2024年度（令和6年度）CEV補助金の受付が3月28日より始まる見込みです。電気自動車（EV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）・燃料電池自動車（FCV）を新車で購入した場合は忘れず申請しましょう。ただし車種によって補助額が異なるので、事前に金額を確認…

日本では普及率の低い電気自動車（EV）。世界各国ではEVの普及が進む一方で、課題も見えてきています。ここでは日本でEVが普及しない理由、将来の普及率に関する予測、EV普及後の課題、今後EVを買うべきかどうかを解説しています。

電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）の購入時と、V2Hなど充電インフラ導入時に交付を受けられるCEV補助金。2023年3月23日より、車両購入に対する令和4年度補正予算分の申請受付が開始されました。交付条件や補助金の支給額、2022年度との違…

電気自動車やPHEVの普及に伴い、V2Hを導入する人も増えています。ここではV2H充放電設備と家庭用蓄電池や普通充電器との違い、導入コストや補助金、対応車種などの情報をまとめています。設置場所などよくある質問にもお答えしていますので、参考にしてくだ…

短いと思われがちな電気自動車の航続距離。しかし最近は500㎞以上走行できるような電気自動車も増えています。ここでは電気自動車の航続距離の目安とともに、国産・外車の代表車種の航続距離をランキング化してご紹介しています。また充電時間などの質問にも…

V2HとV2Lは、車から建物や家電機器などに給電するシステムのことです。ここではそれぞれの特徴やメリット・デメリット、導入をおすすめする人、本体価格など導入にかかる費用、補助金は出るのかなどを解説しています。

電気自動車（EV）は高いといわれます。ここでは国産EVの車両価格一覧、EVが高い理由の解説とともにガソリン車との価格差、走行時の電気代・ガソリン代を比較しています。将来的に価格が安くなるのかも解説していますので、参考にしてください。

車から自宅などの建物に電力を供給できるV2H。全ての電気自動車（EV）やPHEVがV2Hに対応している訳ではなく、特に輸入車の場合は対応車種が少ないので注意しましょう。ここでは最新のV2H対応車種を紹介するとともに、よくある質問にも回答しています。