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【日産 スカイラインの中古車購入時おすすめの年式】
V37型と呼ばれる13代目日産スカイラインは、2014年に発売が開始された。デビュー時は、3.5L V6ハイブリッドのみの設定だったが、同年に早くもメルセデス・ベンツとの提携によって採用された直4 2.0Lターボエンジンを投入した。2016年には、エマージェンシーブレーキや後側方車両検知警報などの安全装備である「全方位運転支援システム」を標準化した。ただ、エマージェンシーブレーキは歩行者の検知はできないタイプだ。2017年にマイナーチェンジ。内外装をリフレッシュししてる。2019年には、革新的な装備であるプロパイロット2.0が搭載された。プロパイロット2.0は、高速道路上でナビを使いルート設定。クルーズコントロールで走行中、コンピュータが一定の条件を満たしたと判断すると、ハンズオフが可能となる世界初の技術だ。この機能は、素晴らしくドライバーの疲労軽減に大きく貢献。また、ハンズオフ時の運転も非常に的確。車線変更もドライバーが承認すると、自動で車線変更してくれる。スカイラインの購入を考えるなら、このプロパイロット2.0搭載車がお勧めだ。同時に、2.0Lターボエンジンを廃止し、V6 3.0Lツインターボエンジンを搭載。405psを発揮するスポーツグレード400Rも設定された。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
13代目日産スカイラインのグレードは、パワーユニット別に基準車、装備を充実させたラグジュアリー系のタイプP、豪華装備に加えエアロパーツ類を装備したスポーツ系のタイプSPという構成になる。歴代スカイラインは、スポーツセダンとしての価値をアピールしてきたこともあり、お勧めグレードはタイプSPだ。そして、スカイラインで最もお勧めな装備が、2019年に投入されたプロパイロット2.0。高速道路上で条件さえクリアすれば、ハンズオフが可能と言う自動運転時代を予感させる機能。厳密には、運転支援機能だが、自動運転レベル3に近い自動運転レベル2の高機能バージョンといえる。このプロパイロット2.0が標準装備化されているのは、ハイブリッド車のみ。このモデルから、自動ブレーキも歩行者検知が可能となっている。残念ながら、ガソリン車にはプロパイロット2.0は装備できない。

【日産 スカイラインの魅力】
13代目日産スカイラインハイブリッドは、非常にスムースで速く、それでいて低燃費だ。スカイラインハイブリッドは、アクセルをグッと力強く踏むと、まずモーターのトルクにより瞬時にクルマが押し出される。わずかに遅れて、3.5Ｌエンジンのパワーが加わり怒涛の加速を開始する。モーターによる優れたアクセルレスポンスは、非常に気持ちよいものだ。また、2019年に投入された3.5Ｌツインターボエンジンを搭載した400Ｒは、ある意味古典的なガソリン車。405psという非常に強力なパワーを誇る。フル加速時には、頭が後方に引っ張られるほどだ。13代目スカイラインで、プロパイロット2.0を搭載された中古車は、なかなかリーズナブル。これは、人気がないセダンであることも大きく影響ししている。これだけの高性能車両が非常にリーズナブルな価格で買えるので、まさに中古車で買うべきクルマとえいる。

(2021.08)