2シリーズ(BMW)の燃費情報
2シリーズの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
2シリーズの燃費の基本情報
平成26年2月(2014年2月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- クーペ/オープン燃費ランキング
- 4位
- JC08モード
- 22.2km/L
ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約7500円 軽油で 約5225円 |
---|---|
燃料タンク | 51L |
航続距離 | 1132.2km |
価格相場(税抜) |
|
排気量 |
3000cc
2000cc
1500cc
|
主要燃費向上対策 | 充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和2年11月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
ハイオクで 約9125円 |
51L | 816km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
ハイオクで 約9125円 |
51L | 816km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
51L | 1020km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
51L | 1020km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約9481円 |
61L | 939.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約9481円 |
61L | 939.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
61L | 1220km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
61L | 1220km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
218d xDriveアクティブツアラー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
51L | 1020km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
61L | 1220km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
ハイオクで 約9125円 |
51L | 816km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
ハイオクで 約9125円 |
51L | 816km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
51L | 1020km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー ラグジュアリーハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
218iグランツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約9481円 |
61L | 939.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約9481円 |
61L | 939.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
61L | 1220km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218iグランクーペハイオク × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランクーペ プレイハイオク × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M235i xDriveグランクーペハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランクーペ プレイ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランクーペ Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
218d xDriveアクティブツアラー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
51L | 1020km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
61L | 1220km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iクーペ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
ハイオクで 約9125円 |
51L | 816km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー スポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
ハイオクで 約9125円 |
51L | 816km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
ハイオクで 約9125円 |
51L | 816km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー スポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
51L | 1020km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
51L | 1020km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー ラグジュアリーハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー Mスポーツハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
218iグランツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約9481円 |
61L | 939.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー スポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約9481円 |
61L | 939.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約9481円 |
61L | 939.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー スポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
61L | 1220km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
61L | 1220km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.5km/L |
ハイオクで 約9419円 |
61L | 945.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.5km/L |
ハイオクで 約9419円 |
61L | 945.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
218iアクティブツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
ハイオクで 約9125円 |
51L | 816km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー スポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
ハイオクで 約9125円 |
51L | 816km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
ハイオクで 約9125円 |
51L | 816km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー スポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
51L | 1020km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
51L | 1020km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー ラグジュアリーハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー Mスポーツハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
218iグランツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約9481円 |
61L | 939.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー スポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約9481円 |
61L | 939.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約9481円 |
61L | 939.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー スポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
61L | 1220km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
61L | 1220km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.5km/L |
ハイオクで 約9419円 |
61L | 945.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.5km/L |
ハイオクで 約9419円 |
61L | 945.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー ラグジュアリーハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー Mスポーツハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
220iクーペ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.7km/L |
ハイオクで 約11496円 |
52L | 660.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iクーペ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
52L | 696.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.7km/L |
ハイオクで 約11496円 |
52L | 660.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
52L | 696.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.7km/L |
ハイオクで 約11496円 |
52L | 660.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
218iアクティブツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.3km/L |
ハイオクで 約8439円 |
51L | 882.3km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.3km/L |
ハイオクで 約8439円 |
51L | 882.3km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.3km/L |
ハイオクで 約8439円 |
51L | 882.3km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
225i xDriveアクティブツアラー Mスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
ハイオクで 約10000円 |
51L | 744.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー ラグジュアリーハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー Mスポーツハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
218d xDriveアクティブツアラー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.9km/L |
ハイオクで 約8639円 |
61L | 1030.9km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.9km/L |
ハイオクで 約8639円 |
61L | 1030.9km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.9km/L |
ハイオクで 約8639円 |
61L | 1030.9km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iクーペ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.9km/L |
ハイオクで 約8639円 |
61L | 1030.9km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー セレクション軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
218d xDriveアクティブツアラー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218d xDriveアクティブツアラー Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218d xDriveグランツアラー Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
218dクロスカントリー軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
20.0km/L |
軽油で 約5800円 |
-L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iクーペ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.9km/L |
ハイオクで 約9182円 |
52L | 826.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iクーペ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.7km/L |
ハイオクで 約8743円 |
52L | 868.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.7km/L |
ハイオクで 約8743円 |
52L | 868.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.3km/L |
ハイオクで 約8439円 |
51L | 882.3km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.3km/L |
ハイオクで 約8439円 |
51L | 882.3km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.3km/L |
ハイオクで 約8439円 |
51L | 882.3km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
225i xDriveアクティブツアラー Mスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
ハイオクで 約10000円 |
51L | 744.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.5km/L |
ハイオクで 約8848円 |
61L | 1006.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.5km/L |
ハイオクで 約8848円 |
61L | 1006.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.5km/L |
ハイオクで 約8848円 |
61L | 1006.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー ラグジュアリーハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム |
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー Mスポーツハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iカブリオレ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
52L | 696.8km |
|
アイドリングストップ装置 |
M240iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.7km/L |
ハイオクで 約11496円 |
52L | 660.4km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
218iアクティブツアラー セレブレーションエディション ファッショニスタハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.3km/L |
ハイオクで 約8439円 |
51L | 882.3km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
225xeアクティブツアラー ラグジュアリーハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
225xeアクティブツアラー Mスポーツハイブリッド × 4WD × 1500cc |
JC08モード
17.6km/L |
ハイオクで 約7500円 |
36L | 633.6km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
218iアクティブツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.8km/L |
ハイオクで 約8690円 |
51L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.8km/L |
ハイオクで 約8690円 |
51L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.8km/L |
ハイオクで 約8690円 |
51L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
225i xDriveアクティブツアラー Mスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
ハイオクで 約10000円 |
51L | 744.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.5km/L |
ハイオクで 約8848円 |
61L | 1006.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.5km/L |
ハイオクで 約8848円 |
61L | 1006.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.5km/L |
ハイオクで 約8848円 |
61L | 1006.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iクーペ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.7km/L |
ハイオクで 約8743円 |
52L | 868.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.7km/L |
ハイオクで 約8743円 |
52L | 868.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M235iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.5km/L |
ハイオクで 約11680円 |
52L | 650km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M235iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.0km/L |
ハイオクで 約12167円 |
52L | 624km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
218iグランツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.5km/L |
ハイオクで 約8848円 |
61L | 1006.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.5km/L |
ハイオクで 約8848円 |
61L | 1006.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.5km/L |
ハイオクで 約8848円 |
61L | 1006.5km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
218dグランツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
21.3km/L |
軽油で 約5446円 |
61L | 1299.3km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iグランツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
61L | 963.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
218dアクティブツアラー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー ラグジュアリー軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218dアクティブツアラー Mスポーツ軽油 × 2WD × 2000cc |
JC08モード
22.2km/L |
軽油で 約5225円 |
51L | 1132.2km |
|
充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iカブリオレ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ ラグジュアリーハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iカブリオレ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
ハイオクで 約9241円 |
52L | 821.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
218iアクティブツアラーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.8km/L |
ハイオクで 約8690円 |
51L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー ラグジュアリーハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.8km/L |
ハイオクで 約8690円 |
51L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
218iアクティブツアラー Mスポーツハイオク × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.8km/L |
ハイオクで 約8690円 |
51L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
225i xDriveアクティブツアラー Mスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
ハイオクで 約10000円 |
51L | 744.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.7km/L |
ハイオクで 約8743円 |
52L | 868.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M235iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.5km/L |
ハイオクで 約11680円 |
52L | 650km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M235iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.0km/L |
ハイオクで 約12167円 |
52L | 624km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iクーペ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.7km/L |
ハイオクで 約8743円 |
52L | 868.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.7km/L |
ハイオクで 約8743円 |
52L | 868.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M235iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.5km/L |
ハイオクで 約11680円 |
52L | 650km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M235iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.0km/L |
ハイオクで 約12167円 |
52L | 624km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
220iクーペ スポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.7km/L |
ハイオクで 約8743円 |
52L | 868.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
220iクーペ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.7km/L |
ハイオクで 約8743円 |
52L | 868.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M235iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.5km/L |
ハイオクで 約11680円 |
52L | 650km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
M235iクーペハイオク × 2WD × 3000cc |
JC08モード
12.0km/L |
ハイオクで 約12167円 |
52L | 624km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
i3BMW
燃費 127.0km/L ガソリン代※ 約551円 -
2
フィットハイブリッドホンダ
燃費 36.4km/L ガソリン代※ 約3280円 -
3
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約3389円 -
4
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約4067円 -
5
アクアトヨタ
燃費 29.8km/L ガソリン代※ 約3211円 -
6
ノート日産
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約3280円 -
7
フィットホンダ
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約4150円 -
8
500フィアット
燃費 26.6km/L ガソリン代※ 約5489円 -
9
500Cフィアット
燃費 26.6km/L ガソリン代※ 約5489円 -
10
500Sフィアット
燃費 26.6km/L ガソリン代※ 約5489円
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約3389円 -
2
スマートフォーツークーペスマート
燃費 23.1km/L ガソリン代※ 約6213円 -
3
CR-Zホンダ
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約5304円 -
4
2シリーズBMW
燃費 22.2km/L ガソリン代※ 約5225円 -
5
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約6213円 -
6
308プジョー
燃費 20.6km/L ガソリン代※ 約4774円 -
7
S660ホンダ
燃費 20.6km/L ガソリン代※ 約5579円 -
8
ルキノ日産
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約6888円 -
9
コペントヨタ
燃費 19.2km/L ガソリン代※ 約7031円 -
10
コペンダイハツ
燃費 19.2km/L ガソリン代※ 約5357円
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。
セダンの燃費ランキング
-
1
グレイスホンダ
燃費 34.4km/L ガソリン代※ 約3506円 -
2
プリウストヨタ
燃費 32.1km/L ガソリン代※ 約2990円 -
3
シビックハイブリッドホンダ
燃費 31.0km/L ガソリン代※ 約3935円 -
4
アクセラハイブリッドマツダ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約3961円 -
5
プリウスPHVトヨタ
燃費 30.3km/L ガソリン代※ 約3280円 -
6
アコードハイブリッドホンダ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約3861円 -
7
アコードプラグインハイブリッドホンダ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約4207円 -
8
カローラトヨタ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約4207円 -
9
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約3389円 -
10
カローラアクシオトヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約3547円
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。
ミニバン/ワゴン/1BOXの燃費ランキング
-
1
デリカD:2三菱
燃費 32.0km/L ガソリン代※ 約3813円 -
2
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約4880円 -
3
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約5488円 -
4
シエンタトヨタ
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約4485円 -
5
2シリーズBMW
燃費 22.2km/L ガソリン代※ 約5225円 -
6
フリードスパイクハイブリッドホンダ
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約5648円 -
7
フリードハイブリッドホンダ
燃費 20.8km/L ガソリン代※ 約4485円 -
8
フリード+ハイブリッドホンダ
燃費 20.8km/L ガソリン代※ 約4485円 -
9
プリウスαトヨタ
燃費 20.7km/L ガソリン代※ 約4656円 -
10
メビウスダイハツ
燃費 20.7km/L ガソリン代※ 約4656円
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。