【豆知識】第六弾！おすすめの中古車高級セダンランキング！ガリバー171西宮店のスタッフのつぶやき G009451623892493474

クラリティPHEVは、2018年7月に登場したプラグイン・ハイブリッドだ。
外観デザインやプラットフォーム（車台）など、多くの部分を燃料電池車であるクラリティ・フューエルセルと共通化されている。燃料電池は、水素を燃料として発電する。排出されるのは水のみという、究極のエコカーと呼ばれている。

流通量は極めて少ないが、未来のクルマが超激安に！

クラリティPHEVは、外部から電力を得て大容量リチウムイオン電池バッテリーを充電。その電力を使い、通常はEVとして走る。大容量バッテリーの電力を使い切ると、エンジンで発電し、モーターで走るハイブリッド車となる。電気代はガソリン代より安いので、ランニングコストは大幅に低減できる。
通常時は、電気自動車として走るためCO2排出量はなく環境性能に優れている。また、電力を使い切っても、手に入りやすいガソリンで発電し走行するので、電欠の心配もなく、現実的な近未来のクルマなのだ。

クラリティPHEV最大の特徴は、国内PHEV最長レベルとなるEV航続距離だ。EV航続距離は、101ｋｍ（WLTCモード）と非常に長い。これは、17.0kWhという大容量バッテリーを搭載していることによるものだ。
クラリティPHEVは近未来のクルマだが、新車販売は低迷。中古車流通量は、極めて少ない。しかし中古車価格は驚くほど激安なので、PHEVに興味があれば積極的に選んでよいモデルだ。

8代目フォルクスワーゲン　パサート

日本でフォルクスワーゲン車というと、ゴルフのイメージが強いが、欧州ではゴルフ以上に長い歴史をもつのがパサートだ。8代目となるパサートは、2015年に登場した。
似たボディサイズの国内のライバル車は、メルセデス・ベンツCクラスやBMW3シリーズ。ブランド力が非常に強いこの2台と対等に渡り合うのは非常に困難だ。そんな事情や認知度の低さもあり、歴代パサートの販売は低迷し続けている。

新車販売は低迷しているが、隠れた名車

8代目パサートは、水平基調のグリルなどでワイド感をアピール。睨みの効いた精悍なフェイスになり、ライバル車と同等の迫力あるスタイルになった。しかし、日本ではブランド力や営業力などさまざまな要素が重なり、8代目パサートも販売面で低迷する。当然のように、中古車市場でも新車と同様の結果となり、8代目パサートの価格は下落。
しかし、居住性や使い勝手、走行性能などクルマの性能としては、間違いなくトップレベルの実力車だ。これだけの高性能車が、驚くほど安価に販売されているので、輸入車好きならとくに選択しない理由がないと思えるほど、コストパフォーマンスに優れる高級セダンと言える。
初期はガソリン車のみだったが、モデル途中で超ハイパフォーマンスなパサートGTE（PHEV）や、2.0Lディーゼルエンジンも投入され、選択肢も増えてきておりおすすめだ。

日産 スカイラインハイブリッド