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フィット（ホンダ）の燃費情報
フィットの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
フィットの燃費の基本情報
令和2年2月（2020年2月）〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- コンパクト/ハッチバック燃費ランキング
- 7位
- WLTCモード
- 29.4km/L
- JC08モード
- 38.6km/L
| 燃費（走行モード別） |
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代（1000km走行時） | レギュラーで 約4592円 | ||||||
| 燃料タンク | 40L | ||||||
| 航続距離 | 1176km | ||||||
| 価格相場（税込） |
|
||||||
| 排気量 |
1500cc
1300cc
|
||||||
| 主要燃費向上対策 | ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和3年3月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー137円、ハイオク147円、軽油117円で算出しています
フィットの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ベーシックレギュラー × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 20.4km/L
|
レギュラーで 約6716円 |
40L | 816km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ベーシックレギュラー × 4WD × 1300cc |
WLTCモード 18.2km/L
|
レギュラーで 約7527円 |
40L | 728km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ホームレギュラー × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 20.2km/L
|
レギュラーで 約6782円 |
40L | 808km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ホームレギュラー × 4WD × 1300cc |
WLTCモード 18.0km/L
|
レギュラーで 約7611円 |
40L | 720km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ネスレギュラー × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 19.6km/L
|
レギュラーで 約6990円 |
40L | 784km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ネスレギュラー × 4WD × 1300cc |
WLTCモード 17.0km/L
|
レギュラーで 約8059円 |
40L | 680km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| クロスターレギュラー × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 19.4km/L
|
レギュラーで 約7062円 |
40L | 776km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| クロスターレギュラー × 4WD × 1300cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
レギュラーで 約7874円 |
40L | 696km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| リュクスレギュラー × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 19.6km/L
|
レギュラーで 約6990円 |
40L | 784km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| リュクスレギュラー × 4WD × 1300cc |
WLTCモード 17.0km/L
|
レギュラーで 約8059円 |
40L | 680km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ｅ：ＨＥＶベーシックハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 29.4km/L
|
レギュラーで 約4592円 |
40L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ｅ：ＨＥＶベーシックハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 25.6km/L
|
レギュラーで 約5273円 |
40L | 1024km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ｅ：ＨＥＶホームハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 28.8km/L
|
レギュラーで 約4688円 |
40L | 1152km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ｅ：ＨＥＶホームハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 25.2km/L
|
レギュラーで 約5357円 |
40L | 1008km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ｅ：ＨＥＶネスハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 27.4km/L
|
レギュラーで 約4927円 |
40L | 1096km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ｅ：ＨＥＶネスハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 23.2km/L
|
レギュラーで 約5819円 |
40L | 928km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ｅ：ＨＥＶクロスターハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 27.2km/L
|
レギュラーで 約4963円 |
40L | 1088km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ｅ：ＨＥＶクロスターハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 24.0km/L
|
レギュラーで 約5625円 |
40L | 960km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ｅ：ＨＥＶリュクスハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 27.4km/L
|
レギュラーで 約4927円 |
40L | 1096km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ｅ：ＨＥＶリュクスハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 23.2km/L
|
レギュラーで 約5819円 |
40L | 928km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
ｉ３ＢＭＷ
燃費 127.0km/L ガソリン代※ 約559円 -
2
フィットハイブリッドホンダ
燃費 36.4km/L ガソリン代※ 約3629円 -
3
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約3750円 -
4
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約4500円 -
5
アクアトヨタ
燃費 29.8km/L ガソリン代※ 約3553円 -
6
ノート日産
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約3629円 -
7
フィットホンダ
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約4592円 -
8
５００Ｓフィアット
燃費 26.6km/L ガソリン代※ 約5526円 -
9
ＭＡＺＤＡ２マツダ
燃費 25.2km/L ガソリン代※ 約4643円 -
10
デミオマツダ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約3900円
- ガソリン価格は一律レギュラー137円、ハイオク147円、軽油117円で算出しています