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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 80 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	9万3千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 74 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	5万5千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスターアイドリングＳ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 80 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	6万4千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスＸアイドリングストップ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 81 4000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	4万3千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 69 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	8万5千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 41 2500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	9万4千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 44 8800

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	6万2千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスＧ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 44 5500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	10万4千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 55 8800

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	8万8千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 91 7400

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	3万2千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 77 0000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	9万2千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスターターボ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 74 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	5万9千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスターターボ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 95 5900

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	3万0千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスＧリミテッド

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 56 6500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2011年式（平23）	4万1千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 70 9500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2011年式（平23）	6万9千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスターターボ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 57 4200

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2011年式（平23）	9万7千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスＥ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 65 5600

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2011年式（平23）	8万8千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 78 4300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2011年式（平23）	6万7千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 65 2300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2011年式（平23）	9万0千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスターターボ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 71 0600

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2011年式（平23）	5万2千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 49 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	8万1千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 49 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	7万2千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 59 8400

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	4万7千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 45 8700

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	7万8千km	658cc	なし	あり

外装点
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日産ルークスハイウェイスター

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 49 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	5万7千km	658cc	なし	あり

外装点
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日産ルークスハイウェイスターターボ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 54 8900

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	6万3千km	658cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスターＸ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 170 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2021年式（令3）	0.1千km	659cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスターＸ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 170 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2021年式（令3）	0.1千km	659cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスターＸ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 170 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2021年式（令3）	0.1千km	659cc	なし	あり

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日産ルークスハイウェイスターＸ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 170 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2021年式（令3）	0.1千km	659cc	なし	あり

外装点
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日産ルークスのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価

3.7

（3件）

外装デザイン

3.3
内装デザイン

3.7
乗り心地

4.0
燃費

4.0

30代

総合評価

4

オシャレな雰囲気のルークスに夢中です！: ルークスを所有しています。4WD車で冬でも安心です。ルークスはとにかく燃費が良いです。平坦な道を走行している時は、1リッターあたり19キロは走ってくれるのでとても燃費が良く助かります。
それから、車内が開放的で電動スライドドアなので、後部座席にチャイルドシートを付けていても余裕で子供の乗り降りが簡単に出来ます。小さなお子さんであれば、車内で立っても天井に頭が付きません。軽自動車なのに広くてゆったりしている所が気に入っています。
ドアはワンタッチで開けられるので、子供を抱っこしていても、すぐに開ける事が出来ます。荷物もたくさん入るので、子育て中のママにとてもお勧めな車だと思います。ボディも内装も洗練された雰囲気でとても気に入っています。長く乗れそうな軽自動車です。

40代

総合評価

3.6

ルークスのここが好きなんだなあ: 三年前から中古のルークスに乗っている。最初は、予算の都合からもっと安い中古車を買うつもりで、日産の中古車販売店に出掛けたのだが、妻と子供たちが、丸みのある外観と、綺麗なホワイトのボディーとスライドドアに魅せらてしまい、購入を決断した。
購入して良かったと最初に感じたのはやはり、スライドドアである。というのも、我が家は、子供たちがまだ、小学生なので、以前乗っていたセダンの一般的なのドアの開閉の際、となりの車のボディーを傷つけてしまうのではないか？という心配が常にあったが、今ではまるで心配する必要がないのは、本当にありがたい。
また、後部座席は、軽自動車とは思えないほど広く、大柄な大人が座っても窮屈には感じないスペースを確保している。
とにかく、時々軽自動車であることを忘れてしまうほどの広さがあるこの車を気に入っている。

30代

総合評価

3.6

子供とのお出かけも楽しくなる車: 3年前にルークスを中古車店で買いました。小さな子供がいるのでスライドドアに興味があったのですが本当にオートスライドドアって隣に駐車中の車にぶつける心配もないし、子供を抱っこしたままでも開けられるし、使ってみてこんなに便利なものだったのかと思っています。背が高い車なので室内も広く、また座席をフラットにすることもできるので大きなものを購入してしまったときにも座席アレンジ次第で対応できるので助かります。車格も小さいので運転がしやすく、エンジンもなかなか良いようでいい加速をしてくれるので運転し甲斐があります。アイドリングストップもついているので燃費上昇に一役買っている気がします。とても良い車で家族皆気に入っています。

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日産ルークスの関連情報

日産ルークスのモデルチェンジ

令和2年 3月～車両価格(税込)40万円～238万円

このモデルの
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平成21年 12月～平成25年 3月車両価格(税込)5万円～188万円

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日産ルークスは、スーパーハイト系ワゴンに属する軽自動車で、2009年12月に登場した。ライバル車は、ダイハツタントやホンダN-BOXだ。ルークスは、スズキからOEM（他社製品を製造すること）されたモデルで、ベースとなっているのはパレットだ。

日産ルークスは、子育て層をメインターゲットに据え、開発されたモデルだ。使い勝手を高めるために、室内スペースは広い。室内長2085mm、室内高1365mmで、大人4人が楽々乗車できる。また、大きな荷物やベビーカーを楽々収納できるスペースもある。後席両側にはスライドドアが装備されている。開口高1230mまで大きく開くドアは、低床フロアとの相乗効果で、屈まなくても小さな子供が乗り降りできる。子供だけでなく、高齢者の乗り降りもラクだ。ルークスのデザインは2タイプある。女性ユーザーをターゲットに開発された基準車には、大きなヘッドライトが装備され、可愛いらしい印象だ。反対に、ハイウェイスターには、細いツリ目系ヘッドライトが採用され、睨みつけるような迫力あるフェイスとなっている。ルークスに搭載されたエンジンは、自然吸気エンジンとターボの2種類だ。最終モデルの出力は、自然吸気エンジンが54ps＆63Nm。ターボエンジンは、64ps＆95Nmとなっている。ミッションはCVTで、変速比幅を拡大する副変速機構や、アイドリング中の無駄な燃料消費を抑えるニュートラル制御が採用されている。これによって、燃費性能が向上した。燃費値はグレードによって異なるが、17.2～22.2km/Lとなっている。駆動方式は、全グレードFF（前輪駆動）と4WDが選べる。2013年3月に生産を終了した。

日産ルークスの中古車は、好みの車両が探しやすい流通量がある。人気のスーパーハイト系なので、中古車価格はやや高い。ルークスのグレード選びは、外観デザインの選択から始めよう。人気なのは、迫力あるデザインのハイウェイスターだ。人気があるため、ハイウェイスターの中古車価格は基準車と比較して、若干高い。予算重視なら、基準車で十分だ。

ルークスは背が高いので、車重が重い。そのため、自然吸気エンジンでは、高速道路や急勾配の坂道で、力不足だ。高速道路でも気持ちよく走りたいなら、ターボ車がおススメだ。ただし、ターボ車があるのは、ハイウェイスターのみのだ。グレード選びは、基準車の自然吸気エンジンなら、装備が一定レベルあるＸアイドリングストップ、またはG系がおススメだ。ハイウェイスターなら、ハイウェイスターターボ、より装備が充実したハイウェイスターターボアーバンセレクションがおススメ。装備でチェックすべきポイントは、純正ナビと両側パワースライドドアの有無だ。この装備は、なるべく外さない方が良い。バックカメラやETC装着車なら、満足度が高い。