ステップワゴン(ホンダ)の燃費情報
ステップワゴンの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ステップワゴンの燃費の基本情報
平成27年4月(2015年4月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 13.6km/L
- JC08モード
- 15.8km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約9926円 | ||||||
燃料タンク | 52L | ||||||
航続距離 | 707.2km | ||||||
価格相場(税抜) |
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排気量 |
2000cc
1500cc
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主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和2年11月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.6km/L
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レギュラーで 約9926円 |
52L | 707.2km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.0km/L
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レギュラーで 約10385円 |
52L | 676km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約9926円 |
52L | 707.2km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
レギュラーで 約10385円 |
52L | 676km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
e:HEVモデューロX ホンダセンシングハイブリッド × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 52L | -km |
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ハイブリッドシステム |
モデューロX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 52L | -km |
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- |
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約9926円 |
52L | 707.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.0km/L
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レギュラーで 約10385円 |
52L | 676km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約9926円 |
52L | 707.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
レギュラーで 約10385円 |
52L | 676km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドモデューロX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
52L | 1300km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
モデューロX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
52L | 832km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
モデューロX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
52L | 832km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約8333円 |
52L | 842.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約8333円 |
52L | 842.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
B ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約7941円 |
52L | 884km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
B ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約8333円 |
52L | 842.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Bレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約7941円 |
52L | 884km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Bレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドモデューロX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
52L | 1300km |
|
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
モデューロX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
52L | 832km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
モデューロX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約8438円 |
52L | 832km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
モデューロX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 52L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
モデューロX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 52L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約8333円 |
52L | 842.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約8333円 |
52L | 842.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
B ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約7941円 |
52L | 884km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
B ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
モデューロX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 52L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約8333円 |
52L | 842.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Bレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約7941円 |
52L | 884km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Bレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
モデューロXレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 52L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約8333円 |
52L | 842.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約8333円 |
52L | 842.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Bレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約7941円 |
52L | 884km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Bレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G・EXレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約8333円 |
52L | 842.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EXレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約7941円 |
52L | 884km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Bレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約7941円 |
52L | 884km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Bレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
15.4km/L |
レギュラーで 約8766円 |
52L | 800.8km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ミニバン/ワゴン/1BOXの燃費ランキング
-
1
デリカD:2三菱
燃費 32.0km/L ガソリン代※ 約3813円 -
2
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約4880円 -
3
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約5488円 -
4
シエンタトヨタ
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約4485円 -
5
2シリーズBMW
燃費 22.2km/L ガソリン代※ 約5225円 -
6
フリードスパイクハイブリッドホンダ
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約5648円 -
7
フリードハイブリッドホンダ
燃費 20.8km/L ガソリン代※ 約4485円 -
8
フリード+ハイブリッドホンダ
燃費 20.8km/L ガソリン代※ 約4485円 -
9
プリウスαトヨタ
燃費 20.7km/L ガソリン代※ 約4656円 -
10
メビウスダイハツ
燃費 20.7km/L ガソリン代※ 約4656円
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。