シロッコの燃費・年式型式別

シロッコ(フォルクスワーゲン)の燃費情報

シロッコの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。

シロッコの燃費の基本情報

平成21年5月(2009年5月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。

JC08モード
15.8km/L
参考:コンパクト/ハッチバックの平均 18.8km/L
ガソリン代(1000km走行時) ハイオクで 約9241
燃料タンク 55L
航続距離 869km
価格相場(税抜)
中古車
72.8 398
新車
348 533
排気量
2000cc
1400cc
主要燃費向上対策 -
  • 燃費は国土交通省発表平成26年3月発表自動車燃費一覧よりJC08モードの数値から掲載しています。
  • 平成23年4月1日以前に型式認定を受けた自動車については10・15モードで表示しています。
  • 中古車の相場価格は平成30年2月時点のものです。変動することがあります。
  • ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。

シロッコの燃費の詳細データ

各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。

燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策

ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
12.1km/L
ハイオクで
12066
55L 665.5km
中古車
155 368
新車
523
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
Rライン ディナミッシュ
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
15.8km/L
ハイオクで
9241
55L 869km
中古車
- -
新車
405
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
TSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
15.8km/L
ハイオクで
9241
55L 869km
中古車
72.8 226.8
新車
350
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
Rライン
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
15.8km/L
ハイオクで
9241
55L 869km
中古車
179 229
新車
379
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策

ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
12.1km/L
ハイオクで
12066
55L 665.5km
中古車
155 368
新車
515
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
Rレカロ
ハイオク × 2WD × 2000cc
10・15モード
13km/L
ハイオクで
11231
55L 715km
中古車
199.9 398
新車
533
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
TSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
10・15モード
15.4km/L
ハイオクで
9481
55L 847km
中古車
72.8 226.8
新車
350
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
Rライン
ハイオク × 2WD × 1400cc
10・15モード
15.4km/L
ハイオクで
9481
55L 847km
中古車
179 229
新車
379
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
TSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
10・15モード
15.4km/L
ハイオクで
9481
55L 847km
中古車
72.8 226.8
新車
348
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
2.0TSI
ハイオク × 2WD × 2000cc
10・15モード
13km/L
ハイオクで
11231
55L 715km
中古車
88.8 299
新車
460
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策

ハイオク × 2WD × 2000cc
10・15モード
13km/L
ハイオクで
11231
55L 715km
中古車
155 368
新車
515
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
2.0TSI
ハイオク × 2WD × 2000cc
10・15モード
13km/L
ハイオクで
11231
55L 715km
中古車
88.8 299
新車
457
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
TSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
10・15モード
15.8km/L
ハイオクで
9241
55L 869km
中古車
72.8 226.8
新車
392
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
2.0TSI
ハイオク × 2WD × 2000cc
10・15モード
13.2km/L
ハイオクで
11061
55L 726km
中古車
88.8 299
新車
447
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
TSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
10・15モード
15.8km/L
ハイオクで
9241
55L 869km
中古車
72.8 226.8
新車
392
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム
2.0TSI
ハイオク × 2WD × 2000cc
10・15モード
13.2km/L
ハイオクで
11061
55L 726km
中古車
88.8 299
新車
447
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム

コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング

  1. 1
    トヨタ_アクア

    アクアトヨタ

    燃費 38km/L ガソリン代 3553
  2. 2
    日産_ノート

    ノート日産

    燃費 37.2km/L ガソリン代 3629
  3. 3
    ホンダ_フィットハイブリッド

    フィットハイブリッドホンダ

    燃費 37.2km/L ガソリン代 3629
  4. 4
    トヨタ_ヴィッツ

    ヴィッツトヨタ

    燃費 34.4km/L ガソリン代 3924
  5. 5
    スズキ_スイフト

    スイフトスズキ

    燃費 32km/L ガソリン代 4927
  6. 6
    レクサス_CT

    CTレクサス

    燃費 30.4km/L ガソリン代 4441
  7. 7
    マツダ_デミオ

    デミオマツダ

    燃費 30km/L ガソリン代 3900
  8. 8
    トヨタ_パッソ

    パッソトヨタ

    燃費 28km/L ガソリン代 4821
  9. 9
    ダイハツ_ブーン

    ブーンダイハツ

    燃費 28km/L ガソリン代 4821
  10. 10
    BMW_i3

    i3BMW

    燃費 27.4km/L ガソリン代 5328
  • ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。