【日産 リーフの中古車購入時おすすめの年式】
初代日産リーフは、2010～2017年に発売されたEV（電気自動車）だ。デビュー時には、24kWhのバッテリー容量をもち高速距離は200㎞（JC08モード）となった。2012年のマイナーチェンジでは、改良が加えられ航続距離は228㎞に伸ばしている。2015年のマイナーチェンジでは、30kWhの容量を持つバッテリーを積んだモデルを追加。航続距離を280㎞に伸ばしている。初代リーフの前期モデルは、かなり低年式化が進んでいてバッテリーの劣化もあり航続距離は短くなっていると予想できる。そのため、初代リーフは2015年のマイナーチェンジで追加された30kWh車がお勧めになる。2代目となるリーフは、2017年に登場。さらに、バッテリーの容量を増加させ40kWhとなった。その結果、航続距離は一気に伸び400㎞となった。また、同一車線内を維持し、先行車に全車速で追従走行するプロパイロットを用意した。2019年の改良では、62kWhの大容量バッテリー搭載車を追加。航続距離を570㎞としている。2代目リーフでは、航続距離が400㎞になったことで、多くの人は40kWh車で十分といったところ。それでも不安があるのであれば、62kWh車という選択になる。選択肢が増えたことが大きなメリットだ。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
初代日産リーフのグレードは、バッテリーの容量別にS、X、Gの3グレード構成。Sはエントリーグレードになる。まず、このSグレードは装備がかなりシンプルなので選択肢から外したい。後期のモデルでも、アラウンドビューモニター、EV専用日産コネクトナビが装備不可と少々物足りない。中間グレードのXでも、オートライトさえもオプションなどで悩ましいところ。そうなると、LEDヘッドライトが標準装備されているGをベースに、オプションのアラウンドビューモニターなどを装備した車両がお勧めだ。2代目ノートも基本的に初代リーフと同様。Sは除外。Xでもよいが、プロパイロットを含んだセットオプション、アラウンドビューモニターなどを装備した車両を選択したい。ただ、そうなるとこうした装備を標準装備したGという選択になる。その方が、クルマ選びは簡単だ。

【日産 リーフの魅力】
初代日産リーフの初期車両は、すでに低年式化が進んでいる。そのため、10年程度経過した車両などでは、バッテリーの劣化が気になるところ。前期モデルは、なるべく年式が新しく走行距離が少ないモデルを中心に選んだ方がよい。メーター内にあるリチウムイオンバッテリー容量計がひとつの判断材料になる。少ないほど、バッテリーの容量が減っていることになる。また、24kWh車のバッテリー保証は5年または10万㎞。対して30kWh車は8年16万km。後期の30kWh車という選択肢がよい。2代目リーフe+（62kWh車）は、なんと218ps＆340Nmという大出力を誇る。非常にパワフル＆スムース。ただ、航続距離が長いのは魅力的。40kWh車には、NISMO仕様が用意されている。エアロパーツ類を装備したスポーティな内外装に、専用サスペンションやタイヤにより、EVらしい気持ちよい走りをさらにアップ。少し航続距離が短くなるが、イチオシグレードになる。初代リーフ前期モデルの中古車価格は、非常に安価。同等年式のスーパーハイト系軽自動車より安価だ。長距離移動は、ほとんどしないというのであれば、先進EVを安価に手に入れることができお勧めだ。後期でも同様の傾向。30kWh車なら、V2H（Vehicle to Home）にも十分対応できるので、車両価格も安価なのでおもしろい選択だ。2代目リーフも安価。40kWh車で高年式でも、車両価格の半額程度にまで落ちている車両がありコストパフォーマンスに優れている。日産ディーラーの急速充電器設置は非常に充実していて不安は無いので、積極的に選んでいい。

(2021.08)