タンク（トヨタ）の燃費情報
タンクの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
タンクの燃費の基本情報
平成28年11月（2016年11月）〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸ燃費ランキング
- 6位
- JC08モード
- 24.6km/L
| ガソリン代（1000km走行時） | レギュラーで 約6951円 |
|---|---|
| 燃料タンク | 36L |
| 航続距離 | 885.6km |
| 価格相場（税込） |
|
| 排気量 |
1000cc
|
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和4年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー171円、ハイオク182円、軽油151円で算出しています
タンクの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| カスタムＧ－Ｔレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| カスタムＧレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇ－Ｔレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘ Ｓレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| カスタムＧレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘ Ｓレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇ コージーエディションレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇ コージーエディションレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| カスタムＧ－Ｔレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| カスタムＧレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇ－Ｔレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘ Ｓレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| カスタムＧレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘ Ｓレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇ コージーエディションレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇ コージーエディションレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| カスタムＧ－Ｔレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| カスタムＧ Ｓレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| カスタムＧレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇ－Ｔレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇ Ｓレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘ Ｓレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| カスタムＧ Ｓレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| カスタムＧレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇ Ｓレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｇレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘ Ｓレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｘレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
ミニバン/ワゴン/１ＢＯＸの燃費ランキング
-
1
シエンタトヨタ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5938円 -
2
プリウスαトヨタ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
3
メビウスダイハツ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
4
オデッセイハイブリッドホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6500円 -
5
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6760円 -
6
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約6951円 -
7
エスクァイアトヨタ
燃費 23.8km/L ガソリン代※ 約7101円 -
8
ノアトヨタ
燃費 23.4km/L ガソリン代※ 約7101円 -
9
ランディスズキ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約7284円 -
10
ヴォクシートヨタ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7101円
- ガソリン価格は一律レギュラー171円、ハイオク182円、軽油151円で算出しています