【ホンダ フリードの中古車購入時おすすめの年式】
初代ホンダ フリードは、2008～2016年に販売されたコンパクトミニバンだ。2代目フィットのプラットフォーム（車台）などをベースとして開発されている。エンジンなども、2代目フィットと共通だ。全長4,215mmというコンパクトな全長に、3列シート設置し7人もしくは8人乗りを実現している。日本マーケットは、ミニバンの人気が高いこともあり、初代フリードの中古車価格は高め。さすがに、10年落ちとなるようなモデルは、信頼性面でなかなかお勧めできない。まだまだ高値だが、2014年のマイナーチェンジ後のモデルが熟成されていてお勧めだ。2代目フリードは、現行モデルで2016年に登場している。現行で人気モデルということもあり、中古車価格は非常に高め。中古車らしい買い得感はあまりない。2019年10月にマイナーチェンジを行っているが、マイナーチェンジ前のモデルとの差はそれほど大きくないし、歩行者検知自動ブレーキを含む予防安全装備「ホンダセンシング」が全車標準装備化されているので、マイナーチェンジ後のモデルがお勧めだ。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
初代ホンダ フリードで悩みどころになるが、ガソリン車かハイブリッド車かという選択だ。1.5Lハイブリッド車の燃費は、21.6㎞/L（JC08モード）。1.5Lガソリン車の燃費は、16.6㎞/L（JC08モード）と、それほど大きな差はない。こうなると、中古車価格が安いガソリン車がお勧めとなる。エントリーグレードのGは、少々装備が物足りない。中古車流通量は少ないが、装備が充実した特別仕様車Gプレミアムエディションがお勧め。バランスのよいGジャストセレクションやGエアロでもよい。ただ、両側スライドドアや純正ナビなどが装備されている車両ならば、さらにお勧めだ。2代目フリードは、1.5Lハイブリッドシステムが進化したことから燃費は27.2㎞/L（JC08モード）となった。1.5Lガソリン車は19.0㎞/L（JC08モード）なので、これくらい大きな差になれば、ハイブリッド車がお勧め。マイナーチェンジ前のグレードでは、予防安全装備パッケージ、ホンダセンシングやサイド＆カーテンエアバッグが標準装備されたハイブリッドEXがベストな選択。ガソリン車は、ホンダセンシングが標準装備されたGホンダセンシングがよい。マイナーチェンジ後のモデルは、全車ホンダセンシングが標準装備されているので安心。Gホンダセンシンググレードで、隷辨性の高い装備をプラスしたたCパッケージ装着車がお勧めだ。その他、サイド＆カーテンエアバッグ、純正ナビ装備された車両がよい。

【ホンダ フリードの魅力】
コンパクトなボディなので取り回しがよく、しかも3列シートをもち多人数乗車が可能と、まさに狭い道が多い日本にピッタリなコンパクトミニバンといえるのが、フリードだ。3列目シートは、大人が長時間乗車するのには不向きだが小さな子供であれば問題なく使える。3列目シートを収納すれば、大きな荷室になるので使い勝手もよい。しかも、スライドドアなので小さな子供から高齢者まで乗り降りしやすい。さらに、2代目フリードの1.5Lハイブリッド車は、燃費に優れており経済性が高い。生活の道具としてマルチに活躍してくれるのだから、モデル末期になっていても人気が高いのもうなずける。ただ、中古車価格は高く、中古車の割安感はない。ただ、高年式車両で短期の乗り換えであれば、購入時は高値でも売却時も高値で売れるのでメリットはある。

(2021.08)