【ホンダ ステップワゴンの中古車購入時おすすめの年式】
4代目ホンダ ステップワゴンは、2009年～2015年に発売されたモデルだ。4代目ステップワゴンは、当時、クラス最大の室内空間とクラス初となる床下収納の3列目シートをもつモデルとしてデビューしている。2012年にマイナーチェンジ。より迫力のあるスタイルとなり、新型CVTやアイドリングストップ機能なども採用された。前期のモデルは、かなり低年式化が進んでいるのでお勧めは2012年のマイナーチェンジ後モデルとなる。5代目ステップワゴンは、2015年に投入された。エンジンは、4代目2.0Lエンジンから1.5Ｌターボへダウンサイジングしている。リヤゲートは、横開きするわくわくゲートが装備されれた。この機能を使うとリヤゲートから3列目シートへアクセスできる。そして、2017年にマイナーチェンジ。スパーダには、待望の2.0Lハイブリッドが用意されたが、基準車であるステップワゴンにはハイブリッドの設定はない。1.5Lターボは、とくに進化していないので、マイナーチェンジ前と大差のないので、安価なマイナーチェンジ前でも十分と言える。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
3代目前期ホンダ ステップワゴンのグレードは、G、L、Liの3グレード。Gは重要な安全装備である横滑り防止装置が非装着なので選択肢から外したい。お勧めLiで、サイド＆カーテンエアバッグも標準装備化されている。この年代のモデルでは、高い安全性能を誇る。また、純正ナビも標準装備している。後期では、Gグレードのみの設定。その中で、Eセレクションとコンフォートセレクションとに分かれる。Gは、パワースライドドアが装備されていないので除外。左右パワースライドドアとHIDヘッドライトが標準装備されているEセレクションがよい。前期4代目ステップワゴンのグレード設定は、B、G、G-EXとなっている。Bは、ホンダセンシングやサイド＆カーテンエアバッグ、パワースライドドアなどがオプション設定。装備が貧弱なので、選択肢から外したい。お勧めはG-EXで、LEDヘッドライトや左右パワースライドドアなどが標準装備されている。このグレードに純正ナビやマルチビューカメラなどが装備されていれば、さらにお勧めになる。後期のステップワゴンもグレード構成は同じ。ただ、Bにもホンダセンシングが標準装備された。また、BとGではサイド＆カーテンエアバッグがオプションなので、安全装備が物足りないので、やはりお勧めはG-EXになる。ただ、Gでもサイド＆カーテンエアバッグを装備していれば、装備のバランスはまずまずなので、価格次第では選択肢に入れてもよいだろう。

【ホンダ ステップワゴンの魅力】
3代目ホンダ ステップワゴンは、迫力があり大きく見えるデザインや広大な室内などデザインと使い勝手に優れたモデル。ただ、前期のモデルは重要な横滑り防止装置であるVSAが非装着やオプションだったりするので、標準装備化された後期モデルがよい。また、低年式化か進んでいるので、なるべく高年式で走行距離が少ないモデルを中心に選ぶと長く乗れる。そして、4代目ステップワゴンは、ほとんどの部分で3代目ステップワゴンを超えている。しかし、新車販売は不調。これは、おもに小さく見え微妙なデザインなどが不評だったことが理由だ。スパーダは、マイナーチェンジで大幅にデザイン変更されたが基準車となるステップワゴンのデザインに大きな変更はない。そのため、基準車となるステップワゴンの人気は低く、中古車価格も安価。基本的に同じデザインだった前期モデルでも、基準車となるステップワゴンとスパーダの価格差は大きい。デザインよりもコストパフォーマンスを重視。乗り潰すつもりでいるのなら、基準車となるステップワゴンのコストパフォーマンスに優れお勧めとなる。リセールバリューを考えるのであれば、後期のスパーダだ。

(2021.08)