【トヨタ RAV4の中古車購入時おすすめの年式】
グローバルで3代目となるトヨタRAV4は、2005年に登場した。フルモデルチェンジするたびに北米向きになっていて、3代目RAV4は全長4,335mmとコンパクトサイズながら、全幅は1,855mmとかなりワイド。狭い道や駐車場が多い日本では、扱いにくいサイズとなった。搭載されたエンジンも、2.4Lを搭載。当時の日本マーケットでは、かなり異質の存在だった。2012年に一部改良。横滑り防止装置であるVSCやヒルスタートアシストコントロール＆ダウンヒルアシストコントロール制御システムを全車に標準装備した。販売が不振だったこともあり、あまり改良されないまま2016年に姿を消している。販売不振だったこともあり、4代目RAV4は国内に導入されていない。そして、5代目RAV4は、SUVブームに乗り2019年に再び日本マーケットに登場。パワーユニットは、2.0Lガソリンと2.5Lハイブリッドが用意されている。ハイブリッド車は、後輪側にモーターを設置したE-Fourを採用。後輪側モーターの出力がアップされており、優れた走破性を得た。また、このモデルから、最新のプラットフォームGA⁻Kを採用。低重心化されるなど、優れた運動性能を誇るモデルとなっている。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
3代目トヨタRAV4のグレードは、年式によって若干異なるが、X、G、スポーツ、スタイルとなっている。4WD車のスポーツとGには、「S-VSC＋アクティブトルクコントロール4WD協調制御」を設定。より悪路走破性アップしている。3代目RAV4は、かなり低年式化しているので、お勧めは横滑り防止装置であるVSCが標準装備された2012年の改良後のモデル。この世代になると、スタイル、スタイルSパッケージの設定になっている。Sパッケージは、18インチアルミホイールやカラードオーバーフェンダー、フォグランプなどが装備されているのでお勧め。5代目RAV4のガソリン車でお勧めは、アドベンチャー一択。アドベンチャーには、世界初のダイナミックトルクベクタリングAWD車で、19インチアルミホイールや専用バンパー＆グリル、専用シート表皮などが装備され、最もアクティブに見える。ただ、その他の装備はオプションが多く、ムーンルーフやリヤクロストラフィックオートブレーキ、ブラインドスポットモニター、パノラミックビューモニター、パワーバックドアなどの装備が装着されていればベストだ。2.5Lハイブリッド車は、E-FourのハイブリッドZがお勧め。リヤクロストラフィックオートブレーキ、ブラインドスポットモニター、パノラミックビューモニターといった安全装備なども標準装備されていて十分満足できる装備になっている。

【トヨタ RAV4の魅力】
3代目トヨタRAV4は、もはやかなり低年式化している。モデル後期のモデルは、SUVブームもあり高値を維持している。ただ、かなり設計の古いクルマなので、あえて選択する理由が見当たらない。2005～2011年式という低年式でも、意外なほど高値がついている。これだけ古くなると、故障リスクも増えるので、別の選択肢を考えた方がよい。5代目RAV4は、ガソリン車、ハイブリッド車ともに、非常に高いレベルにあるSUVだ。FF（前輪駆動）モデルもあるが、その実力を感じるのは4WD車。4WD車の走破性やハンドリング性能は、走る楽しさがある。5代目RAV4の中古車は、新車販売の好調さもあり、非常に高い中古車価格となっている。新車より、わずかに安いくらいの価格になっている。購入時の価格は高いが、リセールバリューが下がる要素も見当たらないので、高年式車を買って5～6年乗っても高値で売却ができるので、意外とコストパフォーマンスは高いモデルになりそうだ。

(2021.08)