【スズキ スイフトの中古車購入時おすすめの年式】
3代目スズキ スイフトは、2010～2016年まで発売されたコンパクトカーだ。欧州などでも販売され、スズキのグローバルモデルでもある。すでに、前期モデルは低年式化が進み中古車価格が下がり買い得感が出ている。ただ、やはり安心できるのは後期モデルだ。大きな変化は、2013年のマイナーチェンジ。重要な安全装備である横滑り防止装置（ESP）が標準装備された。新しくデュアルジェットエンジンも搭載され燃費を向上した。このマイナーチェンジ後のモデルがお勧めだ。4代目スイフトは、2017年にデビュー。エンジンラインアップは、従来の1.2Lに加え、マイルドハイブリッド、1.0Lターボも用意された。また、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備デュアルセンサーブレーキサポートも設定された。お勧めは、やはりマイルドハイブリッド車。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイブリッドRSがお勧めだ。より力強い走りを求めるなら、1.0LターボのRSｔもよい。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
3代目スズキ スイフトのグレードは、XG、XL、XSと言った構成。2011年には、特別仕様車RSを投入。スポーツサスペンションやエアロなどを装備し、キビキビとした走りを得た。このグレードの2013年改良後モデルがお勧めだ。この改良以降のグレードでは、デュアルジェットエンジンを搭載し燃費を向上し、装備も充実したXS⁻DJEもよい。4代目スイフトは、数多くのグレードが設定され選択を複雑化している。ただ、やはりマイルドハイブリッドを搭載したモデルを中心に選ぶことがお勧めだ。その中でも、スポーティ仕様のハイブリッドRSの人気が高く、リセールバリューも期待できる。注意したいのは、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備デュアルセンサーブレーキサポートが非装着されている車両もあるので、しっかりチェックして選びたい。

【スズキ スイフトの魅力】
3代目、4代目のスズキ スイフト共に、スズキのグローバルモデルということもあり、走りを鍛えているのが特徴。キビキビした走りと、スズキらしく小さくても実用性の高いパッケージングは、多くの人を満足させるレベルにある。ただ、3代目スイフトの前期モデルは、設計が古く今では義務化されている重要な安全装備横滑り防止装置（ESP）が標準装備されていない。2013年のマイナーチェンジ後からは標準装備化されているので、マイナーチェンジした車両を選びたい。3代目スイフトの中古車価格は、マイナーチェンジ後でも安価になっていて買い得感がある。ただし、リセールバリューは期待できないので、乗り潰すつもりで購入したい。4代目スイフトは、今のところハイブリッドモデルを中心に高値を維持している。まだ買い得感はないものの、高年式車ならしばらく乗っても高値で売却できる可能性がある。ただ、やはりRS系であること、ナビや全方位モニターなどオプションが装備されていることなどが条件になるだろう。

(2021.08)