ボルボ C30の買取価格・査定相場

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ボルボ C30の車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
ボルボ C30
最高査定額
10.7万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成20年式 ボルボC30 2.4iアクティブ(シルバー 走行距離4万km走行) 2020年11月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

C30の買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「C30」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「C30」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
13件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
C30 2.4iアクティブ
シルバー
平成20年式
(2008年式)
4万km走行
2020年11月
愛知県
10.7万円
C30 2.0eアクティブ
平成23年式
(2011年式)
4万km走行
2020年10月
香川県
10.6万円
C30 2.0eアクティブ
平成21年式
(2009年式)
4万km走行
2020年11月
長野県
10.6万円
C30 2.4iアクティブ
シルバー
平成20年式
(2008年式)
4万km走行
2020年11月
愛知県
10.6万円
C30 2.0eアクティブ
平成21年式
(2009年式)
4万km走行
2021年2月
長野県
10.5万円
C30 T5 Rデザイン
平成23年式
(2011年式)
7万km走行
2021年2月
千葉県
9.6万円
C30 2.0eアクティブ
平成22年式
(2010年式)
5万km走行
2021年2月
京都府
9.5万円
C30 2.4i SE
平成20年式
(2008年式)
5万km走行
2021年2月
長崎県
7.3万円
C30 2.4iアクティブ
平成20年式
(2008年式)
7万km走行
2021年2月
福島県
6.3万円
C30 T5 Rデザイン
平成22年式
(2010年式)
8万km走行
2021年2月
熊本県
5.0万円以下
C30 2.4i SE
平成20年式
(2008年式)
4万km走行
2020年10月
埼玉県
5.0万円以下
C30 2.0eアクティブ
平成22年式
(2010年式)
8万km走行
2021年2月
神奈川県
5.0万円以下
C30 2.4iアクティブ
平成20年式
(2008年式)
8万km走行
2021年3月
福島県
5.0万円以下

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

C30の年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、C30の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
平成25年式(2013年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成24年式(2012年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成23年式(2011年式)
10年落ち
最高
10.6万円
最小
9.6万円
平成22年式(2010年式)
最高
9.5万円
最小
5.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
10.6万円
最小
10.5万円
平成20年式(2008年式)
最高
10.7万円
最小
5.0万円以下
平成19年式(2007年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

C30の買取相場の特徴

  • ボルボC30は、日本においては丁度良い大きさの3ドアハッチバックモデルであり、高査定が期待できそうです。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

ボルボC30は、2006年の北米国際オートショーで公開された後、2007年に日本で発売されました。欧州でのモデルには、多数のエンジンラインアップがありましたが、日本には直列5気筒2.4Lエンジン、直列5気筒2.5Lのターボエンジンに、5速ATを組み合わせて導入されました。

ボルボ・C30の車としての特徴

2009年には直列4気筒2.0LエンジンにDCT式の6速ATを組み合わせ、MT感覚の運転が楽しめるモデルも導入されました。また、ボルボ特有の安全装備にもぬかりはなく、デュアルエアバッグやABS、ESP、TCSを標準装備しています。3ドアハッチバックモデルは、今まで小型車をあまり作っていなかったボルボの挑戦と言えます。その後、後継モデルのV40が導入されたため、2013年に販売を終了しました。

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    ※1:当社調べ2019年4月〜2020年3月の累計販売台数、累計買取台数の合計

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