【トヨタ カムリの中古車購入時おすすめの年式】
9代目トヨタ カムリは、2011～2017年に発売された中型のセダンだ。国内ではあまり存在感のないカムリだが、とくに北米ではトヨタの屋台骨を支える重要なグローバルモデルだ。日本では、ハイブリッドシステム車しか売れないこともあり、2.5Lのハイブリッド車のみの設定となっている。2014年にマイナーチェンジ。内外装をリフレッシュし、より上質で迫力あるスタイルになった。また、プリクラッシュブレーキを設定。サスペンションを改良し高速安定性をアップと乗り心地を向上した。9代目カムリは、年式が古くなってきていることもあり、また安全装備が向上した2014年のマイナーチェンジ後がよい。10代目カムリは、最新のGL-Kプラットフォームを採用し、大幅に走行性能を向上。また、歩行者検知式自動ブレーキであるトヨタセーフティセンスPを全車標準装備化した。2019年には4WDを追加。2021年の改良では、トヨタセーフティセンスの機能を向上。夜間の歩行者と昼間の自転車、右折時の対向車、右左折時の歩行者検知が可能となり、クラストップレベルの予防安全装備となった。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
9代目トヨタ カムリのグレードは、基準車、Gパッケージ、レザーパッケージという構成。基本的に、Gパッケージで十分な印象。ただ、純正SDナビがオプションだったので、純正SDナビが装着されている車両であればOKだ。レザーパッケージは、Gパッケージに対して、レザーシートや純正SDナビなどが標準装備されている。迷ったら、レザーパッケージを選べば十分に満足できる。10代目カムリのグレードは、X、G、Gレザーパッケージという構成。2018年には、スポーティなエアロパーツ類を装備したWSレザーパッケージを追加。サスペンションもよりスポーティな仕様へとチューニングされている。こうしたスポーティグレードは、人気が高くリセールバリューも高くなる可能性が高い。こうしたこともあり、10代目カムリはWSレザーパッケージがお勧めだ。エアロパーツ類を装備したモデルに興味が無ければ、Gでも十分だ。Gにオプションの純正ナビが装備されていることが前提になる。

【トヨタ カムリの魅力】
9代目トヨタ カムリは、デザインが少々地味で国内販売は微妙だった。だが、23.4㎞/L（JC08モード）という優れた燃費値や乗り心地、静粛性などは当時のセダンとして高いレベルにあった。そんな9代目カムリは、人気のないセダンモデル。しかし、さすがトヨタのハイブリッド車ということで、中古車価格は意外なほど高値を維持している。2014年のマイナーチェンジ後モデルは、さらに高値となっている。後期モデルも安全装備は物足りないので、年式さえ気にならなければ前期モデルでも十分。走行距離が少ない車両を選べば、コストパフォーマンスに優れた車両になる。10代目カムリは、セダンの中では売れているので、中古車価格も高値を維持。ただ、前期モデルは、やや順調に価格を下げていて買い得感が出ているので、狙うなら前期モデルがよいだろう。リセールバリューは、人気のないセダンモデルということもあり、上がることが考えにくいので、前期モデルであれば、乗り潰すつもりで購入するといい。

(2021.08)