車高調のススメガリバー豊橋西口店のスタッフのつぶやき G014111754902679568

みなさん、こんにちは〜♪

ガリバー豊橋西口店の大谷です！

今回は、私の大好きな車高調というパーツの魅力を簡単に紹介します！！

「車高調とは？」

車高調は純正のサスペンションと違い車高を自由に調整できる構造を持つサスペンションキット（アブソーバーとスプリングのセット）のことを指します。

車高を下げることで、車の重心が低くなり、ハンドリング性能やコーナリング性能が向上します。スポーツカーやセダン車などが車高を下げる理由の本来の意図はこちらです。

また、車高を上げることで、悪路走破性の向上も期待できるのです。クロカン車両などのリフトアップの意図はこれです。

車高調は、スプリングやショックアブソーバーなどの部品で構成されており、これらの部品を調整することで、自分好みの乗り心地に仕上げることも可能です。

「車高調の種類とメリット・デメリット」

車高調には、大きく分けて「全長調整式」と「ネジ式」の2種類があります。

（全長調整式）

ショックアブソーバーの全長を変えることで車高を調整できるタイプです。

①メリット

アブソーバーのストローク量を変化させずに車高を調整できるため、乗り心地に影響が出にくい

②デメリット

構造が複雑なため、価格が高い

（ネジ式）

スプリングを支える部分の位置を変えることで車高を調整できるタイプです。

①メリット

構造がシンプルなため、価格が安い

②デメリット

車高を調整すると、アブソーバーのストローク量が変化するため、乗り心地に影響が出やすい

「車高調に付属するパーツ（付いてないものもあります）」

(1) 減衰力調整ダイヤル

減衰力調整ダイヤルは、一般的に車高調のショックアブソーバーの上部または下部にあり、アブソーバーの沈み込みや跳ね上がり速度を調整します。

ショックアブソーバーは、スプリングの動きを抑制し、車体の揺れを抑えるのが役割です。減衰力調整ダイヤルを調整することで、ショックアブソーバーの抵抗力を変え、乗り心地を調整できます。

(2) アッパーマウント

アッパーマウントは車高調の先端の部品で車高調を車体に固定する役割があります。

走行中の振動や衝撃を吸収する役割もあり取り付けるアッパーマウントによって乗り心地やハンドリング性能が異なります。

簡単でしたがいかがでしょうか？

このように、また簡単にパーツについて紹介したいと思います。