ビュート（ミツオカ）の燃費情報
ビュートの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ビュートの燃費の基本情報
平成24年5月（2012年5月）〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- -km/L
| ガソリン代（1000km走行時） | -円 |
|---|---|
| 燃料タンク | -L |
| 航続距離 | -km |
| 価格相場（税込） |
|
| 排気量 |
1200cc
|
| 主要燃費向上対策 | - |
| 100km走行時消費燃料※1 | -L |
| CO2排出量 | -g/Km |
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 |
| 排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
ビュートの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＳＴノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＳＴプレミアムノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ １２ＳＴノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ １２ＳＴプレミアムノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ １２ＤＸノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ １２ＬＸノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １２ＳＴノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＳＴプレミアムノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ １２ＳＴノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ １２ＳＴプレミアムノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ １２ＤＸノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ １２ＬＸノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| カフェラテ １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| カフェラテ １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| カフェラテ １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| カフェラテ １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| カフェラテ １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| カフェラテ １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ カフェラテ １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ カフェラテ １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ カフェラテ １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ カフェラテ １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| なでしこ カフェラテ １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこ カフェラテ １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| なでしこレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| なでしこ フレンチマカロンレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| マイ ビュート２５周年記念特別仕様車 １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| モダン １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| モダン １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| モダン １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| モダン １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| モダン １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| モダン １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| フレンチマカロンレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＳＴプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| なでしこレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ゴールドプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| なでしこレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トワイライトレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 探偵はバーにいるレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ハルレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ハルレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ミヤビレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ミヤビレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ２０ｔｈアニバーサリー １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ２０ｔｈアニバーサリー １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ２０ｔｈアニバーサリー １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ２０ｔｈアニバーサリー １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ２０ｔｈアニバーサリー １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 探偵はバーにいるレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ２０ｔｈアニバーサリー １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ２０ｔｈアニバーサリー １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ２０ｔｈアニバーサリー １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| ２０ｔｈアニバーサリー １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| ２０ｔｈアニバーサリー １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| オッターヴァレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １２ＳＴレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＤＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＬＸレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
| １２ＤＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
| １２ＬＸレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
フィットハイブリッドホンダ
燃費 36.4km/L ガソリン代※ 約4543円 -
2
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約4694円 -
3
アクアトヨタ
燃費 34.6km/L ガソリン代※ 約4447円 -
4
ＣＴレクサス
燃費 30.4km/L ガソリン代※ 約5559円 -
5
フィットホンダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
6
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5633円 -
7
ノート日産
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4543円 -
8
パッソトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6214円 -
9
ブーンダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6214円 -
10
ｉ３ＢＭＷ
燃費 27.4km/L ガソリン代※ 約6679円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4694円 -
2
Ｓ６６０ホンダ
燃費 24.2km/L ガソリン代※ 約7190円 -
3
ＣＲ－Ｚホンダ
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7348円 -
4
マーチ日産
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約7565円 -
5
Ｃ４シトロエン
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約6814円 -
6
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約7872円 -
7
スマートフォーツークーペスマート
燃費 21.9km/L ガソリン代※ 約7872円 -
8
３０８プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6337円 -
9
ルキノ日産
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約8878円 -
10
ｉ８ＢＭＷ
燃費 19.4km/L ガソリン代※ 約9433円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
セダンの燃費ランキング
-
1
プリウスＰＨＶトヨタ
燃費 37.2km/L ガソリン代※ 約4543円 -
2
グレイスホンダ
燃費 34.4km/L ガソリン代※ 約4856円 -
3
カムリトヨタ
燃費 33.4km/L ガソリン代※ 約5060円 -
4
プリウストヨタ
燃費 32.6km/L ガソリン代※ 約4142円 -
5
シビックハイブリッドホンダ
燃費 31.0km/L ガソリン代※ 約5452円 -
6
アクセラハイブリッドマツダ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
7
カローラトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
8
アコードハイブリッドホンダ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5348円 -
9
アコードプラグインハイブリッドホンダ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約5828円 -
10
アルティスダイハツ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約5951円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています