2代目トヨタ カローラフィールダーは、2006年にデビューした。狭い道の多い日本で扱いやすいボディサイズとなっているが、荷物は多く積載できる。使い勝手のよいモデルだ。搭載されたエンジンは、1.5Lと1.8Lだ。それぞれ4WDが選べる。初代カローラフィールダーからあるグレード・エアロツアラーが人気だ。

3代目トヨタ カローラフィールダーは、2012年5月に登場した。いまや貴重な5ナンバーサイズのワゴンだ。ライバル車は、ホンダ シャトルになる。ベース車のカローラが原点回帰しダウンサイジングしたため、カローラフィールダーも同様に小さくなった。全長は短くなったものの、後席のニースペースは先代に比べてプラス40mm、荷室長もプラス90mmと広くなった。さらに、後席を倒せばビジネスユースにも対応できる、872Lの十分な容量があるラゲージスペースも確保した。搭載されたエンジンは、109ps（4WDは103ps）＆136Nm（4WDは132Nm）を発生させる1.5Lと、140ps＆172Nmを発生させる1.8Lがある。さらに、1.5Lハイブリッドを加えた、3種類の設定だ。JC08モード燃費は、1.5L車が16.0～23.0km/L、1.8L車が16.6km/Lとなった。ハイブリッド車は、34.4km/Lという低燃費だ。安全装備は、2015年3月のマイナーチェンジで改良された。衝突被害軽減ブレーキがセットになった「トヨタセーフティセンスC」が搭載されたのだ。しかし、歩行者検知ができない簡易型なので、物足りない仕様となっている。カローラフィールダーの人気グレードは、外観にエアロパーツを装着し、ホワイトとブラックの内外装が個性的なW×B（ダブルバイビー）や、スポーティなエアロツアラーだ。

2代目トヨタ カローラフィールダーの中古車で人気が高いのは、1.5L車だ。ロングドライブを楽しむなら、余裕のある走りができる1.8Lがおススメとなっている。グレードは、1.8Sや、スポーティな1.8Sエアロツアラーが良い。1.5Lは、装備が充実しているスポーティな1.5Xエアロツアラーがおススメだ。

3代目トヨタ カローラフィールダーの中古車なら、1.5Lハイブリッド車がおススメだ。中古車価格はガソリン車より高いが、新車で購入するのと比べて価格差は少ない。そのため、買い得感がある。ハイブリッド車の燃費性能を考えると、満足度は高い。微妙な選択となるのが1.8L車だ。自動車税が1ランク高くなり、多少パワフルだとはいえ、燃費もそれほど良いとはいえない。メリットが少なく、選びにくいモデルだ。ガソリン車なら、1.5Lをベースに考えると良い。1.5L車のグレードは、1.5G W×B（ダブルバイビー）や、1.5Gエアロツアラーがおススメだ。装備が充実しており、スポーティな内外装で新車でも人気が高い。1.5Xは商用車的な位置づけのグレードなので、装備が質素だ。1.5G以上のグレードを選ぶとよい。必須の装備は、純正ナビだ。バックカメラやETCが装着されたモデルもよい。少しでも予防安全性能が高いモデルなら、2015年のマイナーチェンジ以降の年式で、トヨタセーフティセンスCが装着された車両がおススメだ。