シロッコ(フォルクスワーゲン)の車買取相場
- 最低査定額
- 8.2万円
- 最高査定額
- 174.6万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：平成21年式 フォルクスワーゲンシロッコ ＴＳＩ(白 走行距離10万km走行) 2024年9月査定。
最高額：平成24年式 フォルクスワーゲンシロッコ Ｒレカロ(黒 走行距離6万km走行) 2024年6月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
シロッコ(フォルクスワーゲン)の年式別 買取価格遷移
年式による査定価格の推移
シロッコの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。
2013年式
(平成25年式)
最高
93.0万円
2009年式
(平成21年式)
最高
42.4万円
年式別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、シロッコの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
| 平成26年式（2014年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成25年式（2013年式） |
|
| 平成24年式（2012年式） |
|
| 平成23年式（2011年式） |
|
| 平成22年式（2010年式） |
|
| 平成21年式（2009年式） |
|
|---|
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
シロッコ(フォルクスワーゲン)の走行距離別 買取価格遷移
走行距離による査定価格の推移
シロッコの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
4～5万km
最高
11.5万円
14～15万km
最高
32.6万円
走行距離別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、シロッコの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 走行距離別 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
|
4～5万km未満走行 |
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5～6万km未満走行 |
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6～7万km未満走行 |
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7～8万km未満走行 |
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|
8～9万km未満走行 |
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9～10万km未満走行 |
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|---|---|
|
10～11万km未満走行 |
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|
11～12万km未満走行 |
|
|
14～15万km未満走行 |
|
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
シロッコ(フォルクスワーゲン)のグレード別 買取価格遷移
グレード別 買取相場情報
シロッコの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
| グレード | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
|
|
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|
|
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
シロッコ(フォルクスワーゲン)の買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「シロッコ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「シロッコ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
シロッコ(フォルクスワーゲン)の買取相場の特徴
- 市場には、よく走り燃費も良いシロッコの1400ccが中心となっています。走行距離の少なさやオプション装備が充実しているものに人気があるようです。
- より走りを極め、乗りやすさも追求した2000ccも、人気は高く高評価が期待されます。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
堅実な実用車メーカーの印象が強いフォルクスワーゲンの本気のスポーツ・クーペシロッコ。シロッコは、1974年から販売されていましたが、1992年に一旦生産終了し、2008年に復活しました。日本に出回っているのは、2008年以降のモデルが多いです。ボディースタイルは、スポーツモデルらしくワイド＆ローの走りを意識する上で理想的な3ドアハッチバック。搭載エンジンは、1400ccツインチャージャー高燃費のTSIと、2000ccターボの2.0TSIなど高性能エンジンで、爽快なドライビングが望めます。シロッコの魅力は、その走行性能とスポーツカーならではのスタイリッシュな外観です。特に走行性能はどのモデルも素晴らしく、運転シートを一番下まで下げると、地面にじか座りするような感覚になり、ドライバーの気分を盛り上げます。車を運転する楽しさを存分に味わいたいといった方におすすめです。
フォルクスワーゲン・シロッコの車としての特徴
走行性能とスポーツカーならではのスタイリッシュな外観が魅力。
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
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-
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- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
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