メガーヌ（ルノー）の燃費情報
メガーヌの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
メガーヌの燃費の基本情報
平成29年11月（2017年11月）〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 17.5km/L
- 燃費は、当該車種の新車のカタログ値になります。また、燃費は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
| 燃費（走行モード別） |
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代（1000km走行時） | ハイオクで 約9714円 | ||||||
| 燃料タンク | 47L | ||||||
| 航続距離 | 822.5km | ||||||
| 価格相場（税込） |
|
||||||
| 排気量 |
1800cc
1600cc
1300cc
1200cc
|
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| 主要燃費向上対策 | - | ||||||
| 100km走行時消費燃料※1 | 5.7L | ||||||
| CO2排出量 | -g/Km | ||||||
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
| 排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和7年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー160円、ハイオク170円、軽油146円で算出しています。
メガーヌの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｒ．Ｓ．ウルティムハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.3km/L
|
ハイオクで 約15044円 |
47L | 531.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｒ．Ｓ．ウルティムハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
ハイオクで 約14912円 |
47L | 535.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.3km/L
|
ハイオクで 約15044円 |
47L | 531.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.3km/L
|
ハイオクで 約15044円 |
47L | 531.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
ハイオクで 約14912円 |
47L | 535.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 17.5km/L
|
ハイオクで 約9714円 |
47L | 822.5km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 16.6km/L
|
ハイオクで 約10241円 |
47L | 780.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.3km/L
|
ハイオクで 約15044円 |
47L | 531.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.3km/L
|
ハイオクで 約15044円 |
47L | 531.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
ハイオクで 約14912円 |
47L | 535.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 17.5km/L
|
ハイオクで 約9714円 |
47L | 822.5km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 16.6km/L
|
ハイオクで 約10241円 |
47L | 780.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約14407円 |
47L | 554.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約14407円 |
47L | 554.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約13934円 |
47L | 573.4km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 17.5km/L
|
ハイオクで 約9714円 |
47L | 822.5km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 16.6km/L
|
ハイオクで 約10241円 |
47L | 780.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 17.5km/L
|
ハイオクで 約9714円 |
47L | 822.5km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 16.6km/L
|
ハイオクで 約10241円 |
47L | 780.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| インテンス ファーストエディションハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 17.5km/L
|
ハイオクで 約9714円 |
47L | 822.5km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー インテンス ファーストエディションハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 16.6km/L
|
ハイオクで 約10241円 |
47L | 780.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約14407円 |
47L | 554.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約14407円 |
47L | 554.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約13934円 |
47L | 573.4km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポール トロフィーＲハイオク × 2WD × 1800cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約13077円 |
47L | 611km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーＲ カーボンセラミックパックハイオク × 2WD × 1800cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約13077円 |
47L | 611km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツツアラー アニヴェルセルハイオク × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
JC08モード
13.3km/L |
ハイオクで 約12782円 |
47L | 625.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ＧＴラインハイオク × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
ハイオクで 約13710円 |
47L | 582.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約12687円 |
47L | 629.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポール カップハイオク × 2WD × 1800cc |
JC08モード
12.6km/L |
ハイオクで 約13492円 |
47L | 592.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツツアラー アニヴェルセルハイオク × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
JC08モード
13.3km/L |
ハイオクで 約12782円 |
47L | 625.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ＧＴラインハイオク × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
| スポーツツアラー ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
| ＧＴラインハイオク × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
フィットハイブリッドホンダ
燃費 37.2km/L ガソリン代※ 約4301円 -
2
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約4444円 -
3
アクアトヨタ
燃費 35.8km/L ガソリン代※ 約4211円 -
4
ヴィッツトヨタ
燃費 34.4km/L ガソリン代※ 約4651円 -
5
オーリストヨタ
燃費 30.4km/L ガソリン代※ 約5263円 -
6
フィットホンダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5298円 -
7
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5333円 -
8
ノート日産
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約4301円 -
9
オーラ日産
燃費 27.2km/L ガソリン代※ 約5882円 -
10
５００Ｓフィアット
燃費 26.6km/L ガソリン代※ 約6391円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー160円、ハイオク170円、軽油146円で算出しています。
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4444円 -
2
プレリュードホンダ
燃費 23.6km/L ガソリン代※ 約6780円 -
3
Ｃ４シトロエン
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約6460円 -
4
スマートフォーツークーペスマート
燃費 23.1km/L ガソリン代※ 約7234円 -
5
ＣＲ－Ｚホンダ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約6957円 -
6
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約7234円 -
7
３０８プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6008円 -
8
１シリーズＢＭＷ
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約6577円 -
9
２シリーズＢＭＷ
燃費 21.1km/L ガソリン代※ 約6577円 -
10
リーザダイハツ
燃費 21.0km/L ガソリン代※ 約7619円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー160円、ハイオク170円、軽油146円で算出しています。
ステーションワゴンの燃費ランキング
-
1
カローラツーリングトヨタ
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約5424円 -
2
カローラフィールダートヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約4651円 -
3
フィットシャトルハイブリッドホンダ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6107円 -
4
シャトルホンダ
燃費 25.2km/L ガソリン代※ 約4651円 -
5
３０８プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6008円 -
6
Ｖ４０ボルボ
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約6887円 -
7
クラウンエステートトヨタ
燃費 20.3km/L ガソリン代※ 約7882円 -
8
ゴルフヴァリアントフォルクスワーゲン
燃費 20.1km/L ガソリン代※ 約7264円 -
9
ヌエラ６－０２ワゴンミツオカ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8000円 -
10
アテンザワゴンマツダ
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約6577円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー160円、ハイオク170円、軽油146円で算出しています。
ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸの燃費ランキング
-
1
シエンタトヨタ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5556円 -
2
フリードホンダ
燃費 25.6km/L ガソリン代※ 約6250円 -
3
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6400円 -
4
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約6504円 -
5
ノアトヨタ
燃費 23.4km/L ガソリン代※ 約6723円 -
6
ランディスズキ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約6897円 -
7
ティーノ日産
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約6957円 -
8
ヴォクシートヨタ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約6723円 -
9
ソリオスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5000円 -
10
ソリオバンディットスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5000円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー160円、ハイオク170円、軽油146円で算出しています。