【日産 フェアレディＺの中古車購入時おすすめの年式】
Z34と呼ばれる6代目日産フェアレディZは、2008年に誕生した。日産を代表する歴史あるスポーツカーだ。2009年には、NISMOによる内外装専用パーツやエンジンチューニングが施されたバージョンNISMOを投入。やや遅れて、同年にオープンカーであるロードスターも用意された。2012年にはマイナーチェンジを行った。2014年には、ロードスターの販売を終了。2014年には、NISMOをマイナーチェンジ。より空力性能を向上させた専用エアロを装備。専用レカロシートも用意されている。同時に、基準車は各部をチューニングし静粛性と乗り心地の向上が図られている。この2014年改良モデルから、中古車価格は、少し高めになっている。逆に低年式化が進む2009年前後のモデルは、安価傾向だ。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
6代目日産フェアレディZのグレード選びは、フェアレディZというクルマをどういう視点で見るかで選択肢が変わる。スポーツカーとしての価値を重視するのであれば、やはりNISMOがお勧め。NISMO専用のエアロやサスペンション、エンジンチューニングなど、大幅に手が入れられており基準車とは全く異なる走行性能となっている。走る楽しさは、ピカイチといえる。また、優雅なクーペとして使うのであれば、オープンエアを楽しめるロードスターがお勧めだ。フェアレディZクーペの基準車には、ミッションタイプを問わず設定されているのが、ベースグレードとバージョンST、MT車にはバージョンS、AT車にはバージョンSTとバージョンTとなる。お勧めは、バージョンST。19インチアルミ鍛造ホイールや本革・スエード調ファブリックコンビシート（ヒーター付）、パワーシートなどの豪華装備も標準装備化されている。スポーツカーとしての機能と高級クーペとの魅力をあわせもつ。

【日産 フェアレディＺの魅力】
6代目日産フェアレディZは、もはや貴重な国産スポーツカー。デビューが2008年なので、かなり古さを感じる部分があるが、3.7L V6の自然吸気大排気量エンジンは希少価値がある。NISMOモデルは、そのエンジンをさらに官能的に仕上げていて、レヴリミットまで、気持ちよく回るフィーリングは、スポーツカーらしさを十分に堪能できるだろう。こうした魅力がスポーツカーファンに支持されていて、NISMOのリセールバリューは非常に高い。10年落ち以上になったモデルでも、かなりの高値で売却できる可能性が高い。高年式のNISMOを買えば、コストパフォーマンス面でも満足度が高くなる。基準車では、バージョンSTのリセールバリューが高い。また、6代目フェアレディZの中には、カスタマイズされたモデルも多い。過度にカスタマイズされた車両は、ボディなどにかなり負荷がかかっている可能性もあるので、なるべくノーマルに近いものを選ぶとよいだろう。

(2021.08)