CR-Z(ホンダ)の燃費情報
CR-Zの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
CR-Zの燃費の基本情報
平成22年2月(2010年2月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- クーペ/オープン燃費ランキング
- 3位
- JC08モード
- 23.0km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約7348円 |
---|---|
燃料タンク | 40L |
航続距離 | 920km |
価格相場(税込) |
|
排気量 |
1500cc
|
主要燃費向上対策 | ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング |
100km走行時消費燃料※1 | 4.4L |
CO2排出量 | 100.9g/Km |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 72本 |
排出ガス モード認定レベル | JC08H+JC08Cモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年8月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αファイナルレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
21.6km/L |
レギュラーで 約7824円 |
40L | 864km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αファイナルレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.4km/L |
レギュラーで 約8711円 |
40L | 776km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7348円 |
40L | 920km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αマスターレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
21.6km/L |
レギュラーで 約7824円 |
40L | 864km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αマスターレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.4km/L |
レギュラーで 約8711円 |
40L | 776km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αドレストレーベルⅣハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
21.6km/L |
レギュラーで 約7824円 |
40L | 864km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αドレストレーベルⅣハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.4km/L |
レギュラーで 約8711円 |
40L | 776km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αドレストレーベルⅢハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
21.6km/L |
レギュラーで 約7824円 |
40L | 864km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αドレストレーベルⅢハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.4km/L |
レギュラーで 約8711円 |
40L | 776km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7348円 |
40L | 920km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αマスターレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
21.6km/L |
レギュラーで 約7824円 |
40L | 864km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αマスターレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.4km/L |
レギュラーで 約8711円 |
40L | 776km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
βハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7348円 |
40L | 920km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
βハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7348円 |
40L | 920km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αマスターレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
21.6km/L |
レギュラーで 約7824円 |
40L | 864km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αマスターレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.4km/L |
レギュラーで 約8711円 |
40L | 776km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
βハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7348円 |
40L | 920km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
βハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αドレストレーベルⅡハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
21.6km/L |
レギュラーで 約7824円 |
40L | 864km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αドレストレーベルⅡハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.4km/L |
レギュラーで 約8711円 |
40L | 776km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
MUGEN RZハイブリッド × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 40L | -km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7348円 |
40L | 920km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αマスターレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
21.6km/L |
レギュラーで 約7824円 |
40L | 864km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αマスターレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.4km/L |
レギュラーで 約8711円 |
40L | 776km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
βハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7348円 |
40L | 920km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
βハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αドレストレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.8km/L |
レギュラーで 約7412円 |
40L | 912km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αドレストレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.8km/L |
レギュラーで 約7412円 |
40L | 912km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αブラックレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.8km/L |
レギュラーで 約7412円 |
40L | 912km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
αブラックレーベルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車ハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.8km/L |
レギュラーで 約7412円 |
40L | 912km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車ハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.8km/L |
レギュラーで 約7412円 |
40L | 912km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング |
αハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング |
βハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.8km/L |
レギュラーで 約7412円 |
40L | 912km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング |
βハイブリッド × 2WD × 1500cc |
JC08モード
20.6km/L |
レギュラーで 約8204円 |
40L | 824km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング |
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4694円 -
2
S660ホンダ
燃費 24.2km/L ガソリン代※ 約7190円 -
3
CR-Zホンダ
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7348円 -
4
マーチ日産
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約7565円 -
5
C4シトロエン
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約6814円 -
6
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約7872円 -
7
スマートフォーツークーペスマート
燃費 21.9km/L ガソリン代※ 約7872円 -
8
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6337円 -
9
ルキノ日産
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約8878円 -
10
i8BMW
燃費 19.4km/L ガソリン代※ 約9433円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています