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トヨタ エスティマの中古車

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トヨタ エスティマ の関連情報

トヨタ エスティマのモデルチェンジ

　"2006年にフルモデルチェンジしトヨタ エスティマは3代目となった。未来的なデザインを継承し、トヨタの人気ミニバンとして君臨した。重厚さや威圧感をアピールするミニバンが多い中、スタイリッシュなデザインで独自の路線を切り開いた。しかし、時代の流れはアルファード＆ヴェルファイアに傾いていく。徐々に人気を失っていくエスティマだが、幾度も改良やマイナーチェンジを繰り返し、2017年時点で12年目に突入した。
2016年6月のマイナーチェンジでは、フードやグリル、フェンダーを中心に外観デザインを変更。エスティマの特徴である丸みを帯びたワンモーションフォルムをよりスタイリッシュに仕上げている。また、古いモデルであることをイメージさせないように、LEDクリアランスランプと組み合わせたBi-Beam LEDヘッドランプ、デイライト機能付のLEDアクセサリーランプを装備し、先進性を強調している。また、スーパーUVカットプライバシーガラスをリヤドア・リヤクウォ―ター・バックドアに設定。これにより、トヨタ初となる360度全方位においてUVカットガラスの採用されたことにより、車内の快適性を向上させた。
安全装備では、自動ブレーキも標準装備されたが、歩行者検知できない「トヨタセーフティセンスC」で予防安全性能面は物足りない状況だ。走行性能面では、フロントにボディのたわみや振動を抑制するパフォーマンスダンパーを装備。リヤコンビネーションランプにエアロスタビライジングフィンを採用し、空力性能を高めた。
こうした改良が施されたものの、試乗するとやはり2006年デビューの古いクルマであることがすぐに分かる。今となっては乗り心地も荒く、静粛性も高いとは言えない。マイナーチェンジ前のモデルと比べても、ステアリング操作したときの反応などが若干しっかりしたといった程度。現行のアルファード＆ヴェルファイアと比べると、まさに雲泥の差だ。また、1クラス下のヴォクシー系にも負けている。
搭載されているエンジンは、2.4Lのガソリンと2.4Lのハイブリッドだ。ハイブリッド車は、後輪をモーター駆動するE-Fourと呼ばれる4WDのみとなる。燃費はハイブリッド車が18.0㎞/Lとなかなかの低燃費を誇るが、2.4Lガソリン車は11.6㎞/Lと物足りない。2.4Lエンジンも古く、アイドリングストップ機能さえも装備されていない。また、2016年6月のマイナーチェンジ前までは存在していたV6 3.5Lエンジンは姿を消している。このエンジンの燃費は9.7㎞/Lだった。
これだけ長い期間売られていると、マイナーチェンジや一部改良で装備が変化している。初期のモデルで注意したいのは、横滑り防止装置（S-VSC）がオプションだった。横滑り防止装置は、今では法令で装備が義務付けられているほどの重要な安全装備だ。初期のモデルを中古車で買う場合は、必ず横滑り防止装置が装着されているモデルを選びたい。
現在のモデルでは、スポーティなエアロパーツを装備したアエラスだけになっている。これには理由がある。エスティマは、初期モデルからスポーティな外観のアエラスが人気で、モデル後期に入ってきてからは、もはやアエラスしか売れないという状況。リセールバリューも高いので、アエラスがおすすめグレードだった。その他、XとGと呼ばれるグレードがあったが、XはエントリーグレードでGは上級グレードだ。
エスティマを買う場合は、2.4Lガソリン車がエンジンも古く、価格が安いという以外メリットがない。多少無理してでもハイブリッド車がおすすめ。ただし、安全装備は貧弱なので、サイド＆カーテンエアバッグくらいはオプションで選択したい。エスティマハイブリッドには、AC100V/1500Wの電源コンセントが装備されている。アウトドアでは、外部電源として家電製品を車内で使える便利さがある。また、災害時にちょっとした電源車としても使える。"

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安心して長く乗れる中古車を選ぶ必要があります。