するユーザーから支持を得ている。
最近は、日本車のステーションワゴンがほとんど姿を消しているような状態にあるため、ワゴンが欲しいユーザーは輸入車を選択せざるを得ない状況だ。特にCクラス以上の上級車クラスのステーションワゴンは日本にはない。

メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンの車としての特徴

メルセデス・ベンツはたいてい、先にセダンを発売した後、半年から1年くらい遅れてステーションワゴンを発売している。
3代目Cクラスのステーションワゴンでは、セダンと同様にエレガント系とアバンギャルド系の外観デザインが採用されたほか、搭載エンジンのバリエーションもセダンと共通で、C200に直列4気筒1.8リッターのスーパーチャージャー仕様、C250とC300にはV型6気筒2.5リッターと3.0リッターの自然吸気仕様が搭載されている。ほかにV型8気筒6.2リッターエンジンを搭載するC63AMGステーションワゴンの設定もあった。
現行Cクラスのステーションワゴンは、デビューした当初は直列4気筒1.6リッターと2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンを搭載し、それぞれC180とC200とされた。後から2.2リッターのディーゼルターボを搭載するC220dやプラグインハイブリッド車のC350eなどが追加されている。さらにAMG仕様のモデルとして、C43やC63のステーションワゴンも存在する。

メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

中古車市場に流通しているのは旧型モデルの3代目が中心で、現行モデルは一部に登録済み未使用車*が流通しているほかは、普通の中古車はほとんど流通していない。
旧型モデルから現行モデルへの代替を考えているユーザーなら、新車ディーラーでの下取り査定と買い取り店での査定とを比べ、より有利な方を選んで手放すようにしたい。ディーラーでは代替促進のために査定で頑張るが、それに対抗して買い取り店でも高く買うケースが多いからだ。
※初度登録された車両で、かつ使用または運行に供されていない中古車

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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    • 当社調べ2020年2月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2020年11月現在 創業からの累計販売台数
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  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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