ヴォクシー(トヨタ)の燃費情報
ヴォクシーの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ヴォクシーの燃費の基本情報
平成26年1月(2014年1月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- JC08モード
- 23.8km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約5672円 |
---|---|
燃料タンク | 55L |
航続距離 | 1309km |
価格相場(税抜) |
|
排気量 |
2000cc
1800cc
|
主要燃費向上対策 | ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は平成30年12月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドZS 煌ハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ZS 煌レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
X サイドリフトアップチルトシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
X サイドリフトアップチルトシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ZS GRスポーツレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドZSハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドVハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ZSレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドZS 煌Ⅱハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ZS 煌Ⅱレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌Ⅱレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌Ⅱレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌Ⅱレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ZS G’sレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドZSハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドVハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ZSレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
X Cパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X Cパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X Cパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X Cパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ZS 煌レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZS 煌レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ZSレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
X Cパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X Cパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X Cパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X Cパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ハイブリッドVハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドVハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ZSレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ZSレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Vレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
X Cパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X Cパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X Cパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X Cパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
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燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約5153円 -
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燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約5153円 -
9
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燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約5192円 -
10
ステップワゴンホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約5400円
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。