ライター紹介

221616 編集部

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BMW X３とベンツGLC

現在の自動車業界において、もっとも熱いジャンルと言っても良いミドルクラスSUV。なかでも、BMW X3とメルセデスベンツGLCは、すべてのメーカーからベンチマークにされる存在であり、それぞれのメーカーを代表するライバルで同士もあるのだ。今回は、そんな両者の特徴や違いなどを徹底的に比較していこうと思う。

ミドルクラスSUVのパイオニアBMW X3

ミドルクラスのプレミアムSUVのパイオニア的存在と言っても良いX3は、2017年10月に3代目であるG01型が発表されたばかり。現状でラインナップされるエンジンは、共にBMW最新のモジュラーエンジンである、2.0リッター4気筒のガソリンディーゼルエンジンの2種類。スタンダード、Xライン、Mスポーツという3種類のデザインラインとなる。

まだ発売されて間もないためエンジンラインナップは少ないが、使用されているプラットフォームが3シリーズではなく、最新の5シリーズのプラットフォームになっているなど、発売直後から多くの注目を集めている。多くにライバルが鎬を削るなか、今後の展開が楽しみな1台と言えるだろう。

BMW X３の好敵手、ベンツGLC

BMW X3の好敵手であるGLCだが、日本での発売は2016年からで、モデルとしての歴史はかなり浅い。というのも、もともとCクラスに位置するSUVは、GLKであったが、大幅なクラス編成により、ベンツにけるシティユースSUVには共通して「GL」が付き、最後にクラスを表す「C」が与えられるようになった。

エンジンラインナップは、2.0リッター4気筒ガソリン（2種類）、2.2リッター4気筒ディーゼル、3.0リッターV型6気筒、そして、プラグインハイブリットとなっている。特徴的な点で言えば、BMWがX3のクーペをX４として別の呼び名を与えているのに対し、GLCには派生モデルとしてGLCクーペが存在することだろう。

ラグジュアリーVSスポーティ

エクステリアに関しては、見る者の主観や趣向が強く影響するためどちらが優れているとはなかなか言い難い。だが、両者ともSUVらしい押し出し感のあるデザインは一致しているものの、その違いは一目瞭然。

GLCは大きなスリーポインテッドスターが配置されたグリルと、縦横比の大きなヘッドライト、クロームパーツを多めに使用し、全体的に曲線を意識したデザインで、ベンツらしいラグジュアリーな仕上がり。

対するX3は、キドニーグリルは3シリーズと比べれば大きくなってるものの、派手さは無く、直線とエッジを効果的に使い、走りのBMWらしいスポーティな印象になっている。

メーカーの特色を活かしたインテリア

両者とも、ベースであるセダンのインテリアを踏襲していることに変わりはない。いかにもドイツのプレミアムブランドらしい仕上がりで、エクステリア同様、両者のインテリアはメーカーのキャラクターが色濃く反映されている。

GLKのインテリアは、グロス処理されたパネルが目を引く高級家具のような質感。対するX３は、ドライバー側にコンソールを傾けている点など、シンプルでありながら機能性が重視されている。

最新のモジュラーエンジンであるBMWが優勢

BMWやベンツが作り出すエンジンは、世界中のメーカーが注目する高性能エンジンであることは間違いない。そこで今回は、現代の車に欠かせない燃費性能で比較してみたいと思う。また、両者ともSUVであるため、低回転でのトルクが魅力のディーゼルエンジンの違いをご紹介しよう。

GLCには、2.2Lターボディーゼル（170ps/40.8kgm）、X3には2.0Lターボディーゼル（190ps/40.8kgm）となる。どちらも非常に近い性能ではあるが、排気量の小さいX3の方が20psほど高出力。さらにJC08燃費では、GLCが16.2km/Lなのに対し、X3は17.0km/LとGLCを上回り、最新のエンジンを積むX3の方が若干優勢である。

エンジンラインナップではGLC

現在の状況では、4気筒ガソリンやハイパワーのV6、さらにディーゼルにPHVまで選べるGLCは、予算や用途に合わせて、多くエンジンから選ぶことができる。一方X3は、現状では4気筒のガソリンかディーゼルの2種類しか選択肢が無く、少々物足りなさは感じてしまう。

ただ、X3はニューモデルが発売されたばかりであるため、今後はエンジンラインナップも増えていくことが予想される。X3のラインナップが充実した際には、さらに踏み込んだ比較検討が必要かもしれない。

軽快なX3とシッカリ感のGLC

背が高く、重量が比較的かさむSUVである両者だが、どちらも、舗装路の走りにはかなりの定評がある。ただし、乗り味はそれぞれに特徴があり、X3はBMWお得意の50:50という理想的な重量配分によって素直で軽快。対するGLCは、ほとんどロールをしない固めな味付けのサスペンションで、シャープでありながらシッカリと安定感のある印象だ。

4WDシステムにも個性が光る

両者ともSUVである以上、やはり駆動方式は4輪駆動が基本。（GLCには2WDモデル有り）双方とも電子制御4WDであることは同じで、高い走行安定性と走破性を誇ってるが、それぞれの方向性には違いがある。

端的に違いを言えば、X3のxDriveは、必要な時に４WDになるオンデマンド四駆。対してGLCの4MATICは、常時すべてのタイヤを駆動するフルタイム4WD。ここでもやはり軽快さではX3、シッカリ感ではGLCという違いがお分かりいただけるだろう。

先進技術ではGLCが1歩リード

単純に搭載されている機能だけを見比べた場合、若干ではあるがGLCに搭載されている安全運転支援システムの方が充実している。GLCには、車線と先行車を認識し、速度だけでなく、ステアリング操作のアシストを行う「ステアリングパイロット」が付く。

一方、X3にはアシストではなく、車線を逸脱しそうになった際の警告としてステアリングを振動させるだけである。ただし、これは、X3がアシストを行えないのではなく、あえてそこまで装備させていないと理解する方が正しいのではないだろうか。

駐車時にはステアリングとブレーキ操作をサポート

前後の障害物との距離を警告してくれるだけのX3に対して、GLCには、シフトとアクセルを操作するだけで、ハンドルとブレーキは車が自動的に制御してくれる「アクティブパーキングアシスト」が備わる。ただし、X3にも今後のマイナーチェンジでX1などに装備されているパーキングアシストが装備される可能性は高い。

納得して購入するため新車中古車双方の見積もりを

X3とGLCは、世界中のメーカーからベンチマークにされるほどの存在であるだけに、その完成度はとても高い。とにかく優秀なミドルサイズSUVに乗りたいと言うのであれば、どちらを選んでも後悔することはないだろう。

モデルチェンジしたばかりのX3はもちろん、まだ日本に導入されて2年に満たないGLCも、まだまだ価格はやすいとは言えない。そこで、予算を抑えたい、より上級グレードに乗りたいという場合には、先代モデルのX3がオススメ。輸入車は中古車になることで価格が下がり、かなりお買い得感が増すという特徴がある。

最新装備が魅力の新車を買うにせよ、価格を抑えて中古車を選ぶにせよ、納得して購入するためには、新車中古車双方の見積もりを入手することが大切である。