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ホンダＮＢＯＸカスタムＳＳパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 138 8200

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2017年式（平29）	2万6千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸｶｽﾀﾑ SSブラックSﾊﾟｯｹｰｼﾞ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 134 8600

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2017年式（平29）	2万8千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸｶｽﾀﾑ SSブラックSﾊﾟｯｹｰｼﾞ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 154 8800

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2017年式（平29）	5千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＳＳパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 139 8100

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2017年式（平29）	1万4千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 99 8800

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2017年式（平29）	8万0千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 124 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2017年式（平29）	6万5千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸｶｽﾀﾑ SSブラックSﾊﾟｯｹｰｼﾞ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 140 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2017年式（平29）	4万9千km	658cc	なし	あり

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車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 124 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万1千km	658cc	なし	あり

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車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 135 3000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万0千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 99 8800

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万8千km	658cc	なし	あり

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車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 151 2500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	2万1千km	658cc	なし	あり

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車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 84 8100

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	9万5千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧターボＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 164 4500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	2万8千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 112 5300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	6万8千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 94 8200

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	7万1千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 104 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万0千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 119 7900

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	3万5千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧターボＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 146 3000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	2万8千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＳＳパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 129 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万9千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸ 2ﾄｰﾝカスタムＧターボＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 109 8900

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	3万8千km	658cc	なし	あり

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車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 122 6500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	2万5千km	658cc	なし	あり

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車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 139 8100

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	1万7千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧターボＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 108 9000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	4万0千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＳＳパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 151 0300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	2万9千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＳＳパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 139 7000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	2万7千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 102 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	4万9千km	658cc	なし	あり

外装点
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ホンダＮＢＯＸカスタムＧターボＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 119 9000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	5万4千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 114 0700

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	5万7千km	658cc	なし	あり

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ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 147 9500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	2万5千km	658cc	なし	あり

外装点
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ホンダＮＢＯＸ 2ﾄｰﾝカスタムＧターボＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 85 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2015年式（平27）	10万4千km	658cc	なし	あり

外装点
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ホンダＮＢＯＸカスタムのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価

3.9

（19件）

外装デザイン

4.2
内装デザイン

4.1
乗り心地

4.2
燃費

3.7

30代

総合評価

4.8

外も中もステキ: 新車で購入し、内装をすべて黒で統一しました。小さい子供がいるので、もちろんフルエアバック。後方ドアは左右電動にし、さらにリアシートも独立移動させることができます。この為、チャイルドシート設置時には大変便利に使用できました。また、天井が高く、圧迫感を感じることなく乗車できます。荷物も沢山載せることができるので、重宝しています。

40代

総合評価

4.4

人気が高い特徴を兼ねそろえているN-BOXカスタム！: ホンダのベストセラーの軽自動車と言われているN-BOXカスタム。トールワゴン型なので車内空間が広いのが特徴。シート間隔がしっかり取られていますので乗り心地が良い軽自動車と言えるのではないでしょうか。またアイドリングストップなど無駄なエネルギー消費を抑えてくれる機能が搭載されていますので燃費が良いです。ガソリン代の節約にも繋がっていますので経済的にすごく助かっています。小回りが利いて狭い道路でも運転しやすいため初心者、女性性、高齢者など幅広い人が運転するのに適していると思います。

30代

総合評価

4.2

車内が広くて快適です: 外装はとてもかわいくて女性性におすすめです。車自体の大きさは、一般的な軽自動車くらいなのですが、なんと言っても後部座席の広さには驚きました。前の座席と後部座席の間がとても広く、足元にゆとりがあります。荷物入れなどの籠を置いていたのですが、足元にも余裕で置くことができます。小回りが利くのに車内が広くて大変満足しています。

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ホンダＮ－ＢＯＸカスタムの関連情報

ホンダＮ－ＢＯＸカスタムのモデルチェンジ

平成29年 9月～車両価格(税込)75万円～233万円

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平成23年 12月～平成29年 9月車両価格(税込)15万円～237万円

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初代ホンダN-BOXカスタムは、ホンダが目指す新世代軽自動車Nシリーズの中心・スーパーハイト系のモデルだ。初代N-BOXは、2011年に登場した。N-BOXカスタムは、基準車N-BOXと比べて、迫力あるフェイスになっている。軽自動車は、ライバル車も含め、こうしたカスタム車の人気が高い。

初代N-BOXカスタムは、新開発されたプラットフォーム（車台）を使用していた。また、ホンダの独自技術「センタータンクレイアウト」が採用された。多彩なシートアレンジが可能で、室内スペースは広い。初代N-BOXカスタムに搭載されたパワーユニットは、新開発660cc直3DOHCだ。自然吸気エンジンは、アイリングストップ機構が搭載され、58ps＆65Nmを発揮する。ターボ車は、出力64ps＆104Nmだ。組み合わされるミッションは、新開発のCVTだ。JC08モード燃費は、20.8～25.6km/Lと燃費性能も高い。初代N-BOXは大ヒットし、軽自動車販売台数ナンバー1の座に輝いた。その後、長期に渡りナンバー1だ。

2代目N-BOXカスタムは、2017年9月に登場した。先代N-BOXのコンセプトを継承しているものの、すべてにおいて先代を上回るっている。大幅に進化したのは、安全性能だ。歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備「ホンダセンシング」が、全車標準装備化された。また、カスタムには、9灯式LEDヘッドライトや、流れるように光るLEDのシーケンシャルウインカーが装備され、軽自動車とは思えないような高級感がある。自然吸気エンジンは58ps＆65Nm、燃費は27.0km/L。ターボエンジンは64ps＆104Nm、燃費は25.0km/Lとなった。「軽自動車と言えばN-BOX」というイメージがつき、N-BOXブランドは広く浸透した。2代目N-BOXも、軽自動車販売台数ナンバー1の座を守り続けている。

初代N-BOXの中古車は、豊富に流通している。グレードや装備が自分好みの車両が選びやすい。ただし、人気モデルであるため、中古車価格は安くない。N-BOXカスタムは、背が高いため車重が重い。自然吸気エンジンでは非力な印象がある。そのため、ターボ車がおススメだ。また、背が高いと横転の恐れがあるため、乗り心地は硬い。

おススメグレードは、装備が充実したG・Lパッケージ、G・ターボパッケージだ。特別仕様車SSパッケージも、満足度が高いモデルだ。装備は、両側パワースライドドアとナビは必須だ。ルーフのカラーが異なる、2トーンカラー仕様もオシャレだ。

2代目N-BOXカスタムは、G・LまたはG・EXグレードがある。それぞれ、ターボと自然吸気エンジンの設定がある。カスタム系は装備が充実しているので、どちらを選んでも十分に納得できるだろう。G・Lはベンチシート、G・EXはスーパースライドシートという違いがある。2代目N-BOXカスタムも車重が重いので、ターボモデルがおススメだ。ターボ車は静粛性も高い。装備は、ナビ、両側パワースライドドアは必須アイテムだ。一部グレードは、右側のスライドドアがオプション設定となっているので、購入前にしっかりチェックしよう。