C4ピカソ
クルマ選びって楽しいですよね。でも、最後に選ぶ決め手ってなんだろう?って思うこと、ありませんか。このコーナーは、クルマ選びで悩み疲れたそ
デザイン性に優れたC4ピカソシリーズだが、スライドドアではない点が弱点?
<ナビ&電動式テールゲートなど30万円相当の装備を標準装備した特別仕様車「エクスクルーシブプラス」は買いか? 否か?> シトロエンは、MPVで7人乗りのグランドC4ピカソと5人乗りのC4ピカソに特別仕様車「C4ピカソ
<機能的な独立した7人分のシートを用意。しかし、スライドドアでないことがマイナスか?> シトロエンは、MPVのC4ピカソを7年ぶりにフルモデルチェンジし発売を開始した。 先代モデルは、2007年5月に日本デビュー。
プジョー・シトロエン・ジャポンは、人気のミニバンである「C4
深まる秋、愛用の旅行かばんのようなクルマたち 皆様お風邪などお召しではございませんか?自動車は「人」が使うもの、つい手にとってしまう愛用のかばんのようなものではないでしょうか。秋深まり冬間近、旅はこれからで
シトロエンは、「C4ピカソ」の弟分モデル「C3ピカソ」を10月2日(一般公開は10月4日)から開催されるパリモーターショーで公開する。 2009年に市販化さ
——国産車をひと通り見てみたところで、最後に輸入車いきましょうか。2007年度のベストバイ「輸入車」は? 松下:「やっぱりCクラスでしょ。」
大型のフロントウインドーをはじめ、ガラス面積が非常に大きくとられている。 フロントマ
インパネからシフトレバーが廃止され、すっきりとした印象のインテリア。運転席まわりの余裕は十分以上だ。
可変バルブタイミングを採用し、優れた燃費と太いトルクを両立させたエンジン。新型の6速エレクトリック・ギヤボックスとのマッチン
シトロンはXsaraピカソに加え、C4ピカソを導入、ワンクラス上のC8とあわせて、ミニバン・シリーズの充実を図ってきた。 このC4ピカソ、外観(全長×全幅×全高=4,590×1,830×1,660mm)上の特徴は、傾斜がきつく、ドライバーの頭上付近まで採られたフロント…