ハリアーハイブリッド（トヨタ）の燃費情報
ハリアーハイブリッドの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ハリアーハイブリッドの燃費の基本情報
令和2年6月（2020年6月）〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 22.3km/L
- JC08モード
- 27.4km/L
| 燃費（走行モード別） |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代（1000km走行時） | レギュラーで 約7444円 | ||||||
| 燃料タンク | 55L | ||||||
| 航続距離 | 1226.5km | ||||||
| 価格相場（税込） |
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| 排気量 |
2500cc
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| 主要燃費向上対策 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 | ||||||
| 100km走行時消費燃料※1 | 4.5L | ||||||
| CO2排出量 | 108g/Km | ||||||
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 77本 | ||||||
| 排出ガス モード認定レベル | JC08モード 、JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和5年1月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー168円、ハイオク179円、軽油148円で算出しています
ハリアーハイブリッドの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｚ レザーパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 22.3km/L
|
レギュラーで 約7444円 |
55L | 1226.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｚハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 22.3km/L
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レギュラーで 約7444円 |
55L | 1226.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 22.3km/L
|
レギュラーで 約7444円 |
55L | 1226.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｓハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 22.3km/L
|
レギュラーで 約7444円 |
55L | 1226.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｚ レザーパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約7685円 |
55L | 1188km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｚハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約7685円 |
55L | 1188km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約7685円 |
55L | 1188km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｓハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 21.6km/L
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レギュラーで 約7685円 |
55L | 1188km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｚ レザーパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 22.3km/L
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レギュラーで 約7444円 |
55L | 1226.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｚハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 22.3km/L
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レギュラーで 約7444円 |
55L | 1226.5km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇ レザーパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 22.3km/L
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レギュラーで 約7444円 |
55L | 1226.5km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 22.3km/L
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レギュラーで 約7444円 |
55L | 1226.5km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｓハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 22.3km/L
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レギュラーで 約7444円 |
55L | 1226.5km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｚ レザーパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 21.6km/L
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レギュラーで 約7685円 |
55L | 1188km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｚハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 21.6km/L
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レギュラーで 約7685円 |
55L | 1188km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇ レザーパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 21.6km/L
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レギュラーで 約7685円 |
55L | 1188km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 21.6km/L
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レギュラーで 約7685円 |
55L | 1188km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｓハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 21.6km/L
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レギュラーで 約7685円 |
55L | 1188km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5390円 -
2
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約5929円 -
3
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約5929円 -
4
カローラクロストヨタ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6336円 -
5
Ｃ－ＨＲトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約5497円 -
6
ヴェゼルホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6148円 -
7
ＣＸ－３マツダ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約5920円 -
8
キックス日産
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7217円 -
9
アルカナルノー
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7763円 -
10
キャプチャールノー
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7763円
- ガソリン価格は一律レギュラー168円、ハイオク179円、軽油148円で算出しています