マツダ アテンザスポーツワゴンの買取価格・査定相場

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10252017

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マツダ アテンザスポーツワゴンの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
マツダ アテンザスポーツワゴン
最高査定額
28.1万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成23年式 マツダアテンザスポーツワゴン 25S(黒 走行距離6万km走行) 2020年7月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

アテンザスポーツワゴンの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「アテンザスポーツワゴン」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「アテンザスポーツワゴン」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
45件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
アテンザスポーツワゴン 25S
平成23年式
(2011年式)
6万km走行
2020年7月
三重県
28.1万円
アテンザスポーツワゴン 20S
平成24年式
(2012年式)
7万km走行
2020年3月
三重県
26.7万円
アテンザスポーツワゴン 25Z
パール
平成20年式
(2008年式)
8万km走行
2020年2月
愛媛県
25.2万円
アテンザスポーツワゴン 25S
平成22年式
(2010年式)
6万km走行
2020年7月
兵庫県
23.3万円
アテンザスポーツワゴン 25EX
平成21年式
(2009年式)
5万km走行
2020年3月
千葉県
23.3万円
アテンザスポーツワゴン 20S
ガンM
平成24年式
(2012年式)
8万km走行
2020年3月
熊本県
19.7万円
アテンザスポーツワゴン 25S
平成20年式
(2008年式)
4万km走行
2020年4月
広島県
19.1万円
アテンザスポーツワゴン 20S
平成23年式
(2011年式)
3万km走行
2020年5月
兵庫県
14.8万円
アテンザスポーツワゴン 20S
平成22年式
(2010年式)
5万km走行
2020年3月
広島県
14.8万円
アテンザスポーツワゴン 20C
平成22年式
(2010年式)
6万km走行
2020年2月
福岡県
14.8万円
アテンザスポーツワゴン 25EX
パープル
平成21年式
(2009年式)
7万km走行
2020年2月
静岡県
14.3万円
アテンザスポーツワゴン 25EX
パープル
平成20年式
(2008年式)
6万km走行
2020年6月
青森県
13.0万円
アテンザスポーツワゴン 25S
シルバー
平成22年式
(2010年式)
8万km走行
2020年5月
千葉県
12.8万円
アテンザスポーツワゴン 25S
平成21年式
(2009年式)
9万km走行
2020年2月
東京都
11.3万円
アテンザスポーツワゴン 25S
平成22年式
(2010年式)
8万km走行
2020年4月
千葉県
10.9万円
アテンザスポーツワゴン 25S
平成21年式
(2009年式)
11万km走行
2020年2月
愛知県
10.9万円
アテンザスポーツワゴン 25EX
平成20年式
(2008年式)
7万km走行
2020年6月
千葉県
10.9万円
アテンザスポーツワゴン 20S
平成23年式
(2011年式)
8万km走行
2020年3月
東京都
9.7万円
アテンザスポーツワゴン 25S
平成20年式
(2008年式)
12万km走行
2020年7月
鹿児島県
9.6万円
アテンザスポーツワゴン 20S
平成22年式
(2010年式)
10万km走行
2020年3月
富山県
8.7万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

アテンザスポーツワゴンの買取相場の特徴

  • 走行の少ない4WDモデルは有利。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

マツダの基幹車種アテンザのステーションワゴン版で、2002年に登場。海外市場を意識した、余裕のあるサイズと排気量が特徴です。現にヨーロッパなどでは大ヒットし、高く評価されました。フルタイム4WDも選べるほか、ミドルクラスでは設定の少なくなったMT仕様も用意され、運転の好きなユーザーにも配慮しています。

マツダ・アテンザスポーツワゴンの車としての特徴

定期的に装備を充実させた特別仕様車を発売しつつ、ユーザーの要望に応えながら長きにわたり販売されました。しかし、SUVブームに伴って世界的にもステーションワゴンの市場が縮小したことから、2012年のフルモデルチェンジを機に販売を終了しています。とはいえ、ワゴンの高さと大きさは日本の道路事情にちょうどよく、根強く復活を望む声もあります。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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