トヨタ ハリアーは2003年にフルモデルチェンジを行い2代目へと進化すると、2005年3月にエコとパワーを高い次元で両立させるハリアーハイブリッドが追加された。それまでのハイブリッド車というとプリウスのような燃費重視型のハイブリッド車が主流であったが、ハリアーハイブリッドはガソリンエンジンと前後に搭載したモーターをパワー重視に使用したハイブリッド車として脚光を浴びた。
ハリアーハイブリッドには、3.3LのTHS-IIが搭載された。システム最高出力は272psを発生する。このパワフルなシステムを電気式4WDシステム、E-Fourによりトルク配分を制御する。10・15モード燃費で17.8km/Lという優れた燃費性能を実現した。
オススメグレードは、高級SUVであるハリアーハイブリッドの魅力を十分に堪能できる最上級グレードのプレミアムSパッケージだ。モデル後期に投入された、さらに豪華なＬパッケージ・アルカンターラ プライムバージョンも狙い目だ。
2014年に登場した3代目ハリアーに搭載されているハイブリッドシステムは、2.5Lへ変更された。JC08モード燃費は、21.4km/Lと優れた燃費性能を実現し、優れた経済性を発揮。安全装備は2017年6月のマイナーチェンジで衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンスP」を採用。安全性能は大幅に向上している。
オススメグレードは、ハリアーハイブリッドの高級感に相応しい充実した装備と価格のバランスに優れたプレミアムメタルアンドレザーパッケージだ。高級車なので、なるべく上級グレードを選んだ方が満足度は高くなる。ライバル車はホンダCR-V、マツダCX-5など。