ホンダ エリシオンプレステージのベース車となるエリシオンは、2004年にデビューした。その約3年後、2007年にエリシオンプレステージが登場した。エリシオンは、トヨタの高級ミニバン・アルファードを追撃すべく開発された。ところが、エリシオンには迫力と高級感が不足していた。そこで投入されたのが、エリシオンより押し出し感を強めたフェイス、高級装備をプラスしたエリシオンプレステージだ。ヘッドライトにはHIDが採用されている。

単に、見た目の変更だけで終わらなかったのが、ホンダらしいところだ。ホンダは、高出力のV6 3.5Lエンジンを、エリシオンプレステージに搭載した。V6 3.5Lは、300ps＆353Nmを発生することができ、ミニバンで最速という付加価値をつけた。燃費性能は9.1km/L（JC08モード）で、5速ATと組み合わされている。その後、ベーシックな直4 2.4Lエンジンが用意された。こちらは、160ps＆218Nmで、燃費は9.9km/Lとなっている。エリシオンプレステージの走行性は高い。前後のサスペンションには、高級車に用いられるダブルウィッシュボーン式が採用されている。しかも、エリシオンプレステージ専用チューニングが施されており、基準車となるエリシオンよりも気持ちよく走れるのだ。300psの加速力は圧巻だ。ホンダのエンジンらしく、レッドゾーンまでスムースに回る。低床フロアで低重心化されているため、ミニバンでありながら走りが楽しめる魅力がある。

ホンダ エリシオンプレステージの新車はあまり売れなかった。そのため、中古車の流通量は非常に少ない。前期モデルの流通量がやや多い印象だ。ミニバン人気が追い風となり、後期モデルで年式の新しい車両の中古車価格は高い。ただし、高いと言ってもライバル車と同等程度だ。人気が高いボディタイプの中古車価格は、なかなか下がらないのだ。

エリシオンプレステージの中古車選びでおススメしたいグレードは、3.5LのSZか、SGだ。最上級グレードで、豪華なためだ。300psという大パワーを安価に楽しめるのが、中古車の醍醐味でもある。ただし、流通量が極めて少ないので、程度のよい車両が見つかれば即購入したほうが良い。2.4L車なら、特別仕様車のＳ ＨＤＤナビスペシャルパッケージがおススメ。Sグレードをベースに、HDDインターナビ、スマートキー、リヤ右側のパワースライドドア、ETC車載器など、豪華装備を標準装備している。