タンク(トヨタ)の燃費情報
タンクの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
タンクの燃費の基本情報
平成28年11月(2016年11月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- ミニバン/ワゴン/1BOX燃費ランキング
- 4位
- JC08モード
- 24.6km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約6951円 |
---|---|
燃料タンク | 36L |
航続距離 | 885.6km |
価格相場(税込) |
|
排気量 |
1000cc
|
主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和4年4月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー171円、ハイオク182円、軽油151円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
カスタムG-Tレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
カスタムGレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
G-Tレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
X Sレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
カスタムGレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Gレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
X Sレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Xレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
G コージーエディションレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
G コージーエディションレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
カスタムG-Tレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
カスタムGレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
G-Tレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
X Sレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
カスタムGレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Gレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
X Sレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Xレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
G コージーエディションレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
G コージーエディションレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
カスタムG-Tレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
カスタムG Sレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
カスタムGレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
G-Tレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
21.8km/L |
レギュラーで 約7844円 |
36L | 784.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
G Sレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
X Sレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
24.6km/L |
レギュラーで 約6951円 |
36L | 885.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
カスタムG Sレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
カスタムGレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
G Sレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Gレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
X Sレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Xレギュラー × 4WD × 1000cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7773円 |
38L | 836km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
ミニバン/ワゴン/1BOXの燃費ランキング
-
1
プリウスαトヨタ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
2
メビウスダイハツ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
3
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6760円 -
4
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約6951円 -
5
エスクァイアトヨタ
燃費 23.8km/L ガソリン代※ 約7101円 -
6
ノアトヨタ
燃費 23.4km/L ガソリン代※ 約7101円 -
7
ヴォクシートヨタ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7101円 -
8
シエンタトヨタ
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約6213円 -
9
フリードスパイクハイブリッドホンダ
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約7824円 -
10
フリードハイブリッドホンダ
燃費 20.8km/L ガソリン代※ 約6213円
- ガソリン価格は一律レギュラー171円、ハイオク182円、軽油151円で算出しています