【トヨタ ノアの中古車購入時おすすめの年式】
2代目となるトヨタ ノアは、2007～2014年まで発売された5ナンバーミニバン。すでに、低年式化が進んでいるので、お勧めは2010年のマイナーチェンジ後のモデルとなる。従来はSiグレードのみに搭載されていたバルブマチック付エンジンと7速スポーツシーケンシャルシフトマチック（CVT）を全車に搭載し燃費性能を向上。また、セカンドとサードシートの中央席に3点式シートベルトとヘッドレストを追加し安全性能を向上した。3代目ノアは2014年にデビュー。2代目ノアがファミリー向けの優しい顔だったが、3代目は押出し感のある強面系フェイスとなる。このモデルには、待望の1.8Lハイブリッド車が投入されている。2016年の改良では、対車両で低速域のみの自動ブレーキを含む予防安全装備「トヨタセーフティセンスC」を用意した。2017年にマイナーチェンジ。フロントフェイスデザインをさらに強面系とした。さらに、静粛性の向上や空力パーツの追加、ボディ剛性の向上、ショックアブソーバーの改良を行った。この改良で、静粛性や乗り心地などの走行性能がアップしている。迫力ある外観も含め、このマイナーチェンジ後のモデルがお勧めになる。ただし、人気が高くマイナーチェンジ前のモデルと比べると、中古車価格も一段と高価になっている。また、自動ブレーキが歩行者検知式となったのは、2019年の改良以降となる。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
2代目トヨタ ノアのグレードは、5名乗りのYY、X、S、Si、Gと豊富。お勧めはスポーティなエアロパーツ類や充実装備のSi。このグレードで、オプションの横滑り防止装置（VSC）や純正ナビ、ツインムーンルーフ、デュアルパワースライドドアが装備されていれば満足度はさらに高くなる。ミニバンとはいえ、走行性能を求めるなら、専用エアロやサスペンション、ボディ補強などが行われたG’ｓがよい。3代目ノアのグレードは、X、S、Si、Gがベースとなる。前期モデルのハイブリッド車はXとGのみの設定だった。お勧めは、やはりハイブリッドのG。ハイブリッドXに対して、クルーズコントロールやリヤオートエアコン、フロントシートヒーターなどの上級装備が標準装備されている。走行性能を引き上げたスポーツグレードであるG’ｓやＧＲ SPORTはガソリン車のみの設定。マイナーチェンジ後のモデルでは、ハイブリッドにもエアロパーツ類を装備したスポーティなＳiがお勧め。ブラックとホワイト系のインテリアにまとめた特別仕様車「W×B」系も個性的だ。

【トヨタ ノアの魅力】
2代目トヨタ ノアは、2007年に登場していることもあり、かなり低年式化している。しかも、現在では義務化されている安全装備横滑り防止装置もオプション設定だった。室内スペースや使い勝手面では、それほど大きく劣るところはないが、安全装備と燃費に関しては、この時代のモデルとしては少し物足りない。モデル後期の中古車では、まだ高値を維持していることから、コストパフォーマンス的に見ても微妙。こうなると、より安価な程度のよい前期モデルを選択した方がよいかもしれない。3代目ノアも横滑り防止装置は標準装備化されているものの、自動ブレーキを含む予防安全装備が物足りない。こうした部分をどう考えるかで選び方が変わる。また、マイナーチェンジ後のモデルは、静粛性や乗り心地がかなり向上しており満足度は高い。また、マイナーチェンジ後のモデルはデザインが変更され好評なのも影響して、一段と中古車価格は高い。買うときは高価だが、しばらく乗っても高値で売却できる可能性も高い。

(2021.08)