メガーヌ（ルノー）の燃費情報
メガーヌの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
メガーヌの燃費の基本情報
平成29年11月（2017年11月）〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 17.5km/L
- 燃費は、当該車種の新車のカタログ値になります。また、燃費は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
| 燃費（走行モード別） |
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代（1000km走行時） | ハイオクで 約10743円 | ||||||
| 燃料タンク | 47L | ||||||
| 航続距離 | 822.5km | ||||||
| 価格相場（税込） |
|
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| 排気量 |
1800cc
1600cc
1300cc
1200cc
|
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| 主要燃費向上対策 | - | ||||||
| 100km走行時消費燃料※1 | 5.7L | ||||||
| CO2排出量 | -g/Km | ||||||
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
| 排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和7年4月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー178円、ハイオク188円、軽油158円で算出しています
メガーヌの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｒ．Ｓ．ウルティムハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.3km/L
|
ハイオクで 約16637円 |
47L | 531.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｒ．Ｓ．ウルティムハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
ハイオクで 約16491円 |
47L | 535.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.3km/L
|
ハイオクで 約16637円 |
47L | 531.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.3km/L
|
ハイオクで 約16637円 |
47L | 531.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
ハイオクで 約16491円 |
47L | 535.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 17.5km/L
|
ハイオクで 約10743円 |
47L | 822.5km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 16.6km/L
|
ハイオクで 約11325円 |
47L | 780.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.3km/L
|
ハイオクで 約16637円 |
47L | 531.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.3km/L
|
ハイオクで 約16637円 |
47L | 531.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
ハイオクで 約16491円 |
47L | 535.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 17.5km/L
|
ハイオクで 約10743円 |
47L | 822.5km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 16.6km/L
|
ハイオクで 約11325円 |
47L | 780.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15932円 |
47L | 554.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15932円 |
47L | 554.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15410円 |
47L | 573.4km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 17.5km/L
|
ハイオクで 約10743円 |
47L | 822.5km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 16.6km/L
|
ハイオクで 約11325円 |
47L | 780.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 17.5km/L
|
ハイオクで 約10743円 |
47L | 822.5km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー インテンスハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 16.6km/L
|
ハイオクで 約11325円 |
47L | 780.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| インテンス ファーストエディションハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 17.5km/L
|
ハイオクで 約10743円 |
47L | 822.5km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー インテンス ファーストエディションハイオク × 2WD × 1300cc |
WLTCモード 16.6km/L
|
ハイオクで 約11325円 |
47L | 780.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15932円 |
47L | 554.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約15932円 |
47L | 554.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15410円 |
47L | 573.4km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポール トロフィーＲハイオク × 2WD × 1800cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14462円 |
47L | 611km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーＲ カーボンセラミックパックハイオク × 2WD × 1800cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14462円 |
47L | 611km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツツアラー アニヴェルセルハイオク × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
JC08モード
13.3km/L |
ハイオクで 約14135円 |
47L | 625.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ＧＴラインハイオク × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
ハイオクで 約15161円 |
47L | 582.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ルノー スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
47L | 629.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポール カップハイオク × 2WD × 1800cc |
JC08モード
12.6km/L |
ハイオクで 約14921円 |
47L | 592.2km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツツアラー アニヴェルセルハイオク × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー スポールハイオク × 2WD × 1800cc |
JC08モード
13.3km/L |
ハイオクで 約14135円 |
47L | 625.1km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| スポーツツアラー ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| ＧＴラインハイオク × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
| スポーツツアラー ＧＴハイオク × 2WD × 1600cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
| ＧＴラインハイオク × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 47L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
フィットハイブリッドホンダ
燃費 37.2km/L ガソリン代※ 約4731円 -
2
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約4889円 -
3
アクアトヨタ
燃費 35.8km/L ガソリン代※ 約4632円 -
4
ヴィッツトヨタ
燃費 34.4km/L ガソリン代※ 約5116円 -
5
オーリストヨタ
燃費 30.4km/L ガソリン代※ 約5789円 -
6
フィットホンダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5828円 -
7
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5867円 -
8
ノート日産
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約4731円 -
9
オーラ日産
燃費 27.2km/L ガソリン代※ 約6471円 -
10
５００Ｓフィアット
燃費 26.6km/L ガソリン代※ 約7068円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4889円 -
2
Ｃ４シトロエン
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約6991円 -
3
スマートフォーツークーペスマート
燃費 23.1km/L ガソリン代※ 約8000円 -
4
ＣＲ－Ｚホンダ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7652円 -
5
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約8000円 -
6
３０８プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6502円 -
7
１シリーズＢＭＷ
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約7117円 -
8
２シリーズＢＭＷ
燃費 21.1km/L ガソリン代※ 約7117円 -
9
リーザダイハツ
燃費 21.0km/L ガソリン代※ 約8476円 -
10
Ｓ６６０ホンダ
燃費 20.6km/L ガソリン代※ 約7355円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。
ステーションワゴンの燃費ランキング
-
1
カローラツーリングトヨタ
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約5966円 -
2
カローラフィールダートヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約5116円 -
3
フィットシャトルハイブリッドホンダ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6718円 -
4
シャトルホンダ
燃費 25.2km/L ガソリン代※ 約5116円 -
5
３０８プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6502円 -
6
Ｖ４０ボルボ
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約7453円 -
7
クラウンエステートトヨタ
燃費 20.3km/L ガソリン代※ 約8670円 -
8
ゴルフヴァリアントフォルクスワーゲン
燃費 20.1km/L ガソリン代※ 約7861円 -
9
ヌエラ６－０２ワゴンミツオカ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8900円 -
10
アテンザワゴンマツダ
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約7117円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。
ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸの燃費ランキング
-
1
シエンタトヨタ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約6111円 -
2
フリードホンダ
燃費 25.6km/L ガソリン代※ 約6875円 -
3
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約7040円 -
4
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約7236円 -
5
ノアトヨタ
燃費 23.4km/L ガソリン代※ 約7395円 -
6
ランディスズキ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約7586円 -
7
ティーノ日産
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7652円 -
8
ヴォクシートヨタ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7395円 -
9
ソリオスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5500円 -
10
ソリオバンディットスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5500円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。