アクセラハイブリッド(マツダ)の燃費情報
アクセラハイブリッドの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
アクセラハイブリッドの燃費の基本情報
平成25年11月(2013年11月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- セダン燃費ランキング
- 7位
- JC08モード
- 30.8km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約4383円 |
---|---|
燃料タンク | 45L |
航続距離 | 1386km |
価格相場(税抜) |
|
排気量 |
2000cc
|
主要燃費向上対策 | ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は平成31年・令和1年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッド-Cハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
|
ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-S プロアクティブハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
|
ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-S Lパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
28.0km/L |
レギュラーで 約4821円 |
45L | 1260km |
|
ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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ハイブリッド-Cハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-S プロアクティブハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-S Lパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
28.0km/L |
レギュラーで 約4821円 |
45L | 1260km |
|
ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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ハイブリッド-Cハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-Sハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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ハイブリッド-Cハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-Sハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-S Lパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
28.0km/L |
レギュラーで 約4821円 |
45L | 1260km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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ハイブリッド-Cハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-Sハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-S Lパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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ハイブリッド-Cハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-Sハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
ハイブリッド-S Lパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約4383円 |
45L | 1386km |
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ミラーサイクル、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
アクセラハイブリッドの在庫をチェック

ガリバーは中古車販売台数No.1※
あなたのお探しのアクセラハイブリッドがきっと見つかります。
アクセラハイブリッド ハイブリッド-S(2016年式)
車両本体価格 (税込み) | 139.8万円 |
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燃費 | 30.8km/L |
アクセラハイブリッド ハイブリッド-S(2015年式)
車両本体価格 (税込み) | 162万円 |
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燃費 | 30.8km/L |
アクセラハイブリッド ハイブリッド-S(2014年式)
車両本体価格 (税込み) | 118万円 |
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燃費 | 30.8km/L |
アクセラハイブリッド ハイブリッド-S Lパッケージ(2014年式)
車両本体価格 (税込み) | 182.5万円 |
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燃費 | 30.8km/L |
アクセラハイブリッド ハイブリッド-S Lパッケージ(2014年式)
車両本体価格 (税込み) | 200.5万円 |
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燃費 | 30.8km/L |