【トヨタ クラウンの中古車購入時おすすめの年式】
S210系とも呼ばれる14代目トヨタ クラウンは、2012～2018年に発売された。13代目クラウンと同様に、豪華さを重視したロイヤルとスポーティな内外装をもつアスリートが用意されている。人気は圧倒的にアスリートハイブリッドだ。14代目クラウンは、2015年にマイナーチェンジを行っている。このマイナーチェンジでは、ボディ剛性のアップなどが行われ、乗り心地や運動性能が向上している。クルマとしての性能を求めるのであればマイナーチェンジモデルがよい。ただ、中古車価格は高め。予算重視なら、マイナーチェンジ前の2013年式がリーズナブルになっている。15代目となる現行S220系クラウンは、2018年に登場している。このモデルから、アスリートやロイヤルと呼ばれていたグレード体系が廃止されている。最新のGA-Lプラットフォームが採用されるなど、大幅に運動性能を高めた15代目クラウンだが価格が高く、販売面では低迷。そのため、毎年のように特別仕様車や改良が行われている。安全面を重視するなら、予防安全装備パッケージ「トヨタセーフティセンス」の機能向上させた2020年末の改良後モデルがよい。予算重視なら、価格幅が広くなっている2018年式が選びやすい。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
14代目トヨタ クラウンは、スポーティなデザインと仕様のアスリートと豪華仕様のロイヤルの2グレード設定。人気が高いのはアスリート。人気が高いため、中古車価格も高め。アスリートにこだわらなければ、ロイヤルの方が少しリーズナブルだ。アスリートの中でお勧めなのは、最上級グレードになるアスリートG系。本革シートなどが装備されていて、高級セダンらしさを楽しめる。本革シートは必要ないというのであれば、S系グレードでも十分だ。歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備パッケージ「トヨタセーフティセンスP」は、2016年の改良モデル以降に標準装備。安全性能を重視するのなら、この改良後のモデルがお勧めだ。15代目クラウンは、スポーティなRS系と豪華系のG系に分けられる。人気は、やはりRS系のアドバンス。このグレードには、後側方車両接近警報などの安全装備が充実している。その他、S系やガソリン車専用のB系グレードもあるが、装備が物足りないのでお勧めしない。

【トヨタ クラウンの魅力】
14代目トヨタ クラウンアスリートは、イナズマ型のド派手系グリルが装備され、迫力あるフォルムで大人気となった。こうした目立つデザインが好きなら、ピッタリな1台になる。また、セダンというカテゴリーは、現在、人気が低い。トヨタ以外のセダンモデルは、リセールバリューがかなり低くなっている。しかし、クラウンだけは別。高いリセールバリューを維持しているので、上級グレードを大切に乗っていれば、10年以上経過してもそこそこ価格で売却できる。15代目クラウンは、プラットフォーム（車台）を一新し、最新のGA-Lプラットフォームが採用されている。このGA-Lプラットフォームにより、先代クラウンとは雲泥の差となる運動性能を得た。また、15代目クラウンもRS系を中心にリセールバリューは高い。長く乗っても、大切に乗っていれば高値で売却できるだろう。

(2021.08)