【トヨタ クラウンハイブリッドの中古車購入時おすすめの年式】
S210系と呼ばれる14代目トヨタ クラウンハイブリッドは、2012～2018年に発売された。S210系14代目クラウンハイブリッドのポイントは、2015年に行われたマイナーチェンジ。このマイナーチェンジでは、大幅に手が入れられておりボディ剛性のアップや乗り心地、運動性能向上が行われた。この改良による差は、かなり大きなもので性能を重視するのであればマイナーチェンジモデルがお勧め。しかし、当然、年式も新しくなるため中古車価格は高くなる。予算重視なら、マイナーチェンジ前となる2013年式が安価傾向だ。S220系15代目現行クラウンハイブリッドは、2018年にデビューした。従来のクラウンに設定されていたアスリートやロイヤルと呼ばれているグレード体系が廃止されている点が大きな特徴。ハイブリッドシステムは、直4 2.5LとV6 3.5Lの2タイプが用意されている。2020年4月にはApple CarPlay・Android Auto対応のスマートフォン連携機能を追加。こうした機能を使いたい人は、この改良後のモデルがよい。そして、2020年11月の改良では、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備「トヨタセーフティセンス」の機能を向上。このクラスではトップレベルの予防安全性能を誇る。予防安全性能をより重視するのなら、この改良後がお勧めだ。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
S210系14代目トヨタ クラウンハイブリッドは、分かりやすくスポーティな外観と走行性能をもつアスリート、豪華装備と乗り心地・静粛性重視のロイヤルと2つのグレードが用意されている。人気が高いのはアスリートだが、ロイヤルと比べると少し価格が高め。予算重視というのであれば、アスリートより豪華装備の付いたロイヤルとあえて選択するのもよい。アスリートでは、最上級グレードのGがお勧め。本革シートなどが装備されていて、高級セダンらしさを堪能できる。シート表皮はウルトラスエードと本革のコンビシートなどを採用した特別仕様車「J-FRONTIERもお勧めだ。歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備パッケージ「トヨタセーフティセンスP」は、2016年の改良モデル以降に標準装備。安全性能を重視するのなら、この改良後のモデルがお勧めになる。15代目クラウンハイブリッドは、スポーティなRS系と豪華系のG系に分けられる。人気グレードは、先代アスリートに当たるスポーティなRS系アドバンス。最上級グレードということもあり、後側方車両接近警報などの安全装備が充実しており安心して乗れる。

【トヨタ クラウンハイブリッドの魅力】
14代目、15代目トヨタ クラウンは、ほぼ国内専用セダンとして開発されており、日本でのニーズや性能、使い勝手を重視。14代目の最小回転半径は5.2m、15代目も5.3mと狭い道や駐車場でも扱いやすい。燃費性能もクラウンハイブリッドのユニークなポイント。14代目トヨタ クラウンハイブリッドの燃費は、2.5Lハイブリッドのアスリートで23.2㎞/L（JC08モード）で優れた経済性を誇る。また、15代目クラウンハイブリッドの2.5Lハイブリッドの燃費は若干向上し23.4㎞/L（JC08モード）となった。3.5LのRSアドバンスは、18.0km/L（JC08モード）だ。また、15代目クラウンからは、プラットフォーム（車台）を刷新。最新のGA-Lプラットフォームが採用された。低重心化されたGA-Lプラットフォームにより、15代目クラウンは14代目クラウンとは雲泥の差となる運動性能を得ている。セダンモデルは、人気が無くリセールバリューが下がっているモデルが多いが、クラウンだけは別。トヨタの戦略や歴史あるモデルということもあり、高いリセールバリューを誇る。14代目はアスリート系、15代目はRS系で上級グレードで大切に乗っていれば、10年落ちでも高値で売却できるだろう。

(2021.08)