【日産 モコの中古車購入時おすすめの年式】
3代目日産モコは、2011～2016年まで発売されたハイト系軽自動車だ。この3代目モコは、ほぼスズキのMRワゴンと共通。スズキで生産され日産供給されたモデルだ。MRワゴンとは、フロントフェイスのデザインが少し異なる。2013年には、エネチャージなどの低燃費技術を投入し、燃費を30.0㎞/L（FF、JC08モード）に向上させている。同じく2013年にマイナーチェンジした。ポイントとなるのは、やはり2013年の改良でエネチャージが搭載されたこと。これにより、燃費は大幅に向上している。低年式化が進んでいるので、2013年の改良後モデルがお勧めだ。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
3代目日産モコのグレードは、大きく分けてS、X、Gに分類できる。G系が最上級グレードになる。G系はターボエンジンを搭載し、14インチアルミホイールなどを装備。X系は、インテリジェントキーやリヤシートスライド機構などが装備されている。S系は、価格志向のグレードで装備は簡素化されている。2013年のマイナーチェンジ後では、より上質感を追求したドルチェシリーズをXとGに追加。専用デザインとしたフロントフェイスに、LEDポジションランプ、キセノンヘッドライトを装備している。満足度と言う面では、このドルチェシリーズがお勧めだ。また、フロントプロテクターや専用フォグランプを装備した特別仕様車Xエアロスタイルという選択もよい。

【日産 モコの魅力】
3代目日産モコは、このクラスでは当時トップクラスの室内スペースをもつ。また、デザインも軽自動車らしい可愛らしいデザインも魅力だ。メカニズム面では、2013年の改良で搭載されたエネチャージにより燃費を30㎞/Ｌ（FF、JC08モード）にまで向上。設計が古いモデルだが、最新モデルに近い燃費値となているので実用面でメリットがある。中古車としては、すでにかなり低年式化が進んでいる。そのため、前期のモデルは、買い得感ある価格になっている。走行距離が少なく、程度のよい車両なら生活の足としてはピッタリだろう。ただ、後期モデルは、やや車両価格がアップしている。こうなると、設計の古いモデルなので別の選択肢もありだ。すでに、廃止されたモデルなので、リセールバリューも期待できないため、乗り潰すつもりで購入するといいだろう。

(2021.08)