プリウスαの中古車を検索

トヨタ プリウスαは、2011年5月に登場した。先代となる30型プリウスの大ヒット中に、「プリウスのミニバンが登場する」と話題になったモデルだ。 ミニバンと噂されていたが、実際のプリウスαは少し背の高いワゴンといったボディサイズだ。ドアもスライドドアではなく、引くタイプのヒンジ式ドアとなっている。5人乗りと7人乗りがラインナップした。 7人乗りが用意されたとはいえ、プリウスαはワゴンだと思ったほうがよい。3列目シートは狭く、大人が座るには長距離の移動に向かない。つまり、プリウスでは少し小さく、荷物が載せられないという人向けのモデルということだ。

ボディサイズは、全長4,615mm×全幅1,775mm×全高1,575mmと、プリウスよりひと回り大きくなった。そのため、1列目、2列目スペースは十分なヘッドクリアランスと、ゆとりの足元スペースが確保できている。 その上、30型プリウスよりラゲッジスペースは広くなり、89Lプラスの535Lの容量がある。7名乗車時でも200Lの荷室容量があり、積載性は優れている。 搭載されたハイブリッドシステムは、基本的には30型プリウスを同じ1.8Lだ。車重が若干重くなったプリウスα用に、チューニングが施されている。燃費は26.2km/Lだ。

2014年には、マイナーチェンジが行われた。外観デザインの主な変更点は、開口部を強調したアンダーグリルや、LEDクリアランスランプが装備されたことだ。ファミリー感があった優しい顔から、精悍でスポーティな印象に変わった。また、当時世界初となるBi-Beam（バイビーム）LEDヘッドランプも装備された。 また、安全装備も積極的に採用された。オプション設定だが、車線の逸脱を検知･警告する「レーンディパーチャーアラート」、夜間走行時にハイビームとロービームを自動で切り替えられる「オートマチックハイビーム」、「レーダークルーズコントロール」、最大60km/h減速可能な「プリクラッシュブレーキアシスト」、最大30km/h減速可能な「プリクラッシュブレーキ」が選べるようになった。 ただし、歩行者検知式自動ブレーキを含む先進予防安全装備「トヨタセーフティセンスP」の装備までは行われていない。

2015年1月には、スポーティな走りと外観を持つグレード、G'sが追加された。G'sは、専用エアロ、15㎜ローダウンしたサスペンションなど、走る楽しさがアップする装備が充実している。

プリウスαは、30型プリウスより車格がアップした。そのため、乗り心地も30型プリウスよりゆったりしている。ただし、全体的に着座位置が高いため、ドライバーとして運転を楽しめるタイプのクルマではない。 走りの質を求めるのなら、G'sをおススメする。「これ、プリウスαなの？」と、驚くほど走りの質が違う。
17インチホイールを装着するツーリングセレクションは、なるべく避けた方が良いだろう。このグレードの最小回転半径は5.8mだ。大型ミニバンであるアルファード＆ヴェルファイア並みで、狭い駐車場などでは扱いにくいためだ。

プリウスαは2017年12月に一部改良が行われた。歩行者検知式自動ブレーキである「トヨタセーフティセンスP」が全車標準装備された。これによって、プリウスαの予防安全性能は飛躍的に向上した。

トヨタ プリウスαの中古車選びは、7人乗りか5人乗りかを決めるところから始めよう。7人乗りの方が、価格がやや高い。 また、トヨタのエントリーグレードは、装備が貧弱なことが多い。プリウスαも同様で、Sグレード系にはどんな装備が付いているか、しっかり確認する必要がある。 ある程度充実した装備となると、Sツーリングセレクションより上のグレードになる。Gまたは、Gツーリングセレクションなら、装備が充実しており満足度も高い。ただし、価格もアップするので、必要な装備に優先順位をつけて決めると良い。 チューンブラックと呼ばれる、特別仕様車が投入されているのも特徴だ。ブラックをベースとした内外装をもち、高級感がアップしている。ブラック系が好みなら、チューンブラックはきっと気に入るだろう。 装備でオススメなのは、1500W・AC100Vのコンセントだ。装備されているクルマはかなり少ないが、便利な装備だ。ハイブリッド車の大容量バッテリーを使い、車内家電用品が使用できる。キャンプや車中泊に便利なだけでなく、災害時に非常用電源としても使えるためだ。