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初代トヨタ プレミオは、2001年に登場した。プレミオのルーツは、1996年に発売された11代目コロナに、「コロナプレミオ」の名称が与えられことだ。 2007年には、2代目プレミオがデビューした。主に中高年向けのセダンとして開発されたモデルだ。そのため、5ナンバーサイズにこだわり、全幅は1695mmを維持している。

2016年にマイナーチェンジを行い、フロントフェイスが大幅に変更された。細長のヘッドライトが装備され、大きめのグリルが組み合わされた。これによって、迫力あるフェイスに生まれ変わった。 また、全体的に高級感も増した。衝突被害軽減ブレーキがセットになった「トヨタセーフティセンスC」が標準装備されている。しかし、この自動ブレーキは歩行者が検知できないタイプなので、完璧とは言えない。 最新モデルに搭載されているエンジンは、1.5L、1.8L、2.0Lの3タイプだ。1.5Lの燃費は19.2km/L、1.8Lは16.4km/L、2.0Lは15.6km/Lとなった。

2代目プレミオは、ロングセラーモデルだ。しかし、設計が古いため、走りに関しては少々物足りない。積極的にプレミオを選びたいと思う魅力があまりない。 こうした理由もあり、新車でも売れていない。そのため、中古車の流通量も非常に少ない。しかし、中古車価格は意外なほど高い。 おススメグレードは、装備が充実しているG系、EXパッケージ系だ。排気量は、街乗り中心なら1.5Lが良いだろう。1.8Lや2.0Lと比べると、自動車税が1ランク下がり安いためだ。 高速道路を使い遠出することが多いのであれば、余裕ある走りが可能な2.0Lがおススメだ。1.8Lは中途半端に感じる。