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日産ジューク１５ＲＸ Vセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 129 2500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	1万4千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸ Vセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 114 8400

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万4千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１６ＧＴ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 129 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	3万2千km	1618cc	なし	あり

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日産ジュークニスモＲＳ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 179 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	2万6千km	1618cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸ Vセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 74 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	5万4千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸ Vセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 114 9500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	7万3千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸＶアーバンセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 149 6000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万0千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸ Vセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 79 8600

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	5万5千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク 15ＲＸＶｾﾚﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 93 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	3万4千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸ Vセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 95 1500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	2万7千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク 15ＲＸＶｾﾚﾊﾟｰｿﾅﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 144 1000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	3万5千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸ Vセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 74 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	3万6千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１６ＧＴＦＯＵＲ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 154 8800

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	2万4千km	1618cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 64 7900

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	4万3千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸパーソナライゼーション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 138 3800

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	1万9千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 127 8200

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2014年式（平26）	4万5千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸタイプＶ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 102 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2014年式（平26）	3万3千km	1498cc	なし	あり

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日産ジュークニスモ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 146 6300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2014年式（平26）	8万0千km	1618cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸタイプＶ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 77 8800

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2014年式（平26）	8万6千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸタイプＶ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 83 9300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	4万7千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸタイプＶ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 61 0500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	11万3千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸタイプＶ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 59 8400

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	4万2千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸタイプＶ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 79 9700

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	5万6千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸタイプＶ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 74 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	7万7千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸタイプＶ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 59 8400

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	3万8千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸアーバンセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 62 8100

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	7万7千km	1498cc	なし	あり

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日産ジューク１６ＧＴ FOUR プレミアムホワイト

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 84 7000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	9万4千km	1618cc	なし	あり

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日産ジューク１５ＲＸプレミアムホワイトＰ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 107 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	3万9千km	1498cc	なし	あり

外装点
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日産ジューク１５ＲＸタイプＶ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 54 8900

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	5万3千km	1498cc	なし	あり

外装点
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日産ジューク１５ＲＸプレミアムホワイトＰ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 79 9700

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	4万2千km	1498cc	なし	あり

外装点
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日産ジュークのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価

3.7

（9件）

外装デザイン

4.0
内装デザイン

4.3
乗り心地

3.6
燃費

3.4

40代

総合評価

4.2

いつ運転してもワクワク！: 自分のを含め、我が家の半径５００ｍ以内に赤、白、黒、紫と色が揃っています。街で走っているのをよく見かけますが、それでも飽きない外観です。ジュークに乗り換えた直後、周囲は「おぉっ！」と声を上げたのを覚えています。内装も、コクピットを思わせる運転席にいつ運転してもワクワクします。何度もロングドライブをしましたが、これからもドライブしたくなる車です。老若男女、誰でも気軽に乗りこなせる車じゃないでしょうか。

30代

総合評価

4.2

かっこいい車で乗っていて爽快な気分になります。: 私がジュークを購入した理由はまず見た目でした。それまではあまり見た目を重視していなくて乗りやすい車を選ぶことが多かったのですが一度くらいはかっこいい車に乗ったほうが良いと友達にアドバイスを受けたのでいろいろ探すようになりました。たまたまテレビで見て購入を決めたのですがそれからは毎日車に乗るのが楽しくて仕方ありません。いつも信号待ちでガラスに反射する姿を見てはうっとりしています。見た目よりそこまで大きくなくて小回りもできるのでどこへ行くにも困ることは無くほとんど欠点はありません。

40代

総合評価

3.8

外装・内装かっこいいです: ジュークが発売されてすぐに購入しました。色は、CMなどに出ていたレッドです。
一番気に入ったのは内装です。ギア部分が外装と同じレッドで光沢があり、とてもスタイリッシュです。
（色は数種類から選択可能ですが、私は外装と同じ色を選びました）。
外装・内装共にとにかく「かっこいい」の一言です。
ジュークと同じような車って他のメーカーにはありませんよね？
日産らしさが良く出ています。
後部座席のドアを開く取っ手が上の方に付いているのも面白いと思います。
様々な場所に作り手のこだわりが感じられます。
トランクや後部座席は広いとは言えませんが、
私はジュークの見た目に惹かれて購入したので満足しています。
燃費もいいです。軽自動車やハイブリッド車とは比べられませんが、普通のガソリン車としてはいい方だと思います。

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日産ジュークの関連情報

日産ジュークのモデルチェンジ

平成22年 6月～令和2年 6月車両価格(税込)19万円～256万円

このモデルの
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今日のコンパクトSUVブームの火付け役が、2010年6月に登場した日産ジュークだ。従来のコンパクトカーのもつ俊敏さと、SUVの力強さそして安心感を一つのボディに凝縮することで、コンパクトスポーツクロスオーバーという新しいスタイル提案をしたモデルだ。
ジュークのエクステリアは、大きく張り出したフェンダーとスポーティなイメージの前後ランプによる独特で存在感の強いデザインを採用。リアのテールランプは、フェアレディZと同じブーメラン型をとなる。リアドアハンドルをリアピラーに埋め込み2ドアクーペのようなスタイルを実現した。インテリアでは、オートバイのタンクをイメージしたデザインのセンターコンソールなどにより、クルマとの一体感を感じられるスポーティな室内空間を演出している。
搭載されるエンジンは、デビュー時1.5L直列4気筒DOHCのみ。そして、駆動方式もFF（前輪駆動）のみだった。この1.5Lエンジンは、量産エンジンとしてはじめて、デュアルインジェクターを採用し、熱効率そして燃費の向上を実現した。ミッションは無段階変速機に2段階の副変速機を組み合わせたエクストロニックCVTを採用し、最高出力114馬力、JC08モード燃費19.0km/Lを実現した。
2010年11月には最高出力160馬力を発生し、JC08モード燃費12.6～13.0km/Lを実現した1.6L直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した16GT/15GT-FOUR追加。駆動方式もジューク初の4WD車を設定している。
2013年1月には1.6Lターボエンジンを搭載した16GT FOUR タイプVをベースに日産のワークスであるニスモがチューンを施したジュークニスモが登場。200馬力にパワーアップした1.6Lターボには7速のマニュアルモード付きエクストロニックCVTが組み合わされた。
2013年8月のマイナーチェンジでは、1.5Lエンジンを搭載した量販グレード車にアイドリングストップ機構を追加し、燃費性能の向上。そして、全車に走行安定性を向上させる横滑り防止装置のVDCを標準装備した。
さらに、2014年7月のマイナーチェンジではエクステリアデザインを変更。フロントは立体感を増したVモーショングリルや、ブーメランシェイプのシグネチャーLEDポジションランプを採用し、より洗練された存在感を主張。加えて、従来特別仕様車として設定していたパーソナライズパッケージを発展させ、エクステリアとインテリアの多彩な色のコーディネイトにより90通りから自分仕様のジュークを仕立てられるパーソナライゼーションを設定。カスタマイズをより身近なものとした。
2015年11月には一部変更を行い、全グレードに衝突被害軽減ブレーキのエマージェンシーブレーキをして、車線逸脱警報（LDW）を全車標準装備し、安全性を向上させている。現在ではパーソナライゼーションに加えて、2トーンカラーのドレスアップが追加され、立体駐車場を利用できる全高1550mmに抑えたアーバンセレクション、最高出力214馬力を発生する最強のジューク、ニスモRSなどモデルラインアップが充実。加えて燃費性能も向上して12.6～18.0km/Lとなっている。
ジュークは、搭載するエンジンによって乗り味が大きく異なる。1.5Lエンジン搭載車は軽快さが魅力。定評のあるプラットフォームにジューク専用のフロントサスペンションを採用し、背の高いクルマながら、フラットな乗り味を実現している。一方の1.6Lターボエンジン搭載車はパワフルなエンジンをしっかりと受け止めるどっしりとした安定感のある走りが特徴だ。ニスモ仕様になれば、エンジンはよりパワーアップするものの、専用チューンされたサスペンションやタイヤがそのパワーを余すことなく路面に伝えてくれる。また、4WD車が搭載するトクルベクトル付きオールモード4×4-iはハンドル操作や走行状態に応じて、最適なトルク配分をするだけでなく、後輪の左右のトルク配分も可能。その結果アンダーステアを抑えて、ドライバーが意のままにコーナリングすることが可能だ。現在の国産コンパクトSUVの中で1.6Lターボ車の走行性能は断トツの高さを誇っている。