輸入車（外車）の維持費は高い？国産車との比較や高くなる理由、抑える方法を解説
目次
輸入車（外車）の維持費シミュレーション
輸入車と国産車の維持費には、どのような差があるのでしょうか。ここでは、サイズ感の近いフォルクスワーゲン「ゴルフ」とトヨタ「プリウス」で、年間と月間の維持費をシミュレーションしました。
※年間走行距離10,000km、レギュラー168円、ハイオク178円、軽油157円で算出。
※計算に使用した燃料消費率は新車時のカタログ燃費であり、グレード・駆動方式・車両重量などにより異なる。
※燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なる。
※自動車税は2022年4月1日以降に購入したとして計算。
※自動車保険は35歳以上、14等級、全車車両保険価格以外は同条件にて見積もり。
※車検点検料金はガリバーの車検サービスを利用した場合の目安費用。保安基準不適合箇所やその他不具合箇所等交換作業工賃や部品代は含まれておりません。
※オイル交換を6ヶ月に1回5,000円、バッテリー交換を2年で50,000円、タイヤ交換を4年に1回50,000円行ったとして計算。
※ハイブリッド車のバッテリーは、駆動用が5〜8年ほど、補機では3〜4年ほどで交換が必要。バッテリー交換費は、年で割り込んだ費用。
※上記はあくまで参考値となります。詳しくは車販売店でお見積りの際にご確認ください。
今回のシミュレーションを含め、サイズ感の近い輸入車と国産車を比べると、維持費は全体的に輸入車のほうが高い傾向があります。
特に差が出やすいのは、燃料代と任意保険料です。また、今回のシミュレーションではほとんど差がありませんでしたが、車検を含むメンテナンス費用も輸入車のほうが高くなりやすいです。これらで差が出やすい理由については、次章で解説します。
なお、以下の記事では国産車のボディタイプごとの維持費シミュレーションをまとめています。
輸入車と国産車の維持費を比較
ここからは、維持費の傾向を項目別に比較したうえで、「輸入車の維持費が高い」といわれる理由を詳しく解説します。
1）燃料代
輸入車のガソリン車はハイオク指定の車種が多く、ガソリン代がレギュラーガソリンより高くなりがちです。レギュラーガソリンより安いディーゼルの輸入車も選べますが、国産のハイブリッド車はさらに低燃費で、燃料代を抑えやすい傾向があります。
この背景として、海外では長距離を走行するケースが多く、輸入車は燃費性能よりも高速走行時の安定性やパワーを重視して造られているのが一般的です。これに対して、国産車は市街地走行に適した車種が多く、燃費性能も優れています。
ただし、輸入車でもコンパクトなモデルであれば、燃費性能が比較的高いものもあります。
2）税金
車の所有時にかかる税金で代表的なのは、自動車税と自動車重量税です。自動車税は排気量、自動車重量税は車重を基準に課税額が決まるため、どちらも「輸入車だから高くなる」とは一概にはいえません。
ただし、先に紹介した通り、輸入車はパワー重視の設計が多く、排気量の大きいモデルが中心です。さらに、ボディ剛性を高めるため部材も厚く、車重も重くなります。
こうした理由から、市街地走行を中心としたコンパクトなモデルを除いて、税金は輸入車のほうが高くなりやすい傾向があります。
3）保険料
保険には自賠責保険と任意保険の2種類があり、自賠責保険料は輸入車と国産車で変わりません。一方、任意保険料は車種や運転者の条件によって異なりますが、全体的には輸入車のほうが高い傾向があります。
任意保険料で差が生じやすいのは、輸入車は車両価格が高いモデルが多く、修理費用も高額になりやすいためです。特にスポーツカーは高性能でスピードが出やすく、事故リスクも高まるため、保険料が高額な傾向があります。
4）メンテナンス費
車検を含むメンテナンス費用は、国産車より輸入車のほうが高い傾向があります。整備の内容によっては、国産車の2〜3倍の金額になることもあるほどです。
輸入車では、部品を海外から取り寄せなければいけないことが多く、部品調達に多額の輸送費がかかります。また、輸入車を整備できる拠点も少なく、その分だけ人件費もかさみがちです。
さらに、輸入車は日本の高温多湿な環境を前提に設計されているわけではありません。そのため、日本で乗ると故障や消耗部品の交換が発生しやすいといわれています。
なお、以下の記事では維持費以外についても輸入車と国産車の違いをまとめています。
輸入車の維持費を抑える方法
同じサイズ感の国産車と比べて維持費が高くなりがちな輸入車。しかし、車選びや保証サービス、整備場所の選び方によっては、維持費を抑えられます。
維持費が安い車種を選ぶ
維持費を抑えるうえでは、「排気量の小さい車」に注目することをおすすめします。排気量が小さいと自動車税を抑えられるだけでなく、車重も軽くなりやすく、自動車重量税の負担も軽減されやすいためです。エコカー減税対象車を選べば、さらに自動車重量税を抑えられます。
さらに、こうしたモデルは市街地走行を前提とした設計が多く、任意保険料も比較的抑えやすい傾向があります。
保証サービスやメンテナンスパックを利用する
保証サービスを受けるには保証料がかかりますが、整備や修理のたびに費用を請求されることがなくなります。そのため、長いスパンで考えると、保証サービスを受けたほうが安く済むことも多いです。
中古で輸入車を購入する際も、販売店によっては独自のメンテナンスパックや有償保証を用意しています。ガリバーでも、車両条件によっては最大10年の保証をつけることが可能です。
信頼できる整備工場を見つける
輸入車の整備に対応している拠点は多くありませんが、費用を抑えたい場合はディーラーよりも民間の整備工場を利用するのがおすすめです。新品の部品だけでなく、中古品やリビルト品を使って安く整備してくれることもあります。
輸入車の購入を決めたら、早めに民間の整備工場で信頼できる場所を探しましょう。
中古の輸入車を考えているならガリバーにお任せ！
輸入車は、維持費だけでなく車両価格も高いことが多いです。特に、近年は円安の影響で車両価格が従来以上に高くなってきています。
中古車市場では、輸入車は国産車以上に価格が落ちやすいため、高年式車でも割安価格で購入できることが少なくありません。車のトータルコストを節約したいのであれば、中古車も検討してみましょう。
ガリバーでは常時多数の在庫を用意しており、輸入車も数多く取り扱っています。取扱台数が多ければ、希望の予算・条件に合う車も見つかりやすくなります。まずは中古車在庫をチェックし、どのような選択肢があるか確認してみてください。