ガリバー久喜店の店舗ブログ
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ブレーキの種類について
皆様こんにちは!
ガリバー久喜店の飯野です。
雨が降り、ジメジメした日が続きますね。
こんな日だとおクルマのブレーキ鳴きをしてしまう方もいらっしゃるのではないでしょうか?
またこんな日だとブレーキをかけても晴れの日に比べて制動距離が伸びますので、前との車とは適切な距離を保ち安全運転でお出かけしてくださいね!
さて、という事で今回はブレーキについてのお話です。
車のブレーキには大きく分けて
1.フットブレーキ
2.パーキングブレーキ
3.エンジンブレーキ
4.回生ブレーキ
の4つがあります。
一般的にブレーキといったら1.のフットブレーキのことを言います。
ブレーキペダルを踏み込むと4輪のブレーキに力が伝わり、物理で言うと運動エネルギーを熱エネルギーに変換して減速させます。
要は摩擦で止まるわけです。
そのホイールの内側に装備されるブレーキにはディスブレーキとドラムブレーキの2種類があります。
まず、ディスクブレーキとは円盤状のディスクローターをキャリパーが挟み込んで摩擦を発生させるものです。
ほとんどのクルマの前輪に用いられています。
特徴はディスクローターが外気に触れているので放熱性が高いことです。
一方でデドラムブレーキはドラム(筒)の内側にある三日月状のブレーキシューをドラムに押し付けることにより摩擦を発生させます。
古くから車に用いられてきたブレーキで、今でも多くのコンパクトカーや軽自動車の後輪に用いられています。
特徴はドラムとブレーキシューの接地面積が大きいので制動力が高いことです。
ディスクブレーキは放熱性に優れているのですが、コストがかかります。
ドラムブレーキはコストが安く頑丈なのですが、放熱性が悪いです。
なので前輪はディスクブレーキ、後輪はドラムブレーキといった車も多いです。
高級車になってくると4輪ともディスクブレーキになったり、トラックなどは4輪ドラムブレーキだったりします。
ということで、今回はブレーキのお話でした。
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