ＲＡＶ４（トヨタ）の燃費情報
ＲＡＶ４の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ＲＡＶ４の燃費の基本情報
平成31年4月（2019年4月）〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 21.4km/L
- JC08モード
- 25.2km/L
| 燃費（走行モード別） |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代（1000km走行時） | レギュラーで 約7897円 | ||||||
| 燃料タンク | 55L | ||||||
| 航続距離 | 1177km | ||||||
| 価格相場（税込） |
|
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| 排気量 |
2500cc
2000cc
|
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| 主要燃費向上対策 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和4年6月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー171円、ハイオク182円、軽油151円で算出しています
ＲＡＶ４の燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アドベンチャーレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｇ Ｚパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｇレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｘレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｘレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
レギュラーで 約10823円 |
55L | 869km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| ハイブリッドアドベンチャーハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 20.3km/L
|
レギュラーで 約8325円 |
55L | 1116.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ハイブリッドＧハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 20.6km/L
|
レギュラーで 約8204円 |
55L | 1133km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ハイブリッドＸハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 20.6km/L
|
レギュラーで 約8204円 |
55L | 1133km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ハイブリッドＸハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 21.4km/L
|
レギュラーで 約7897円 |
55L | 1177km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| アドベンチャー オフロードパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アドベンチャー オフロードパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アドベンチャーレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｇ Ｚパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｇレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｘレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｘレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
レギュラーで 約10823円 |
55L | 869km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| ハイブリッドＧハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 20.6km/L
|
レギュラーで 約8204円 |
55L | 1133km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ハイブリッドＸハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 20.6km/L
|
レギュラーで 約8204円 |
55L | 1133km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ハイブリッドＸハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 21.4km/L
|
レギュラーで 約7897円 |
55L | 1177km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アドベンチャーレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｇ Ｚパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｇレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｘレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｘレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
レギュラーで 約10823円 |
55L | 869km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| ハイブリッドＧハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 20.6km/L
|
レギュラーで 約8204円 |
55L | 1133km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ハイブリッドＸハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 20.6km/L
|
レギュラーで 約8204円 |
55L | 1133km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ハイブリッドＸハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 21.4km/L
|
レギュラーで 約7897円 |
55L | 1177km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アドベンチャーレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｇ Ｚパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｇレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｘレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11250円 |
55L | 836km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| Ｘレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
レギュラーで 約10823円 |
55L | 869km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
| ハイブリッドＧハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 20.6km/L
|
レギュラーで 約8204円 |
55L | 1133km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ハイブリッドＸハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 20.6km/L
|
レギュラーで 約8204円 |
55L | 1133km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ハイブリッドＸハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 21.4km/L
|
レギュラーで 約7897円 |
55L | 1177km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、充電制御 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
3
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
4
カローラクロストヨタ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
5
Ｃ－ＨＲトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約5596円 -
6
ヴェゼルホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6259円 -
7
ＣＸ－３マツダ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約6040円 -
8
キックス日産
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7824円 -
9
アルカナルノー
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7895円 -
10
ＵＸレクサス
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7412円
- ガソリン価格は一律レギュラー171円、ハイオク182円、軽油151円で算出しています